Va savoir...N'importe quoi comme dab (je plaisante, quoique).
Ca fait longtemps que je ne fais plus rien, tant les gens ont été lobotomisés depuis plusiquers décennies et qu'à chaque fois que je veux faire un peu de "propagande", je me heurte direct à un mur dès la première fois que je vais prononcer "GPL" dans une phrase...
Ca ne m'empêche pas de dire très clairement (et fièrement ) dès que j'en ai la moindre occasion, que je roule au gaz, et que je n'ai jamais eu le moindre soucis avec, que son coût d'utilisation, etc,etc,etc...

J'ai convaincu mon beau-frère et un ami de passer au GPL, il y a déjà plusieurs années.
Fait intéressant. Mon beau-frère a changé de véhicule récemment. Lui et son épouse souhaitaient un certain modèle de chez Peugeot. Ils ont désespérément cherché ce modèle en occase essence pour l'équiper GPL. Aucune annonce sur TOUTE la France. Du coup il est revenu au diesel pour avoir ce modèle.

Sinon il paraît qu'il faudrait voter pour changer les choses. Mouais hein....

Ah et pis aussi j'ai écrit à mon député au sujet du diesel, du GPL, de la fiscalité CO2 (TVS) etc. en lui relatant mon expérience que vous trouverez ici :
140-grammes-quel-vehicule-quelle-solution-gpl-t4796.html

Pas de réponse. Mais c'est l'inverse qui m'aurait étonné.

Bon Pbh est parisien, dixit son profil. Il va donc voter pour la Dame Hidalgo qui veut limiter la place du diesel à Paris. J'ai bon ?

LOSANGE TU AS RAISON

je connais pludieurs personnes qui etaient au gpl mais ils ont trouve que le cout d'entretien ou la competence du garage nulles ou exhorbitantes se sont orientees vesrs le gazole

mais aussi quand on parle gpl la reponse est CA EXPLOSE

on a beau leur dire il y a une soupape en cas d'incendie qui libere le gpl ils ne vous croient pas

dans les garages n'en parlons pas la reponse c'est et ca marche ce truc la

en france on a des idees mais seulement

pour arriver a reformer ces idees preconcues il faudra du temps

pour paris hidalgo a raison mais ira t elle au bout

pour cela je crois que l'hybride et l'electrique sera a privilegier

pour relancer le gpl il faudrait que le prix baisse car la les prix a part poitou charente sont trop eleves

il faudrait peut etre aussi plus d'installateurs competents car on voit des montages c'est pas serieux



bonne journee

Bonjour,
il faudrait surtout arrêter de nous prendre pour des cons.
Quand on voit le prix des installations GPL en France, le peu de garages compétents et leurs tarifs exhorbitants, le nombre de stations qui distribuent ou en état de distribuer du GPL, les départements comme le Finistère qui ne font plus la CG gratuite, les fonctionnaires de la DREAL qui pinaillent voir refusent des installations pourtant montées aux normes Européennes .
Dans ces conditions, il est normal que le GPL reste confidentiel.

ya pas que le Finistère où la CG n'est plus gratuite pour GPL, ya aussi toute la région PACA.
C'est les conseils régionaux qui décident du montant et des véhicules taxés. Par exemple en PACA, c'est 51 € le cheval fiscal, et plus d’exonération pour les véhicules électriques ou GPL ou GNV (je l'ai déjà dit qql part sur le forum). On croit que c'est la préfecture qui décide de cela puisqu'on paye au trésor public et que la carte grise nous arrive des Ardennes avec l'entête de République Française (donc l'Etat), mais c'est faux. Il faut s'adresser aux élus de nos conseils régionaux.

