Hello,

Pourquoi ne pas créer une petite liste de sites vendant des pièces détachées pour GPL? Ils ne sont pas faciles à trouver et il y en a très peu en France!! De plus ça peut vous permettre de comparer les prix d'une pièce par rapport aux prix que vous annonce votre installateur !

http://www.fievezauto.com/acatalog/ (En France, Sébastien, sans qui, indirectement, ce forum n'existerait pas ...)
http://www.installateurgpl.net/ Chatel GPL près d'Annecy - Intervient régulièrement sur ce forum sous le pseudo gazgaz.
http://piecesautogpl.fr/ et http://www.installateurgpl.com/ (Le site de vente en ligne du centre auto GPL de Drancy 93, testé par cris72 et domi13 )
http://rmgaz.com/ (En France, avec une carte permettant de trouver certains garages GPL)
http://www.shop-lccgpl.fr (Le site du garage GPL PERFORMANCES à Nantes)

http://www.verdampere.nl/ http://gpl.forumeurs.fr/post25682.html#p25682
http://www.hlpropan.cz/english/catalogue.htm
http://www.certools.pl (pleins de filtres pas chers, livraison rapide, paiement par virement bancaire)
http://www.lpg-kits.org.uk/shop/
http://www.lpg-shop.cz/
http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vl ... duits.html (Belgique, testé par K-Zimir)
http://www.autogasteile.com/
http://www.lpginbouw.nl/ond.htm
http://www.memtex.net/ (Vapos, filtres, membranes et joints. Bulgarie)
http://www.tinleytech.co.uk/acatalog/tt-shop.html
http://www.autogasparts.eu/
http://www.autogas-lpg.co.uk
http://nagaz24.pl/en.html (Pologne, testé par DoctorX et Karamel)
http://www.acntest.com/en/ (pièces BRC, Turquie)
http://lpg-kits.org/ (GB)
http://www.autogasetneo.be/fr (Belgique, http://gpl.forumeurs.fr/post38103.html)
http://www.drypa.pl/ (Pologne, http://gpl.forumeurs.fr/deja-commande-sur-drypa-t4791.html#p41315)
http://www.autogas-online-shop24.de (Testé par Bruno_P)
http://shop.abcautogas.nl/ (Hollande, bien fourni en Teleflex, filtres, vapos, capteurs... Prix affichés HT. Testé par Phil64)
http://ccy.com.pl/infusions/twb_shopping_cart/index.php - (Pologne, testé par wjeep). Interfaces diag GPL toutes marques.
http://www.autogasshop.co.uk/ (GB, à tester, source: http://www.minivanchrysler.com/t20564-n ... buteur-gpl) Pièces pour beaucoup de marques.
http://www.lpgshop.co.uk/, testé par jeantalus
http://www.agsiedlik.pl/, Pologne, testé par KYVODUL
Fahrzeugteile voglerAllemagne, de tout à prix intéressant, comportement un peu bizarre du patron - ne pas être pressé. testé par ChrisAuSoleil (plusieurs posts à lire) et little_buddha.

Le bon coin avec les mots clefs "GPL" + marque de l'installation:
(http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... q=gpl&sp=0)

EBAY (entre autres)
http://stores.ebay.fr/lpg4cars/
http://stores.ebay.fr/wtv-uk/
http://stores.ebay.fr/German-Trade-Online
http://stores.ebay.co.uk/Gas4car
Pour trouver d'autres vendeurs UK: http://shop.ebay.fr/i.html?LH_PrefLoc=2 ... Categories

N'hésitez pas à poster les liens des sites que vous connaissez, mais aussi vos retours d'expérience avec ces sites:
Langues "parlées", rapidité de réponse, prix, délais, fiabilité...

Enfin jetez un oeil aussi sur Ebay avec le mode de recherche international!

Il y avait déjà un topic pour ça : viewtopic.php?f=91&t=700

En même temps, s'il avait été un peu mieux nommé (comme le tiens), il aurait été plus visible...

