EN 25Mkm pas trop de soucis, vu que c'est l'électronique PSA qui a fait des siennes et pas la partie Vialle

Je vais faire le plein à Hyper U alors fin février moi quand je vais passer en touraine

bonsoir,
42000 kms de réalisés et demain démontage pompe pour voir un peu.
le fichier informatique attendu n'est pas arrivé, dommage...

prend des photos si tu peux, en général c'est le roulement du bas qui morfle!

regarde aussi tes aimants dans le réservoir

je n'ai pas pris de photos..
les 4 aimants ont été sortis du réservoir , pas mal d'impuretées collées aux aimants, le fond du réservoir relativement propre
malgré tout.
ils ont été remis bien sûr ,tous nettoyés , çà faisait pas de mal de le faire.

pour la pompe , pas de démontage total ,un peu d'huile rajoutée et le petit tuyau changé
ainsi que la sonde pour le niveau de la cuve avec le réglage de la jauge
je pense qu'un filtre en amont de la pompe serait judicieux (apparemment les nouvelles en sont pourvues)

il manquait égalrement la protection caoutchouc située en partie inférieure de la pompe, genre de jupe ,ma pompe en a une maintenant
après , il reste la calibration à ajuster avec le nouveau fichier .
et je suis reparti pour 40000 bornes

en tout cas toutes ces opérations me permettent de faire plus qu'une révision ,c'est plutôt un point de référence pour repartir sur une bonne base..
bon week-end

Bonsoir
Mon installation date de 2007 et j'ai maintenant 73000 km sans soucis ( je croise les doigts).

francois bonjour

pour ton espace fait comme aerogaz vers 90000 kms tu demandes a ton installateur de demonter pour verifier lhuile et en remettre eventuellement et surtout lors des pleins eviter de depasser le niveau des 80%

pour moi cest ce que je ferait actuellement jai 75000 kms et cela fonctionne a merveille

BONNE JOURNEE

Bonjour ter tous,

Pour l'entretien de la pompe, çà m'a été confirmé par l'ingénieur de chez BOREL, même la nouvelle version et ce dès 60000kms.
Ce qui est dommage encore une fois, c'est que VIALLE devrait dire clairement les choses au lieu de laisser les installateurs dans la panade... Et lasser le champ libre à interprétations ou fausses rumeurs...

Concernant mon installation, cela va beaucoup mieux, enfin 100% de démarrages réussit, reste la conso qui est toujours plus élevée que lors des 5000 premiers milles kms; elle est toujours autours des 9.5l/100 contre 8.5l avant. J'attends de voir si çà diminue avec la livraison du GPL "été" (changement de proportion de butane et propane).

Pour BOXSTER50 : tu as des nouvelles de l'IBIZA 1.4 en LPDI?

A+

des nouvelles pour ma saab , le programme informatique retouché n'a pas donné entière satisfaction, c'est mieux mais encore trop riche, c'est reparti vers la case Hollande et j'attends la nouvelle carto pour essais, j'espère que çà va aller ce coup ci..

Je confirme qu'il serait sans doute prudent d'aller faire lubrifier la pompe.

pour buzz l'installation sur l'ibiza va bientot etre realisee l'installateur m'appelle des qu'il a le vehicule a faire

je suis comme toi impatient de le voir et j'irais sur place pour prendre des photos

pour ton YETI cela est bien maintenant si j'ai bien suivi tes messages il y avait une soudure defectueuse

bonne journee et comme dit losange a francois verifie ta pompe par contre sur les nouvelles il n'y a pas de graissage

Losange et Boxster
Je vais appeler mon installateur pour demander combien coute une vérification et lubrification.
Pour mon Espace, il faut démonter le réservoir pour accéder et démonter cette fichu pompe.

buzz bonjour hier il y a eu de la neige le YETI a t il demarre correctement

si oui ton probleme de demarrage par temps froid est resolu

pour la conso a combien est elle

BONNE JOURNEE

Bonjour BOXSTER50,
Effectivement, pas mal de neige hier, et mon YETI a bien voulu démarrer.
Par contre l'aiguille du manomètre de température moteur est resté bloquée sur "zéro" durant la 1ère demie-heure de fonctionnement moteur.
Aujourd'hui, retour à la normale et fonctionnement du manomètre température normal.
La soudure était donc bien en cause, cependant le calculateur VIALLE fait encore ce qu'il veut de temps en temps.
Consommation : toujours pareil 10 l. J'attends la distribution du GPL "été" pour voir.
Toujours pas de nouvelles de VIALLE, mon installateur a reçu une pub dans le cadre d'un démarchage, il m'a dit qu'il avait renvoyé un mail "salé" par rapport à ma situation!!!

