une SAAB Estate ou une VOLVO comme dir superic85, tapes dans les suédoises , tu ne seras pas deçu
et là pas de tendeur pour distrib, une bonne chaine increvable pour la Saab en tout cas
http://www.leboncoin.fr/voitures/307330205.htm?ca=3_s

Je n'ai pas parlé de Saab car je n'ai que l'expérience d'une 900 coupé 131cv (dont je suis tres content), et ce n'est pas ce que Gazy veut, Monsieur est joueur, il veut de la pêche !

+1 avec Aerogaz, avantage à Saab pour la chaine de distri , chez Volvo ce sont des courroies de distri, techniquement faciles à changer si on fait un peu de mécanique, à savoir qu'il faut changer la pompe à eau en même temps ainsi que le tendeur de courroie, en tout on ne dépasse pas les 400 euros de matériel.

Oui je veux de la patate mais pas trop cuite please ! La 850 T5 ca commence a vieillir , trop carré et surtout c'est tros gros pour ma région , le V70 j'aime beaucoup mais c'est presque aussi gros .

J'ai aussi une net préférence pour les propulsion ou 4X4 voilà pourquoi je vise les Impreza et IS 300 qui ne sont pas encore trop grosses elles .
La Lexus is 300 est hyper fiable comme toutes Lexus essence de cette période , je suis sur une forum et le seul soucis rencontrer fréquemment la dessus même avec largement plus de 150000 / 200000 c'est le chargeur 6CDs qui bug . Par contre chez Saab j'ai lu ici et la quelques soucis et l'intérieur est quand même pas au même niveau d'après les photos que je vois , c'est tristoune je trouve .Affaire de gouts me direz vous . L'Impreza c'est pareil voir pire , ca s'achète juste pour son Flat et ces 4 RM .
L'IS vous l'essayez vous tombez amoureux , c'est une auto phénoménale , même avec des bornes , elle est énorme en tenue de route et pourtant hyper confortable , l'intérieur est encore très sympa pour son âge et la boite auto + le L6 de 3.0L de la Supra .
Problème N°1 , en trouver une , il y en a très très peu en France .
Problème N°2 , en trouver une propre et bien entretenue .
Problème N°3 , en trouver une non traficotée .
Idem pour les Impreza .Beaucoup d’apprentis sorcier s'amusent ales modifier et les tuent .

a prendre un 4 a plat pourquoi pas un forester turbo

tu pourras même l équiper gpl (avec flashlube)

Bé disons que j'aime les autos sportives . Et que le GPL ( pour l'instant ) n'est plus a l'ordre du jour vu qu'il n'y a plus de prime pour l’installation et surtout je roule très très peu . Donc autant en profiter et me faire plaisir .
J'ai toujours rêvé d'un 6cyl en ligne , donc c'est le moment avant qu'il ne soit trop tard a cause de SP qui monte qui monte même s'il y a l'E85 je crains qu'il ne soit pas détaxé bien longtemps encore .
Donc ....je cherche ...

oui le 6 en ligne moi c est fait depuis 1985

me reste veouit et plus

En V8 qui aime le GPL tu as ca chez Jeep . Quand je cherchais un Rav4 j'ai faillis acheter un Cherokee au GPL ... a moins que ce ne soit un 6cyl ? Sur les Wrangler il y en aussi il me semble .

oui le mieux a gpl est le 6 en ligne de 4 litres de cylindré

mais pour l instant c est divorce et retrouver du travail

Grand cherokee V8 4.7 GPL, moi j'en ai un na na nère
C'est un bon véhicule, le bruit est sympa (mieux qu'un 6 en ligne 4.0L que j'ai eu aussi sur un cherokee), conso: un bon 18 litres au GPL.....mais faut savoir ce qu'on veut !!
L'avantage c'est qu'il peut aussi rouler à l'E85 sans modifs ( j'ai un "controleur" ODB permanent, donnant les valeurs Lambda et adaptatifs, c'est ok sauf à pleine charge où il est un peu pauvre mais je roule rarement à pleine charge avec)*
Alors pour ceux qui veulent se lancer, je dis allez y, d'autant qu'on en trouve à des prix raisonnables (pour les WJ de 1999 à 2005, après c'est plus cher)
En plus le mien c'est le moins puissant (4.7L 223cv), il existe en 4.7L 258cv apparemment encore mieux

quant tu le vendras j aviserais

En V8 abordable, tu as les BMW e39, 535 ou 540 et la conso est tout à fait raisonnable pour peu qu'on ne fasse pas trop de ville. En mixte, je tourne entre 11 et 12L, ca descend à 10L sur grand trajet et 18L en ville l'hiver sur des petits trajets

BM , quand il faut passer par la concession tu pleures ...

