ourquoi rouler au rouge alors que tu peux rouler a l huile

et ça sent meilleur

Tout à fait

C'est la Douane qui contrôle, elle fait un prélèvement dans le réservoir et le résultat est visuel et immédiat. Ce que tu risques, au mieux une amende, au pire, je sais pas.

NB : Pour les petits malins qui utiliserait des destructeurs de colorants, les traceurs seront toujours visible et la douane à moyen de retrouver celà et as les kits pour retrouver les traceurs ;-)

Ceci dis il n'y a pas que la volante qui peut contrôler, les opérations commerciales aussi (en civil, travaillant essentiellement dans les bureaux), contrôle de la cuve, de la compta et vérification du parc........dans ce cas il faut être dénoncé ou qu'ils aient des pistes (par exemple un contrôle positif de la volante), mais ça marche, et ....bien ;-)

Flo.

Il y a souvent la douane qui fait des contrôles massifs près de chez moi, sur une nationale en rase campagne !
Je pensais qu'ils cherchaient de la drogue mais peut-être contrôlaient-ils aussi les consommateurs de rouge maintenant que vous le dites !

Ou peut être les deux, voir plus ;-)

Flo.

J'ai vu un reportage la dessus , le flic voulait siphonner une berline justement pour contrôler , elle était a l'essence .

Excellent ;-)

Ou alors c'était pour contrôler qu'elle marchait à l'alcool et non à l'essence ;-)

Flo.

Et pour repérer les réserves d'alcool les flics sont fortiches, c'est ça que tu veux dire Flo2

Je n'ai rien dis ;-)

Flo.

Houlalaaaaaa j'aimerais pas avoir un mazout .
A Aix que ce soit a Carrefour ou Géant c'est pareil , y'a juste 6cts d'écart entre mazout de base et SP95 ; le E10 et gasoil+ sont au même prix .
Gpl toujours au même prix qu'il y a 11 mois .

Ce sujet faisait partie des thèmes abordés au JT de 20 H sur TF1, chapitre 5.

http://videos.tf1.fr/jt-we/le-20-heures-du-26-novembre-2011-6846200.html

Ils parlent d'une moyenne nationale de 1.38 euro pour le diesel et que les prix du Go et du SP95 pourraient être égaux avant fin 2012.

Les gens commencent à se poser la question de la rentabilité de l'achat d'un diesel, question un peu tardive mais mieux vaut tard que jamais

J'en parle autour de moi pour voir , mais il faudra qu'il soit au moins 15/20cts plus cher que le SP pour qu'ils changent de véhicule vu la différence de conso puisqu'ils ne savent que les mazouts sont aussi moins rentables sur bien d'autres points .

J'ai regarde la video du jt très intéréssant.ce matin a la radio et a direct auto hier il parlait justement de la hausse du gas oil.Il parlet aussi tous en ce moment de l'intéret maintenant de roulez au gas oil pas rappoort a l'essence,et de son seuil de rentabilités.De plus il disait aussi que se serait surement le retour en grace du moteur a essence.De plus de nombreux constructeus devellope de nouveau moteur alors wait and see comme dise les anglais et je ne regrette pas mon choix pour le gpl.Allez bon week end a tous

Comment se fait il que le GO suis cette pente ascendante et que le prix du GPL reste stable ?

Flo.

parce que plus tu demande un produit plus il est cher


et que l etat va comme demandé par l Europe aligner les taxes du gasoil et de l essence

Le diésel en France à longtemps été moins taxé que l'essence. La commission européenne demande depuis longtemps à tous ses états membres d'harmoniser les taxes entre l'essence et le GO. Le budget de l'état français ayant besoin d'être renfloué, nos gouvernants, après avoir tant privilégié Renault et Peugeot pour leur permettre de vendre leurs voitures diesels, se décide à aligner les taxes. Sachant que 67 à 70% du parc auto français est au diesel, ce réajustement est une aubaine pour les poches de Bercy.
Le GPL, c'est un tout petit petit marché. Donc, on nous oublie (pour l'instant)

C'est bien pour cela que je ne vante plus les avantages du GPL autour de moi. Dites vous bien que si rapidement, le parc de voitures au GPL augmente considérablement, là, ils ne vont pas nous rater...

Et je préfère rester avec un carburant à environ 0.75€le litre, et galérer quelquefois pour trouver une pompe, ou du matériel pour réparer mon instal GPL lorsqu'elle est en panne. Cela n'arrive pas si souvent (pour la panne). Et je peux toujours rouler à l'essence quelque temps si cela arrive.
Par contre, si le GPL passe à 1€, ou 1€20, ou plus, là, cela arrive toutes les semaines, au passage à la pompe.

Règle n° 1 dans la vie : pour vivre heureux, vivons caché

A mon avis, tout produit en vogue est surtaxé, juste ce qu'il faut pour ne pas tuer la poule au oeufs d'or si Bercy est prévoyant.

Prions pour que le GPL ne soit jamais à la mode, parce qu'on y aurait immédiatement droit.

Ok, donc pas de demande, donc peu taxé.
Par contre, le GPL, en coût de fabrication, c'est plus cher/moins cher que le SP95/GO ?

Flo