Et comment pourrait-on s'y prendre pour réussir à recevoir sur les main du GPL sous forme liquide?

Bon je vais faire taire un peu la rumeur d'après ma propre expérience!

Il y a 2 ans j'ai eu une grosse frayeur : j ai fait mon plein dans une station Leclerc (chinon pour ne pas la nommer ) et au moment de prendre le pistolet j'ai remarqué rapidement (mais sans vraiment y faire attention) que les 3 griffes étaient un peu branlante. Donc je branche le pistolet et là horreur ! il n'y a que 2 griffes qui s'accroche, le pistolet se fout de traviole, et la soupape de l'orifice de remplissage était appuyée et aaaahhh le gpl qui se met à sortir en jet continu. Moi paniqué j'ai bougé et tiré le pistolet comme un fou pendant que le gpl sortait violemment sur ma main gauche façon terminator 2. Au bout de 20 ou 30 secondes j'arrive a retirer le pisolet et je commence a re-respirer. Je regarde ma main toute rouge qui me faisait un peu mal mais c'était supportable. Après 1 minute de calme j'ai renté le branchement en tenant le pistolet de manière bien perpendiculaire et en vérifiant mm par mm que tout se passe bien.

Bref bref, j'arrive a faire le plein, je paie (signale que leur pistolet c est de la merde) et je rentre chez moi.
Mais tout en roulant je commençais a me faire de la bile pour ma main qui me faisait mal, exactement comme une brulure, sachant que je connaissait déjà le phénomène de brulure au froid. Un peu paniqué mais pas l'envie d'aller aux urgences.

Re-bref j'ai mis de la pomade et tout et tout et le lendemain PLUS RIEN DU TOUT.

Donc tout ça pour dire :

OUI CA FAIT MAL DE SE PRENDRE DU GPL

NON MONSIEUR CELA NE BRULE PAS AU 2EME DEGRE!

Pour conclure:
1) c'est ce qu'il y avait dans le tube entre les 2 soupapes que j'ai pris sur la main.
2) Dixit un professionnel en sortant a l'air libre le gaz remonte très vite en température.
3) Pour eviter tout nouveau desagrement j'ai ma recette :
-> je vérifie l'état du psitolet avant
-> je l'enclenche bien perpendiculaire a la voiture
-> j'y vais franco en regardant ce que je fais et pas la blonde d'a coté

En esperant avoir un peu eclairé le débat

Donc pour se brûler avec du GPL il faut que la blonde d'à côté ait de gros nich...Non je plaisante je n'ai rien contre les blondes

Merci Hibou66 pour cette intervention fort constructive !
Plus sérieusement, je vois mal comment, avec une installation aux normes, on peut être exposé à de grandes quantités de GPL liquide (qui pourrait effectivement occasionner de graves brûlures contrairement au post de castorameur ci-dessus).
Au niveau véhicule il y a 2 clapets "anti-retour", un sur l'orifice de remplissage, et un à l'entrée du réservoir. Donc la seule fuite qui peut se produire suite au mauvais enclenchement du pistolet concerne le faible volume du tuyau reliant orifice de remplissage et réservoir et ce volume me semble insuffisant pour faire de graves dégâts.
Au niveau pompe de remplissage, quand on actionne le bouton de remplissage, les mains sont forcément loin du pistolet puisqu'on est alors à côté de la pompe et non du véhicule. Donc pas de problème non plus, il suffit d'attendre que le tuyau de la pompe se vide avant d'intervenir.

Personnellement, j'ai déjà vérifié, avec les précautions d'usage (en plein air, en appuyant avec une pièce en bois ou plastique non blessante pour la bille permettant d'avoir la main éloignée, et sans blonde à côté ;-) qu'en appuyant sur la bille de mon orifice de remplissage, la fuite s'arrêtait très vite (que le clapet "entrée de réservoir" fonctionnait correctement)

Bonjour,

j'ai eu la meme expérience que "castorameur"

en effet le pistolet s'est mis en travers lors de son enclenchement

Mais la impossible de le retirer !!

grosse panique, les 2 mains sur le pistolet pour débloquer la gache de sécurité pendant qu'un bon jet de gaz venait frapper contre ma main gauche et mon patalon ...

au bout de longues secondes, le pistolet c'est enfin débloqué, et je l'ai reposition avec attention.

J'ai ressenti une sensation de brulure/engourdissement pendant les 5 ou 10min qui suivaient, mais rien d'autre, si ce n'est une odeur de gaz qui me suivait

Plutot une grosse frayeur, qu'un véritable danger

Salutations,

Il y a juste une chose que je ne comprend pas, quand on lache le bouton qui est sur la pompe, le gaz doit cesser de sortir, non ? Il est vrai qu'il m'est arrivé une fois de vouloir faire un plein partiel et ça a continué même après avoir laché le bouton, et même en le disant à la caissière elle n'a pas su arrêter la pompe avant le remplissage complet du réservoir (bonjour la sécurité en cas de fuite), mais ça n'est pas le comportement normal et dans ce cas je pense qu'il vaut mieux aller demander à la caisse de couper tout le système plutôt que d'essayer d'enlever le pistolet.
Ensuite je pense que vous avez eu de la chance de ne pas recevoir du liquide directement sur vous, effectivement le liquide devient gazeux et se refroidi fortement en se vaporisant mais ensuite il se mélange très vite avec l'air ambiant qui est beaucoup plus chaud, ce qui fait un mélange gazeux frais mais pas dangereusement froid (par contre méchamment explosif). Mais si le liquide va sur la peau, il va se vaporiser en refroidissant beaucoup la peau et là, bonjour la brûlure froide !