A+

buzz tu as lu mon autre message l'ibiza va etre bientot installee je profiterais de ma visite a angers pour en parler avec michel cognee au sujet de vialle leur silence est etonnant

bon courage je pense que tu profites davantage de ton yeti et peut etre aussi rassure pour l'avenir

bonne soiree

OK pour l'IBIZA, mais son propriétaire n'est pas pressé de rouler en GPL!!! çà fait un moment que tu nous en parles!!!

Concernant mon installation, même si çà va beaucoup mieux, elle doit encore faire ses preuves!!!

A+

Je tiens à signaler que je viens d'avoir un problème mon LPi de Vialle (installé chez Saab à l'usine)... c'est mon premier et j'en suis à 122 000 km

En fait j'ai roulé lmundi pendant 100 km en essence en Ardennes (Marche, Rochefort, St Hubert), parce que j'avais plus de LPG... en re-remplissant dans une station sans marque (à Huy), j'ai ré-encleché le système... mais pendant plus de 100 km j'ai roulé en essence et LPG en même temps (j'ai remarqué quand la jauge d'essence s'est allmumée)... j'ai donc dés-enclenché le LPG, puis re-encleclenché.... tjs le même coup.... en plus mon calculateur d'autonomie me décomptait les kms à la folie (forcément, double conso)

Arrivé chez mon concessionaire Saab (ils étaient d'abord incrédules), ils m'ont dit que le boitier électrique ne parvenait plus à éteindre l'injection essence, donc effectivement que je roulais au deux à la fois... Ils m'ont débranché le relais LPG, et je roule à l'essence jusqu'à réparation.... Heureusement c'est pas les injecteurs, ni la pompe, donc c'est déjà çà!!!

Questions:

1- Celà vous est déjà arrivé, et est-ce fréquent??
2- est-ce réparable (juste de la programmation informatique) facilement ?
3- c'est cher un nouveau boitier électronique Vialle LPi? (avec installation)


Et en plus, en Hollande, il y a pas mal d'installateur Vialle (au contraire de la Belgique où il n'y en a aucun aud de Sambre-et-Meuse), et même un dans mon bled... je sautes pas de joie, mais c'est pratique les PBs...

-- Edit du Mer 7 Mar 2012 15:25 --




j'ai lu ton problème, et t'as l'air d'en chier... Depuis lundi, je roule à l'essence et ma conso sur autoroute et nationales est de 7.2 à 7.5 aux cent (j'ai une 1800)... en viller, je préferre pas savoir...

Le truc c'est que ma conso LPG sur autoroute et ville avoisine les 9 aux 100 (annoncé par l'ordi de bord), mais que sur un plein de 50l de LPG, je fais maxi 470 km (mais plutôt du 440), ce qui ferait plutôt du 11l aux 100...


Tu trouves aussi une différence entre les deux (le réel et l'annocé par la gnoleba)??

Tous trajets confondus , je fais 11.5 litres, je peux descendre à 10.5 litres au gpl si conduite adaptée....
l'ordinateur de bord SID ne fonctionne qu'à l'essence et ne donne qu'une indication, même à l'essence , il faut majorer la valeur du SID d'un litre.

pour ma saab , j'attends le retour de la carto, j'ai eu l'installateur ce midi ,mais pas de nouvelles pour l'instant.
j'aurai aimé profité de ma semaine de congés pour solder cette affaire
peut-être vendredi ou samedi maintenant , j'espère..
je suis à l'ile d'yeu en ce moment , je ne roule pas en saab mais en 4L, çà change...
donc je voulais profiter de mon trajet retour pour m'arrêter du coté d'Avrillé.....

pour info , je vien de mettre 30 euros de SP 95 , tenez vous bien 1.97 euros le litre
le plus cher de France sur l'ile d'YEU..
A+
ludo

2€ le litre...argl! Tu as quelques mois d'avance sur le reste de la France...seulement.

Sinon Cooltrane, ça fait une sacrée différence de surconso SP vs GPL, non?

je ne pense pas que tu puisses rouler aux 2 carburants en même temps si ?
as tu débrancher la batterie? fais un reset ( faire toucher le + et le - de la batterie débranchée, pour réinitialiser le tout)
et tu ressayes...
cela veut dire , que tu perds le voyant vert à droite (leds ) et que le rouge en haut à droite clignote
tu rebascules à l'essence en fait...

Faire toucher le + et le - !!! Jamais entendu parler de ca ! Je pensais qu'il suffisait de débrancher . Ca craint rien ton truc là ?