Celui de PACA a voté la fin de l'éxonération de la taxe d'immatriculation pour les véhicules propres (GNV, électrique, GPL), mais en même temps va se lamenter de l'augmentation de la pollution en particules à Avignon, Marseille, Toulon, et Nice aussi. Pour se lamenter, ça on sait faire, et on paye même nos élus pour qu'ils se lamentent. Voilà, je suis de bonne humeur tiens !

sinon je n'essaye plus de convaincre les gens de prendre un GPL, j'essaye de leur dire de prendre un vélo pour les déplacement < 3 km. Hé ben, faut avoir la foi parce qu'on me répond des niaiseries, enfin tjs une bonne raison pour prendre son monospace diesel pour faire 1 km environ. Faudrait vraiment un électrochoc pour pour bouger "les gens", comme interdiction du disel en ville, et je ne savais pas que Mme Hidalgo en parlait ! car même si elle est élue, on sait qu'elle ne le fera pas car si les élections servaient à qqchose, ça se saurait comme on dit, mais le fait d'en parler et de secouer les choses, c'est déjà un bon début (si si, je suis sérieux)

Vous avez raison : pour favoriser le GPL il faudrait déjà des incitations plus volontaristes, un arrêt de la désinformation et une administration plus encourageante en même temps que des contrôles plus stricts des installateurs.

Par contre je suis opposé au crédit d'impôt : celui-ci n'a fait que faire doubler les prix et ils ne sont pas redescendus depuis. Tout comme je suis opposé de manière générale au principe du crédit d'impôt qui consiste à faire croire qu'on gagne de l'argent alors qu'en fait il part dans la poche des fournisseurs et installateurs qui surfacturent, et en plus ça vient de nos impôts. Il faut des mesures incitatives mais celle-là n'est pas productive.

Mon côté écolo essaie de faire la promo du GPL, mais comme beaucoup d'autres sur ce forum, quand j'en parle, donc, on me regarde comme un fou (à la télé j'ai vu que..., à la radio, j'ai entendu que...), comme un abruti (tu comsommes plus qu'à l'essence, et moi moins avec mon diésel, et tu me parles économie ):icon6.gif: , bref, comme un arriéré de première.

Mon côté "pour vivre heureux, vivons caché", en langage technocrate de Bercy "bon, là, il y a une niche fiscale avec un carburant 2 fois moins cher que l'essence, mais vu le peu de GPListes, alors chercher des sous ailleurs ) me fais penser que trop de véhicules au GPL fera grimper allègrement les taxes sur le GPL.

Moralité, je n'en parle plus, et chacun sa route

Rationnel de leur part comme les niches changent d'une année sur l'autre il vaut mieux augmenter les prix sans investir plutôt que d'investir (en embauchant par exemple).
Qui aurait eu raison du GPListe qui s'est gavé en augmentant ses prix, ou de celui qui a embauché et formé un apprentis pour pouvoir répondre à la demande,maintenant qu'il n'y a plus d'aide...

Idem pour les pompes à chaleur, photovoltaïque....

Quand on voit comment on peut rouler pour pas cher dans toute la France, sans polluer, sans craindre la panne sèche ni la panne avec le secours de l'essence, avec peu de frais d'entretien, cela suffit.

Et humainement quand on réalise dans quelle atmosphère irrespirable on tolère de faire vivre nos gosses, cet aspect "bourgeois" d'être libre de ne porter atteinte à personne avec la joie de se déplacer partout sans contrainte, est inestimable.

Les deux seules contraintes consistent à :
. avoir un installateur compétent ou un garage Renault avec un technicien Gpl formé,
. avoir une station Gpl sur un parcours hebdomadaire.

Il s'avère que dans notre société ce type de joie existentielle n'est pas partagé.
On cherche délibérément à porter atteinte aux autres, on n'est heureux que si on a été nuisible à son prochain, si on pu l'enfumer ou le contraindre à l'esclavage de la répartition des richesses et des boulots disponibles.

C'est cette recherche du malheur qui est véhiculée par nos sociétés occidentales, et nous refusons de nous voir comme d'éternels sadiques, qui refusent de profiter sereinement de ce que la nature et la technologie nous offrent, en en faisant usage raisonnablement.

-- Edit du Mer 23 Oct, 2013 12:00 pm --

Mouais bon...
Qui lit ça ???
Certainement pas les mazouteux qui, même s'ils se donnaient la peine de le lire, n'y croiraient pas.
Donc...............