Il ne s'agit pas du gaz de la pompe mais du gaz contenu dans le tuyau entre le bouchon et le reservoir.
Lorsque l'on met le pistolet, cela enfonce la bille du bouchon, et si le pistolet est mal fichu, c'est la fuite,et c'est impressionnant.
En fait il n'y a pas grand chose comme quantité mais a la vaporisation cela fait un beau nuage. Et au moment où cela arrive on a pas beaucoup de temps pour réfléchir.

En tout cas le GPL a bien été en contact avec ma main, mais je pense que les 2 ou 3 centimètres entre le bouchon et ma main ont suffit a baisser la température de manière a ne pas me retrouver brulé gravement.

Donc en utilisation normale, donc même avec du matériel pourri je ne pense pas qu'il y ai un risque majeure.

J'ai aussi eu exactement le même problème que Castorameur une des premières fois où j'ai fait le plein avec ma voiture (donc année 2000-2001), idem en enclenchant le pistolet et avant d'appuyer sur le bouton vert. Avec aussi du gaz sur la main , mais sans vraie brulure
Je pense maintenant que c'est que j'avais mal mis le "pistolet" (qui était sous forme de gros tube qu'on pousse et qu'on retire, pas un vrai pistolet avec gachette) car je n'ai plus eu ce problème depuis. Manque d'expérience...
Par contre, j'ai eu depuis régulièrement des pistolets qui s'engageaient mal et qui ne voulaient pas se bloquer (donc impossible de démarrer le plein).

Bruno

Allez, je vais apporter ma petite pierre à l'édifice ...m'enfin si on peut appeler ça un édifice d'ailleurs

Et au passage, ça me permet d'ajouter ici ce que j'ai oublié ailleurs, à savoir que mon véhicule de fonction est un Kangoo GPL.

C'est de ce véhicule dont il s'agit puisque la bille qui sert de clapet sur la coupelle est restée bloquée par un beau jour de printemps (merci la rouille).
Je fais donc tranquillement mon plein au C.T.M. (Centre Technique Municipal pour ceux qui savent pas) ...bin voila pis comme ça vous avez découvert par la même occaz que je suis fonctionnaire... bref, quand je retire le pistolet, un gros pchit d'environ 3 secondes: le conduit qui se vide entre les 2 clapets. Le coup classique quoi en fait

Et comme à la mairie, faut pas être pressé avant que quelque chose soit fait quand survient le moindre petit problème, j'ai du faire une petite demi-douzaine de pleins comme ça avant qu'on me dise enfin: "Demain matin, vous pouvez portez votre voiture chez T.E.D. pour changer la coupelle..."

Autre chose, pour ceux qui ont vraiment peur de tout ça, vous pouvez toujours vous amuser à mettre des petits coups de tournevis sur la bille pour faire sortir le gaz, et là, vous verrez bien qu'il n'y a pas mort d'homme pour autant
Bon moi, c'est autre chose, c'était pour faire sortir le petit bout de chiffon qui était resté coincé dedans un jour que j'ai astiqué un peu trop ma voiture

Tout ça pour dire une fois encore qu'il faut vraiment le vouloir pour se brûler à froid avec le GPL.
En revanche, c'est très clair que si quelqu'un se trouvait à côté de moi ce jour-là et donc pile en face du jet, ça aurait pas été glop du tout pour son visage et en particulier ses yeux !

C'est à mon tour de rencontrer des soucis au remplissage !

Aujourd'hui en faisant mon plein, le monsieur qui faisait son plein de gazoil à côté s'aperçoit en revenant à sa voiture qu'il y a une fuite de gaz au niveau de ma trappe de remplissage. Il m'en informe, j'accoure... effectivement, un peu de liquide qui s'écoule encore le long de la carrosserie gelant au fur et à mesure (givre blanc) en fumant (évaporation car très froid). ça sentait effectivement le gaz, même si je pense que la fuite n'était pas bien importante.

Je tente de réajuster le pistolet sans le défaire, je vais mettre un litre ou deux de plus et je reviens voir... pas facile tout seul de voir si ça fuit encore, vu que je suis de l'autre côté de la voiture quand j'appuie sur le bouton de remplissage (bravo, c'est bien étudié tout ça !)... Par prudence j'arrête mon plein là... à 24 litres (il m'en restait 40l à mettre... j'y retournerai vendredi tsss).

