Hello, je viens d'acheter un Grand Cherok v8 5.2 à un malheureux gars qui s'est fait rouler par son ancien pote installateur et qui a fermé sa boite.
Bref système AG SGI avec tous les fils coupés, vapo démonté, bouton commutation coupé etc??? seule la cuve, avec son électrovanne son senseur de pression la tuyauterie cuivre, les injecteurs et l'unité d'interface sont encore montés, tout le reste est dans un carton dans le coffre.
Quelques photos:

LEs injecteurs



Le boitier interface



le dessous de ce même boitier ou l'on voit la qualité du travail




Le boitier de gestion déposé ( apparement HS )



et le vapo apprament récent




Voilà, qu'en pensez vous ? je suis mécanicien je suis aussi dans l'électricité/électronique , je fais de la préparation moteur , est-ce refaisable/rentable ?
Les pièces de cette marque sont-elles facilement disponibles ?
ou vaut-il mieux repartir sur un kit Prins VSI ???

en tous cas je suis preneur de toutes les documentations existantes sur ce système pour m'instruire un peu, je connais déja le Prins VSi car c'est ce que j'ai sur mon Chevrolet mais AG connais pas



J'attends vos avis et merci d'avance

Vous trouverez toutes les docs et softs AG là: post29830.html
Maintenant, on donne rarement des coups de pince comme cela sur une installation qui fonctionne, non ?

Balance tout ça à la poubelle et mets un nouveau kit avant.

Quelques idées de kits avant : http://www.tinleytech.co.uk/acatalog/Mu ... Bigas.html

Le calculo était apparement HS changé par un neuf qui n'en n'était pas un et qui est retombé en panne....le gars faché avec l'instalateur, bref ça finit comme ça !

-- Edit du Dim 23 Fév 2014 22:28 --



Merci de ce lien interessant,que penses tu de lpgshop ?

Connais pas.

Tinley, je suis client de puis des années. 100% satisfait.

J'ai bien accroché avec le site lpgshop et avec leurs conseillers en ligne, et j'ai donc pris un kit LPGTech et un ensemble de fittings



montage à suivre !

http://www.lpg-shop.cz/ c'est cela ? Comment se passent les échanges ?

Assure toi d'avoir le câble de programmation et le programme (sans limitation) sinon tu ne pourras pas configurer le système et faire la calibration.

Quand je vois la taille du vapo détendeur, j'ai des doutes sur sa capacité à alimenter un moteur 5.9 litres de cylindrée.
Même si je suppose qu'il est majoré.

C'est vrai qu'il est petit mais c'est peut-être un double.

Bigas propose un vapo double (deux vapo collé dos à dos qui partagent le même circuit d'eau) et il n'est pas beaucoup plus gros.

Ce vapo ressemble trait pour trait au neuf qui avait été installé sur mon ex-Laguna V6 de 3.0 L de cylindrée.
Il est vrai que si il n'y a qu'un vapo, pour un presque 6.0 L de cylindrée, cela craint...

Si il y a un capteur de température de gaz, cela pourra se vérifier en fonctionnement.

Alors dans l'ordre il s'agit du site lpgshop.co.uk tu as un chat en ligne avec les techniciens ou alors un système de messagerie.
J'ai avec le cable de programmation et j'ai téléchargé le soft de programmation sur lpgtech.eu.
Pour le Vapo il a double sortie de gaz et est donné pour une puissance jusqu'à 320HP.

A voir.......

Voilà montage fini et ça fonctionne, alors place aux photos :

J'ai d'abord repris les embases d'injecteurs SGI pour éviter de devoir reboucher des trous de 12mm dans le collecteur et re-percer à 6mm coup de foret de taraud et voilà le tour est joué:





remis en place dans le collecteur:



une petite modif du support des cables sur le boitier papillon:



ensuite partie cablage avec le repiquage des infos Lambda, capteur de pos arbre à cames, et dérivation des circuits injecteur essence:



adaptation du nouveau conduit polypipe sur l'éléctrovanne du reservoir (j'ai galéré pour trouver une combinaison adaptateurs avec les olives etc...)



l'ensemble sous le capot:



le vapo:



le calculateur LPGTech:



ici on voit un des filtres gaz le capteur pression et tempé gaz et les injecteurs de 1 à 4 :



le groupe 1 à 4 de près:



le groupe d'injecteurs de 5 à 8 :



et le soft de programmation et calibration:



Franchement LPGshop.co.uk super retour d'expériences, des techniciens toujours là pour répondre aux questions, via leur tchat sur leur site ou alors par Skype, très sympas et qui connaissent leur matériel.

Le soft est super bien fait, pour la tempé de gaz concernant le doute du dimensionnement du vapo, durant mes essais même à 100% de charge moteur je ne suis pas descendu très bas (pas prêté attention en détail non plus car pied au plancher plein régime il y a autre chose à regarder que l'écran lol).

La calibration est simple à faire, pas mal d'options.

et une photo de l'engin quand même :

Bravo. Un boulot de pro.