A mon avis, ne sont comptabilisés dans ces statistiques que les véhicules GPL 1° monte usine.
A confirmer.
A+

Ca expliquerait la faiblesse des chiffres car l'offre en GPL monte d'origine est ridicule...mais ça ne traduit pas le chiffre des voitures nouvellement passées au GPL. Et ce sont ces chiffres là, ajoutés à ceux des véhicules GPL d'origine constructeur, qu'il faudrait avoir pour tracer une vraie tendance de la progression du parc GPL en France.

Je pense aussi .

Je vois assez régulièrement en ville des 207, 308, C3 équipée au gpl (trahies par le petit bouchon noir) alors que ces véhicules ne sont pas proposés en France avec une monte d'origine (sauf une C3 dont on ne peut pas choisir la finition).

Bonne nouvelle: Dacia sort son duster en version GPL 1° monte avec l'excellent 1.6 16V.
Par contre, je ne connais pas le système GPL qui est monté : AG ou Landi ??

http://www.dacia.fr/gamme-dacia/duster/ ... ceType=TTC

majoration pour l'option GPL par rapport à l'essence 1450 roros

Par contre, pour le monospace lodgy RAS pas de GPL... dommage.

A+

Oui, j'ai vu qu'ils en font la pub

Bien vue dacia que les autres marques suivent ?

Sa me fais bien rire, cette pub, et surtout le prix affiché en France... duster gpl lauréate1 1.6, monté d'usine, acheté directement depuis un centre Dacia, en Pologne fin mai (juste pour info ce model existe depuis plusieurs début 2012, en pologne, italie, et pays bas...)

46186.99 PLN = 10870€ (cour monnaie 17/06/12)
rajout TVA 19,6% (payé en france) = 2130.52€
Immatriculation provisoire pologne 40€
Frais carte grise France (2.50€) + 180€ (écotaxe négocié au lieu des 200€ initialement obligatoire lol)
TOTAL PAYE 13223€ environs

+ environ 400€ d'avion, 250€ extra (nourriture, péages, plein voiture...)

Bonjour remix34

Quelle est la marque du système GPL monté sur le duster ?

A+

-- Edit du Ven 08 Fév, 2013 6:35 pm --

Vu sur internet :

Le Dacia Duster bénéficie d’une motorisation au GPL

"Déjà disponible sur la nouvelle Dacia Sandero (avec un surcoût de 700 euros), une motorisation aux GPL est pour la première fois proposée sur le Duster (en version 4x2) équipé du moteur à essence 1.6 16 V de 105 ch. Elle remplace la version à essence (qui n’est plus disponible à ce jour) avec un prix catalogue identique, soit 13 350 euros en finition Ambiance et 14 350 euros en finition Lauréate.
Le montage de cette version aux GPL est totalement intégré à la ligne de fabrication, ce qui permet de réduire le surcoût pour le constructeur et d’étendre le bénéfice de la garantie 3 ans ou 100 000 km (proposé sur l’ensemble de la gamme Dacia) sur cet équipement.
Les commandes du Duster aux GPL sont ouvertes dans le réseau Dacia depuis le 29 janvier"

Par contre, j'ai vu sur autoplus que le duster essence se prenait un malus de 1500 roros !!
Est ce le cas aussi pour la version GPL ??

A+

En ce moment la chasse aux niches fiscales est ouverte, donc je doute que le GPL y échappe.
A ma connaissance seul le E85 a réussi a garder son abattement de 40% sur le taux de CO2. Maintenant tout est fait pour favoriser les hybride (notamment diesel et français) et tant pis pour les autres ...

Dans quel n° tu as vu ça? Si la version GPL avais un malus, ce serait un comble Il faudrait expliquer alors à ceux qui ont décidé cela les faibles émissions de polluants émis par un moteur GPL et l'absence de certains d'entre eux

Vu dans le n°1274 d'autoplus du 4 février page 62 ( tarif voitures neuves )
Jai bien écrit que le malus de 1500 euros était pour la version essence ( 1.6 16 v).
C'est aussi le cas pour le 1.6 MPI du lodgy et dokker !!
Le malus était de 2400 euros pour la version 4X4 essence du duster qui a été supprimé du catalogue.

Qu'en sera-t-il pour la version GPL ?? mystère ..

A+

j'ai lu trop vite, je croyais que c'était pour le GPL. A voir

Le Duster 1.6 105 cv GPL 4x2 prend 400 € de malus, je viens de faire paraître un article ici.

Alors certes il reste encore une taxe résiduelle qui ne devrait pas exister si la logique était de mise, mais le GPL permet tout de même à Dacia de réduire de 3/4 le malus de cette motorisation essence, ce n'est pas rien non plus ! (ce qui n'était pas du tout le cas sur le Sandero rappelez-vous !)

En fait Dacia propose des modèles au GPL surtout pour contourner cette abération qu'est le bonus / malus sur les rejets de CO2 !!!!!!!!!


Sinon les modèles essence de la marque (surtout les modèles avec des moteurs anciens, donc éprouvés et fiables !!!!!!) se prennent des malus qui representent jusqu'a 15% du prix de la voiture

Ils n'ont donc pas le choix !!!!!!!

Ils ont voulu le faire avec l'E85 mais ça n'a pas marché

Je crois même que le duster 4x4 110 CH Borel n'a que 400 € de malus et on doit y échapper avec 3 enfants.

Que viennent faire les enfants dans l'histoire du malus???

Il y a un abattement de x grammes par gosse à partir de 3. Abattement pour famille nombreuse pour ne pas pénaliser les familles qui ont plusieurs gosses et qui sont "obligées" de rouler en monospace (français et diesel évidemment) ... tous malussé ou presque.

Je n'avais pas lu la réponse : merci pour l'info.

Je comprends pas , y'a trop de monde , il faut moins de gosses et les aides tombent encore et encore pour eux . S'ils n'ont pas les moyens qu'ils n'en fassent pas .
Quel monde de ouf .