En fait ça ne m'étonne pas trop, car à cette station, j'ai toujours du mal à bien fixer le pistolet, il faut que j'aligne parfaitement les ergots, bref que le pistolet soit parfaitement plaqué contre l'orifice avant de le bloquer... et aujourd'hui, pire que d'habitude, il fuyait un peu de gaz en bloquant le pistolet, mais comme ça ne fuyait plus en le lâchant je suis allé appuyer sur le bouton de remplissage, non sans m'apercevoir que la pompe m'avait déjà comptabilisé les quelques millilitres perdus au branchement...

Je ne pense pas que cela vienne de ma voiture (605 en Landi Renzo), car je rencontre le même souci de branchement sur mon coupé 406 équipé du même orifice de remplissage (Landi Renzo). Je n'ai pas vu de défauts sur ces orifices.

A votre avis, peut-il y avoir un problème avec leur pistolet ? détérioré ? Je n'ai pas assez de recul, vu que je suis au GPL depuis fin 2005 mais 99% du temps j'ai fait mon plein à cette même station (problème non rencontré sur les quelques autres pompes utilisées)

Ou alors ce sont les orifices de remplissage Landi Renzo qui sont moins bien que sur d'autres marques ? (j'en doute...)

Ou ça vient de moi ? (qui d'autre parmi vous a eu ce souci ?)
Auquel cas je trouve que c'est vraiment délicat pour bien brancher le bazar avec la carrosserie qui s'enfonce légèrement au passage et 3 ans et demi d'expérience à raison d'un plein toutes les deux semaines... en voulant bien faire, je plaque le pistolet peut-être trop fort contre l'orifice, ou j'enclenche trop fermement la gachette... bizarre !

Je te rassure Franck cela vient du pistolet.
D'après ce que m'en a dit un réparateur il suffit qu'une ou deux personnes débutantes se pointe et ne sachant comment faire, triture dans tous les sens le pistolet qui en prend pour son grade. Le coup d après quand tu te sers le pistolet a pris du jeu dans son mecanisme et il y a risque de mauvais branchement.

+1, signalez le pb au pompiste qui doit maintenir le pistolet en bon état.

Au fait, castorameur, "décalée" ne prend toujours qu'un seul L .

ok merci je signalerai le problème vendredi ! en espérant que la "caissière" fera remonter l'info comme il se doit !

Je souffle un peu sur la reliure de ce topic pour en enlever la poussière

Ce matin, je suis allé faire un petit plein à Auchan (toujours à 0,623) comme dab et oh surprise, le pistolet a été remplacé.
Il y a un beau pistolet tout neuf avec une gachette.
Fini le bouton poussoir sur le dessus pas commode du tout et qui faisait que justement il y avait parfois un peu de pression qui sortait si on n'allait pas assez vite.
Maintenant, il suffit d'appuyer sur la gachette et hop, un tout petit pchit et le pistolet est sorti de la coupelle...

Je voulais prendre une photo mais l'objectif de mon portable est tellement crade que le résultat n'était vraiment pas présentable
Bin quoi ? Un portable ça sert à téléphoner non ? Pas à prendre des photos

De toutes façons si ça se trouve, vous connaissez déjà ce système...
En tous cas, moi, c'est la première fois que je le vois

J'ai fait mon plein à Auchan (mais Poitiers) la semaine dernière, j'y repasse demain matin, si j'y pense j'emmène mon appareil photo numérique (qui prend de belles photos lui, ), j'ai aussi vu un nouveau pistolet, à mon avis le même que le tien.

PS : faudra aussi que je prenne en photo ma nouvelle Clio qui est arrivée, très agréable à conduire.

Oh oh oui!!! des photos de ton nouveau pistolet tout neuf...

Alors comme ça Brunojoue a un pistolet tout neuf lui aussi... pour dégainer plus vite ?

Brunojoue... ...avec son pistolet...

Rhooo bin dites donc

Blague à part... Vous en aviez déjà vu vous ? On est si en retard que ça par chez nous ?

salut a tous,
ce qui est étonnant dans toutes les stations vendant du GPL, (donc du gaz liquide qui est un produit cryogénique )
est qu'il n'y a meme pas un seau remplie d'eau au pied de ces pompes....
le plus grand risque , en cryogénie quelle que soit la nature du gaz liquide, est la brulure par le froid de la peau et du reste du corps, et le meilleur remède est comme pour les brulures par le chaud, c'est de refroidir ou rechauffer les tissus brulés par l'eau de température normale...
le bète seau rempli d'eau est l'élément de sécurité le plus rudimentaire et le plus efficace dans les premières secondes apres la brulure....ca reduit enormement les dégats de la brulure sur les tissus, je sais de quoi je cause , j'en manipule tous les jours des produits cryogéniques....
c dommage que ca n'y soit pas aux pieds des pompes, en plus des gants, ca pourrait servir....et pas qu'aux mains....
avez-vous déja vu cela aux pied des pompes ????

Désolé mais ton message m'a bien amusé... je nous vois bien tenter de plonger les mains dans un bloc de glace