Autre mauvaise nouvelle pour l'achat d'un vehicule gpl,
Certaines regions ont diminué ou supprimé (c'est le cas de la picardie 50% en 2010, zero en 2011) la reduction des taxes pour les vehicules propres dont le gpl.

C'est en regardant les nouveaux tarifs de l'aisne, ne trouvant pas pour les vehicules gpl,
j'ai consulté ce lien sur le site gouvernemental http://www.ants.interieur.gouv.fr/IMG/pdf/Montant_taxes_regionales_2011.pdf

Y la hausse des prix des carburants pour ça

y a vraiement du plomb dans l'aile en ce moment.

Je cherche une voiture GPL petit budget et il y en a mais des années 99 2000; donc problème de réservoir.

J'ai ma R21 qui doit passer le controle technique au mois d avril donc direct la casse ou vente pour pièces car je ne vois pas que faire. Encore une occasion en moins sur le marché de l'occasion car je devais la mettre en vente

Le Rhône ne la pratique pas non plus, j'ai souffert à la préfecture en septembre (heureusement que j'avais la remise pour les +10ans).

"Le segment hybride n’a pas profité de l’engouement pour les énergies renouvelables (- 2,2 %, à un peu moins de 140 000 unités, représentant moins de 0,5 % du marché)"
>quand on voit le prix de ces voitures, c'est clairement pas destiné à la majorité de la population...

Pareil en Gironde , j'ai vendu à une amie, une Scénic GPL CTTE dérivée VP, je lui ai dit qu'elle n'aurait que 30€ de CG soit la taxe parafiscale sur les utilitaires, malheureusement depuis le 1er janvier, les CG sont redevenues payantes, donc 202,50e du coup, je vais lui rembourser une centaine d'euros pour compenser.

vu sur internet :

7 février

Au mois de janvier, les véhicules diesel ont représenté 70,7 % des immatriculations de véhicules neufs, en hausse d’un point (131 230 unités), tandis que les modèles à essence ont reculé d’un point, à 26,3 % (48 876 unités). La part des autres énergies s’est maintenue à 3 %.

Les immatriculations de véhicules roulant aux GPL ont progressé de 18,6 %, à 4 282 unités, représentant 2,3 % du marché. Le groupe Renault est resté l’acteur principal sur ce segment, avec 1 607 Sandero et 1 347 Clio écoulées (37,5 % et 31,4 % des ventes respectivement).

Les modèles hybrides (889 unités ; - 3,3 %) ont représenté 0,5 % du marché français en janvier. L’Auris a été le modèle le plus vendu (463 unités), loin devant la Prius (171 unités) ; Toyota a dominé ce segment (87 % des ventes), devant Honda (10 %).

PSA Peugeot Citroën a immatriculé le mois dernier ses premières voitures électriques (54 Peugeot iOn et 30 Citroën C-Zéro). Mitsubishi a de son côté écoulé 9 i-Miev, Smart 4 Fortwo, Renault 2 Fluence et Tesla 1 Roadster. A ces 100 voitures s’ajoutent 87 véhicules utilitaires électriques, dont 41 Berlingo Venturi, 29 Goupil G3 et 10 Piaggio Porter.

Le segment du GNV n’a totalisé que 33 immatriculations en janvier. (AUTOACTU.COM 7/2/11)

Encourageant pour le GPL,mais je pense qu'il s'agit des dernières commandes passées en 2010 du temps de la prime,faudra voir sur le restant de l'année si la progression est viable.
Merci pour ces infos et continu à nous les poster.

Pour information "Le Particulier" a comparé les prix de revient des véhicules "propres" selon les gammes, en comparant prix d'achat+entretien+consommation-prime-valeur de revente.
(il considère comme propre la Peugeot 308 1.6 HDI 112 Fap et il y a de l'abus, mais enfin ...)

En compactes berlines la première est la Toyota Prius 136h active, suivie de la Honda Hybrid Cuir et la Peugeot 308 1.6 HDI.

En compactes sportives, c'est la Toyota Auris Hybride Hsd 136 h Dynamique, puis la Honda CR-Z Hybrid 1.5i V-Tec Sport Pack Magnat et le Renault Mégane Coupé 1.5 DCI 110 Fap Eco2 (que fait t'elle dans les voitures propres ?)

En citadines, c'est la Fiat Punto Evo 1.4 Gnv Dynamic 5p en première, puis la Citroen C3 1.4i Gpl Confort 5p suivi de l'Opel Corda 1.3 Cdti 90 Enjoy 5p (mais qu'est-ce qu'elle fait dans les voitures propres ...)

En Low Cost, il n'y en a que pour la Dacia Logan 1.5 Dci 75 ch Eco2 (mais que fait elle dans les voitures propres ?) puis la Chrvrolet Spark 1.0 16v Gpli 5p et la Dacia Sandero 1.2 75 ch Gpl Eco2.

C'est très simple, pour le mazout la norme euro5 est dite "propre" C'est tout

Vu sur internet :

LES GPL N’ONT REPRESENTE QUE 0,9 % DU MARCHE EN FEVRIER

11 mars 2011

Au mois de février, les véhicules roulant aux GPL n’ont représenté que 0,9 % du marché, soit 1 758 unités, principalement en raison du report sur mars des livraisons de la Dacia Sandero (215 unités le mois dernier, contre 3 000 un an plus tôt) pour le passage à la génération Euro-5. La meilleure vente du mois a été réalisée par la Renault Clio (938 unités, devant la Sandero et la C3 (199 unités). Après un mois de mars qui devrait encore être influencé par les commandes passées en 2010, ce segment devrait redevenir marginal, comme l’est déjà celui du GNV (11 ventes en février, en baisse de 26,7 %).