Le fun total, descriptions de Folleville à tous les étages:

http://tempsreel.nouvelobs.com/planete/ ... iesel.html

'C'est au Japon que Bernard Darniche s'est fait son idée sur le gazole. Il a d'abord été frappé par la blancheur des murs des immeubles à Tokyo où les voitures diesel sont interdites. Et il se souvient de ce que lui a confié un jour le grand manitou de Toyota, Fujio Cho : "Nous fabriquons des voitures au diesel parce que vous nous en achetez. Mais nous, on n'en veut pas. Les études épidémiologiques que nous avons menées très tôt sont sans appel : ce carburant n'est pas moralement honorable."'


http://telescoop.tv/browse/338006/14/ca ... ation.html

"Les alertes se multiplient, mais rien ne se passe.
En 1996, le gouvernement Juppe commande un rapport sur les conséquences de l'utilisation du gazole.
Le rapport Martin. Pour Yves Martin.
Pas un militant écologiste, un haut fonctionnaire, un ingénieur des mines.
Son constat est très clair. D'abord, le diesel coûte une fortune à l'Etat.
Et puis il séduira de Français, plus l'ardoise augmentera.
Ensuite, cette folie pour le gazole a largement profité à l'industrie automobile française ultraspécialisee dans le diesel. Une position très risquée en cas de retournement du marche.
Enfin, selon ce document, dès 1996, rien ne justifiait, au plan de la santé et de l'environnement, que l'on favorise fiscalement ce carburant par rapport a l'essence.
La conclusion : en finir avec le tout diesel.
Mais c'est le rapport qui finira à la casse. Personne ou presque ne le lira.
Le gouvernement Juppé s'est bien garde de le rendre public. On a voulu savoir pourquoi Alain Juppé avait enterré ce document. "

Vive la France !

il y a également d'autres rapports.....alors prudence

http://epi.proteos.info/index.php?post/ ... ann%C3%A9e

je viens de voir une pub pour une hybride écolo, electrique et... diesel!
les lobbies ont encore de beaux jours devant eux

42000 ou 45000 ou 4000 morts par an je m'en tape , ce qui est sur c'est qu'il faut faire la chasse au mazout que se soit dans les voitures les tracteurs , les chaudières ou ailleurs .
Si au moins les 80% qui roulent avec ca sans raisons arrêtaient ca ne feraient pas de mal a nos oreilles , narines et tout le reste . Quel monde de

Surtout vu les amendes que la Cour de Justice Européenne va nous coller.
Quelque chose me dit que les "ZAPA" ou assimilées vont faire leur grand retour quand on se sera mangé quelques millions d'euros de pénalité. Plus les amendes par jours de dépassement.

Voilà, j'ai retrouvé :

Ça fait cher l'addiction au gazole !

J'ai toujours vu mes parents calculer le prk lors de l'achat de leurs véhicules. Et bien le diesel n'arrivait jamais à être rentable. C'est sûr qu'en le mettant en balance avec du GPL ou de l'électricité, il ne fait pas long feu. Même mon hybride essence fait mieux que du gazout, et je suis entre 10.000 et 20.000 kms/an selon les années.

+56% de cancer en 10 ans en Chine , et chez nous ? En baisse soit disant .... foutage de gueule , ca tombe comme des mouche autour de moi .

http://www.rtl.fr/actualites/info/envir ... 7766419963

-- Edit du Mar 5 Nov 2013 18:23 --




100 millions d'euros c'est pas assez pour arrêter cette absurdité .
Même les gens qui ont des enfants gravement malades roulent en mazout . La clope au bec .
Le plus grave c'est que ca attaque le cerveau , y'a qu'a écouter les infos pour ce rendre compte qu'il y a comme un soucis de ce côté là .
Un gamin de 12 ans s'est fait massacrer par une bande de jeunes qui s’ennuyait .

Qu'est-ce donc que les "ZAPA" ?

ZAPA = Zones d'Actions Prioritaires pour l'Air.

Je pensais que vous connaissiez, sorry.