Je fusionnerai les deux topics dans la journée

ouep je ne l'avais pas vu celui là!
Sinon il y a aussi le site de fievez: http://www.fievezauto.com/acatalog/

Site pour pièces Teleflex, Eurogas, Vialle, Prins, Landi, BRC en Hollande.

Un vendeur sur ebay belgique il a plein de filtre gpl pour toutes les marques! Il a aussi des vapo BRC. Il n'est pas cher!

http://stores.shop.befr.ebay.be/Autogas ... 2ec0Q2em14

Le vendeur est situé en Pologne.

(d'ailleurs chez prins le filtre d'origne coute la peau du cul abusé!!)

-- Edit du Mar 5 Mai 2009 22:21 --

encoire un autre situé en allemagne!!
http://shop.befr.ebay.be/merchant/bival ... gas-erdgas

Alors lui c'est simple il proprose des analyseur lambda à pas cher du tout et des kits de connexion pour accéder aux infos du calculo!!

Le tout à des prix très raisonnable!

Avec ça vous pouvez presque monter votre business d'installateur lol

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Encore un autre:
http://stores.befr.ebay.be/spacevista_t ... idZ2QQtZkm

qui propose des réservoirs et des kits gpl complet à 400 EUROS !!!!!!
http://cgi.befr.ebay.be/4-cylinders-LPG ... dZViewItem

Le kit à 400€ ne m'inspire pas trop, le pseudo "groupe injecteurs" sont de vulgaires electrovannes, c'est moins fin que des aiguilles, heureusement que ça ne court pas trop les rue dans le fond des l'ateliers... et j'espere que les apprentis installateur n'oserai pas se présenter chez un pro agrée parce que ça ne fonctionne pas.

Pour les filtres et autres petits consomables les prix sont plutot raisonnables.

Hello,

je savais que tu allais réagir à ma petite remarque lol


Sinon le kit se fait aussi avec un vapo BRC.


Pour les injecteurs ce sont des valtek:
http://www.valtek.it/Prodotti/Rail-inie ... etano.aspx

A quoi tu vois que ce ne sont pas des injecteurs mais des électrovannes? Tu n'es pas un peu medisant sur ces injecteurs juste parce que ce ne sont pas des Keihin?







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Encore un lien ebay pour du flashlube un vapo, ou des inejcetrus valtek à 80 euros
http://search.ebay.co.uk/_W0QQsassZpartsbaseukQQhtZ-1

-- Edit du Mer 6 Mai 2009 00:10 --

2 kits gpl encore moins chers:
http://cgi.ebay.co.uk/OMVL-Dream-XXI-P- ... 7C294%3A50

http://cgi.ebay.co.uk/LPG-CONVERSION-KI ... otohosting

Je suis peut être un peu médisant sur ces produit, mais les Keihin les AG aussi ont tellement une bonne tenu dans le temps.
Tu remarquera quand même que parmis tous les installateurs de Françe, peu propose ce genre de produit, il faudrait demander à des utilisateurs de nous donner leurs avis.

En France vu les prix pratiqués pour la main d'oeuvre, celà n'aurait pas de sens de proposé des kits si peu chers! Et puis avec le bonus de 2 000 euros, celà fait l'installation généralement à moins de 500 euros tout compris pour un 4 cylindre avec du matériel de marque.

Mais il y en a pas mal qui sont exclus du bonus.

Je crois même qu'il n'y a qu'en France qu'on reste très classique avec du prins, du vialle and co.

En angleterre c'est différent, en italie pareil, on monte vraiment beaucoup de montage différents et en Pologne je n'en parle même pas! Il se pourrait même qu'au final, il y ait plus de voitures équipés en systèmes gpl low cost en europe que de systèmes gpl équipés avec des systèmes hauts de gamme genre vialle, teleflex, prins.