Les immatriculations de véhicules roulant au superéthanol ont été divisées par deux, à 195 unités (0,1 % du marché). Le segment est dominé par la Dacia Logan (114 unités).

A l’inverse, les modèles hybrides et électriques sont en hausse, même s’ils ne représentent encore que 0,55 % du marché. Les hybrides ont repassé la barre des 1 000 unités le mois dernier (1 010 unités, + 64 %), avec la Toyota Auris en tête des ventes (516 unités), devant la Prius (203 unités, - 43 %). Par ailleurs, 136 véhicules électriques ont été immatriculés (102 Think City, 8 Citroën C-Zéro, 7 Smart ForTwo, 6 Peugeot Ion, 6 Renault Fluence et 6 Mitsubishi i-Miev et 1 Tesla Roadster). (AUTOACTU.COM 11/3/11)

Merci pour ces infos qui ne sont guère rassurante pour le GPL.

T' inquiéte bruno, je crois que ce n' est pas plus mal qu' on nous oublie un peu... pour vivre heureux (et sans taxes... ), vivons cachés...

Vu sur internet :

LA BAISSE DES GPL A PROFITE AUX VEHICULES A ESSENCE EN MARS

7 avril

Au mois de mars, les véhicules roulant aux GPL n’ont représenté que 1,7 % du marché, soit 4 400 unités (- 69 %), dont 1 280 Dacia Sandero (- 87,8 %). Sur trois mois, la part des GPL est tombée à 1,6 %, à 10 420 unités ; elle devrait encore baisser au cours des prochains mois. Le recul des ventes de véhicules roulant aux GPL se fait au profit de modèles à essence, qui ont représenté près de 30 % du marché en mars (76 360 unités ; + 21 %) et 28,4 % sur trois mois (+ 2 points).

Les modèles hybrides sont en hausse, même s’ils ne représentent encore que 0,54 % du marché, avec 1 392 immatriculations en mars (+ 63,8 %) et 3 278 sur le trimestre (+ 37 % ; 0,51 % du marché). La Toyota Auris reste en tête des ventes (444 unités en mars ; 1 423 au cumul), devant la Prius (318 le mois dernier ; 690 sur trois mois) et les modèles de Honda (265 unités en mars, dont 154 Jazz ; 486 au cumul).

Par ailleurs, 248 véhicules électriques ont été immatriculés le mois dernier (157 Citroën C-Zéro, 51 Peugeot Ion, 30 Renault Fluence, 6 Mitsubishi i-Miev et 4 Smart ForTwo). (AUTOACTU.COM 7/4/11)

-- Edit du Jeu 05 Mai, 2011 5:07 pm --

Vu sur internet :

PLUS DE VEHICULES ELECTRIQUES QUE DE MODELES AUX GPL EN AVRIL

5 mai 2011

Au mois d’avril, 187 véhicules électriques ont été immatriculés en France (106 Citroën C-Zéro, 76 Peugeot iOn, 1 Nissan Leaf, 2 Mitsubishi i-Miev et 2 Tesla Roadster), dépassant pour la première fois les modèles roulant aux GPL, qui sont redescendus à 114 unités en raison de la suppression du bonus gouvernemental de 2 000 euros qui avait permis leur essor.

Les véhicules hybrides ont poursuivi leur progression, à 1 213 unités (+ 65 %) ; avec quatre modèles, le groupe Toyota représente 87 % de l’offre. La Toyota Auris est restée en tête des ventes (456 unités), devant les Prius et Lexus CT200H (244 unités pour chaque modèle). La Jazz hybride a été la meilleure vente de Honda sur ce segment en avril, les Insight, CRZ et Civic subissant une forte baisse.

Dans leur ensemble, les énergies alternatives n’ont représenté que 1,1 % du marché français le mois dernier (- 2,49 points), les segments hybrides et électriques étant encore loin de compenser les volumes perdus dans les GPL. Globalement, les reports se sont fait sur les véhicules diesel (73,9 % du marché, + 2 points), tandis que les modèles à essence n’ont progressé que de 0,4 point, à 25 %. (AUTOACTU.COM 5/5/11)

Report sur les véhicules diesel ... décidément les gens ne comprennent rien à rien ...

Les Français sont des veaux disait le Général...

Moi, rien ne m'étonne dans ce que je lis.
Y'a qu'à regarder lorsqu'il faut voter pour comprendre...

C'est pas faux ...

Des moutons ........ bbbbèèèèèèèèèèèèèèèè .

Y' a que des tarmos et de surplus gplistes pour dire que les Français sont des moutons !!! (mer.., j' en suis aussi !!! )

Vu sur internet :

400 000 VEHICULES ROULENT AUX GPL EN ALLEMAGNE

31 mai 2011

Tandis que Skoda annonce le lancement d’une nouvelle version de la berline Octavia fonctionnant aux GPL (à partir de 18 240 euros), AUTOMOBILWOCHE (30/5/11) rappelle que 400 000 véhicules fonctionnant aux GPL sont actuellement en circulation sur les routes allemandes.


A+

ca fait mal ca