C'est vrai que je fais l'entretien moi même, mais c'est pas si chère que ca quand tu compares à du francais

-- Edit du Mer 11 Avr 2012 13:21 --

tiens, un lien avec les tarifs pratiqués suivant les modèles :

http://local.bmw.fr/CatalogueForfait/DO ... eneral.pdf

peu de constructeur te donne ca, c'est souvent à la tete du client

par exemple 770€ pour un remplacement d'embrayage

Bon courrage Gazy , c'est vraiment pas de bol de tomber sur un mecano incompétent j'espère que ça se réglera rapidement

Je ne suis pas sûr de le vendre un jour
D'ailleurs je ne sais pas si tu le prendrais : je l'ai payé la moitié de ce qu'il vaut.....mais il a le volant à droite
.....alors, toujours preneur ??

a la moitie de la moitie de ce que tu la payé oui

Pffff !!! ça ferait environ 400E (calcule..... ) et puis je rachète quoi moi avec ça, un vélo ?? Roublard va !

Une fois divorcé tu auras du temps libre .



Hummm j'ai plutot l'impression que ca devient la norme les mécanos incompétents . D'après tous ce que j'entends autour de moi ces temps ci .
Ma soeur a récupéré sa Mazda 3 a la carosserie , résultat les vitres arrières ne fonctionne plus , l'intérieur est pourri , un produit a coulé dans les portières et dans les haut parleurs ...et la peinture refaite est ratée !
L'ex femme de mon voisin a faillis se tuer après une révision .
Un voisin a perdu une roue .
Un vendeur de vélo a casser son moteur de Rino Trafic après une révision a 130000kms .
Etc etc etc ....moi même après avoir fait réparer une crevaison , je récupère mon auto toujours crevée , le pneu directionnel remonté a l'envers et le top les goujons coniques vissés a l'envers , cône a l'extérieur !!! Au premier virage j'ai faillis finir au fossé .
Maintenant quand je récupère une auto dans un garage je fais 3 fois le tour intérieur extérieur et sous le capot avec le chef d'atelier .



Et a du Japonais ? L'entretient courant ca va , c'est quand il faut changer des pièces pas courantes que ca chiffre mais ca c'est partout .
J'ai un voisin fan de VV , quand je vois ce que ca lui coute rien qu'en changeant tout les 6 mois un moteur de vitre électrique ca me suffit .Ma soeur a eue une Golf GTI , ouille , les cardans sont en or ! Non merci .

-- Edit du Mer 11 Avr 2012 18:10 --



Bé oui , c'est bien le vélo !

Tant que c'est une roue de bagnole, ça passe encore...
Mais l'année dernière, c'est une de mes potes qui a perdu une roue de bus dans un virage
Je t'explique la tronche du mec qui arrivait en face dans sa Uno ou c'est pas la peine ?
Ca lui a quand même coûté un pare-choc et un phare malgré le coup de volant qu'il a dit avoir mis pour l'éviter.

Bon moi j'ai rien vu, je suis arrivé 10 mn après mais quand j'ai vu le teint livide de quelques-uns de ses passagers (que j'ai récupéré du coup), je me suis douté que ça a dû être vraiment impressionnant...
J'ai pas fait de tofs ce jour-là, dommage ça aurait valu le coup.
Et encore, heureusement que c'était une roue arrière, donc sur le jumelé, et qu'il en restait donc une histoire de ne pas finir sur le moyeu !

Bref, tout ça pour dire que le mec ( de chez Massa pour ne pas les citer) qui avait fait le boulot (enfin façon de dire ) avait quand même la responsabilité de la sécurité d'une bonne cinquantaine de personnes en moyenne, et qu'il a du se faire virer vite fait !

non commerçant