En France, dès qu'on sort des montages prins, vialle, brc, teleflex, les gens font les gros yeux! Et pourtant les problèmes des pompes vialle qui lachent prématurément et qui coutent la peau du cul, c'est pas chez les low cost que ça s'est produit! Et ça été pour la pomme du client car en général, en dehors de la période de garantie.

Tu sais, qu'il y ait des composants du système qui lâche après 100000 km ou 4-5 ans, ça arrive, y compris sur des moteurs essence (et je ne parle pas des diesels), comme c'était le cas de la première génération de pompe vialle injection liquide, mais les vapo, calculateur et injecteurs ne sont pas exclus. Evidemment ça ne fait pas plaisir, mais ça se change et c'est reparti. Mais le pire c'est quand ça ne fonctionne pas bien, voyant moteur qui s'allume, moteur qui calle au ralenti, qui cogne ou avec des "trous" à l'accélération, consommation excessive, avec évidemment des dégats possible pour le moteur ou l'échappement (catalyseur en particulier), et qu'aucun installateur ne parvienne à régler ça malgré de multiples visites. Il vaut mieux investir dans un système qui fonctionne bien, même si aucun système n'a une fiabilité absolue.

Je suis d'accord mais il faut arreter de croire qu'un vapo c'est de la haute technologie, ça reste assez basique tout de même!!!

Dans une très grande majorité des cas, les surconso, accoups and co sont dû à une mauvaise configuration du matos, pas du matériel en lui même!

Et que dire des installateurs français qui remplacent quasiement systématiquement les vapo au lieu de remplacer juste la membranne quand celle-ci est fautive!! L'opération ne serait pas assez rentable pour eux? Et puis ça va bien avec l'image du gpl, à l'achat le mec te fait un discours en bonne et due forme sur l'écologie et après quand le vapo lache le mec te change la pièce métallique en entier sans aucun remord.

Le problème c'est qu'en France personne n'utilise ce genre de matos. Il faudrait demander au polonais, aux anglais, aux italiens si ils sont satisfaits des installation gpl low cost. Ce n'est pas à nous de répondre à leur place avec des supputations.

Perso je reste intimement persuadé que ces systèmes gpl low cost sont fiables mais j'ai peu d'élement pour le prouver!


La concurrence et l'ouverture sur le marché du GPL en France, on en est encore loin. C'est un des effets pervers du bonus de 2 000 euros.

Pour ce qui est du fonctionnement de certains systèmes, tu as ici un pro du forum qui n'est pas d'accord avec toi Problème système antipollution.

Pour la réparation des vapo, si le coût du kit de réparation + main d'oeuvre est proche du prix d'un vapo neuf, c'est un peu normal de ne pas le faire. Aucun garage ne réparera un étrier de frein grippé par exemple, pourtant souvent c'est faisable mais avoir une pièce d'occasion au prix d'une neuve ça n'intéresse personne, il y a de nombreuses pièces qui sont changées alors qu'elles pourraient être réparées.

oui j'ai bien vu qu'il disait que zavolli c'était de la merde. Je n'ai jamais dit le contraire et surtout je n'y connais pas grand chose en GPL. Mais je n'aime pas quand on fait tout pour que l'installation Gpl reste quelquechose de mystique, incomprehensible pour les profanes. Pour quelqu'un qui s'interesse un peu à la mécanique et l'électronique, le fonctionnement et éventuellement la réparation d'un système gpl est faisable.

Concenrant les vapo, ça m'étonnerait beaucoup que le prix d'une membranne et de joints en caoutchouc soit équivalent ou presque au prix d'un changement de vapo, surtout quand on parle de vapo prins ou autre grande marque

Pour en revenir à zavoli:
Pourtant ils sont quand même plusieurs installateurs gpl à installer des systèmes GPL Zavolli en france et malheureusement au prix fort. Tu crois qu'ils ont choisi zavolli car justement c'est de la merde? Car ça ne fonctionne jamais? je suis pas sur que ça soit une super technique de com pour l'image de marque et de sérieux de l'installateur GPL qui ne fait qu'installer du Zavolli ou presque. Il faudra qu'il m'explique son business plan car j'ai du mal à suivre. Surtout que les véhicules sont en général garantis au minimum 2ans.


Par élimination, il ne reste donc plus que 2 possibilités sur les installateurs Zavolli:
- les installateurs français Zavolli sont donc, au choix:
1. des abrutis finis
2. des arnaqueurs
3. les 2

Déjà un mécanicien ne peut intervenir sur le circuit GPL que s'il a un agrément, donc je suppose que c'est pareil pour un particulier : il n'a pas le droit d'intervenir sur le circuit GPL de son véhicule. Forcément ça entretien le mystère... Pour les rares qui ont causés des accidents graves suite à intervention malheureuse, je ne sais pas quelles conséquences ça a pu avoir (assurances qui refusent d'indemniser, poursuites pénales, etc...).
Ensuite pour la réparation du vapo, il faut compter la main d'oeuvre et le fait que quelquefois la réparation d'une pièce ne tient pas (j'ai refais la pompe à eau de ma moto et elle fuit encore, pourtant j'ai fais ça comme il faut et soigneusement mais je pense que les logements des joints sont abimés, je vais donc changer le corps de la pompe...) et donc il faut reprendre et éventuellement changer plus de pièces sans pouvoir refacturer au client (obligation légale de résultat).

Non il ne faut aucun agrément depuis 2004. Tout le monde peut monter librement son système GPL, même un particulier ?

http://www.cfbp.fr/?p_idref=766

Par contre le lobby du GPL a créer un label pour recommandé certains installateurs.


Et bien sur qu'il peut y avoir des accidents graves avec le GPL mais des règles de sécurité simples à mettre en oeuvre permettent de réduire le risque à 0.

Bien sur si on doit intervenir sur un réservoir qui contient encore du gaz il faut prendre plus de précautions mais c'est valable partout! J'évite de fumer un clope quand je change ma pompe à essence!

Euh ...

cela veut dire que je peut monter mon système GPL, et le présenter à la DRIRE ?
Mais quid de la plaque qui est (était ?) apposée dans le compartiment moteur ?

Il faudrait appeler la DRIRE pour leurs demander, mais de toutes façons il faut un bon dossier pour que ça passe...

Si une intervention ne se voit pas, il n'y a pas de raison d'un refus ct...
Pour ce qui est du montage, il faut une attestation...

Il y a une autre question.
après qu'une installation ait été approuvée par la drire , on peut être amené à faire des réparations. si ces réparations sont faites avec des pièces identique à l'origine il n'y a sans doute aucun problème . Par contre , si lorsqu'un vapo est défaillant , on le remplace par un autre d'une autre marque parceque le vapo d'origine n'est plus disponible , quelle est alors la situation ? faut il alors repasser par la drire ( que l'on soit installateur agréé , ou non d'ailleurs) ou non. De même si on remplace un réservoir ancien par un plus récent agréé, mais éventuellement d'une autre contenance?
Lorsqu'une installation est agréée qui connait les caractéristiques de l'installation agréée. J'ai vu une facture d'installation effectuée sur un espace en 98 , la facture mentionne la pose d'un Kit , sans donner la marque des composants.

Les installateur gpl ne te donnent en général pas leurs docs d'installation (certaines marques de kit fournissent des docs assez détaillées et par voiture en plus, pour l'installation, ils te disent ou percer, que faire etc). Parfois tu as les documents que la drire demande quand ils ne font pas le passage eux-même à la drire mais c'est tout.

Sinon, oui, quand tu passes à la drire, tu dois leur donner la ref de chaque pièce donc en théorie dès que tu changes la pièce par une autre , même de la même marque mais différente, en théorie, ça devrait poser problème, maintenant en pratique, on ne va pas t'embeter pour si peu!