Je ne suis pas pour mettre des pneus hiver à toute la Trance, mais quand je vois des imbéciles (il n'y a pas d'autres mots), qui sont joueur dans l'allier et le puy de dôme, et qui presque tous les ans, perdent et sont emmerdés, à cause de ces imbéciles sans nom, je suis pour les rendre obligatoire en fonction du département de résidence.

Mais force est de constater, que c'est quand même (très) utile quand il fait très froid et en condition précaire.

Flo.

J'ai entendu parler que cela allait être obligatoire un jour ou l'autre . Mais ca a un cout que tous ne pourront pas se permettre .

Si jamais ils le font en france, il faut que ce soit fait de façon intelligente, nul n'est besoin de cet équipement à marseille par exemple.

Un coût ? Au pire les gens roulent toute l'année avec les pneus hiver. Ca coûtera à peine plus cher que de rouler toite l'année en pneu été. Les Michelin ne s'usent pas tant que ça même en utilisation été. Seul choix faisable quand on n'a pas de place. Au pire la tenue de route ne sera pas exceptionnelle l'été, surtout sous la pluie (quoi que maintenant ils ont fait d'énormes progrès), mais en hiver, rien à voir quand on est en conditon extrême.

Après il y en aura toujours qui trouveront ça trop cher, de toute façon il y a de grande chance que ceux là , aient e téléphone avec TV et internet, ils auront de quoi s'occuper pour passer la nuit dans la voiture, pendant que les autres rentreront tranquillement chez eux. (s'ils ne sont pas bloqués tous les 100m à cause de ces ....)

Entre passer une nuit en voiture sous la neige, ou cartonner parceque l'équipement n'est pas adéquat, pour moi le choix est vite fait ! De plus LBC regorge de nombreuses annonces pour un ensemble jante + pneu.

Flo.

Je ne vois pas où sera le progrès en sécurité si les gens qui ne peuvent se permettre, pour x raisons, d'avoir plusieurs montes de pneux roulent en été avec des pneux hiver mal adaptés à ces conditions été/pluie que tu cites...on déplace le problème.

Bref, au lieu de toujours légiférer, on ferait bien de commencer à former de nouvelles générations à se prendre en mains et cesser d'attendre de l'Etat tout présent qu'il nous dicte notre façon de vivre "pour notre plus grand bien".
Ceux qui sont prêts à sacrifier un peu de liberté pour plus de sécurité, ne méritent ni l'un ni l'autre et finiront par perdre les deux. Je ne sais plus de qui c'est...

Je ne pense pas que l'état doive légiférer, chacun doit rester libre de choisir les pneus qu'il juge adapté à ses besoins, ses envies et son budget.

Je ne serais pas surpris malgré tout que loi nous oblige bientôt à chausser des pneus neige en hiver. Les pays d'europe affichent de plus en plus leur mépris pour la liberté individuelle et la démocratie, on nous force à devenir des assistés perpétuels, on nous traite comme des vieillards séniles et on prend à notre place de plus en plus de décision "pour notre bien".

Toutefois, dans les région où les routes sont régulièrement couvertes de neige en hiver (comme chez moi) je trouve stupide de rester en pneu été durant l'hiver ....... mais je revendique le droit d'être stupide si j'en ai envie.

Quand les pompiers sont emmerdés pour aller chercher des gens stupide, agés, ou allant accoucher, qui ont voulu prendre la route par un temps hivernal, et qui bien entendu n'était pas chaussé pour (ni même chaîne)........ça fou les boules quand même.

Ca fait un moment que nous avons pris la voie des assistés, suffit de voir les surendettés avec écran télé aussi grand qu'un pare brise, telephone portable hightec, etc............

Flo.

Je suis d'accord qu'il faut que l'état arrête de vouloir tout réglementer et laisser les gens se débrouiller , mais quand on voit tous ces gens rouler tout feux éteints sous le déluge , en plein brouillard ou a la tombé de la nuit ... ca me parait impossible .

Ma solution :
Il faudrait taper fort sur ceux qui créent les accidents et c'est tout . Très fort .
Pas de limitations , faites ce que bon vous semblera , mais attention vous avez une boite noire ... et là peut importe si le gars est bourré , au tél ou avec des pneus lisse , il est responsable , point .
Non ?
Et mettre tout le monde assuré au tiers .

Pour moi, le montage de pneus n'a rien à faire dans un garage "mécanique". Il y a de plus en plus de petits autoentrepreneurs qui font du montage à domicile (y a qu'à voir l'explosion du nombre de monteuses et d'équilibreuses que je vends), et ces gens là sont le complément parfait pour l'achat (ou la vente) de pneus sur internet.
J'en veux aussi pour preuve le nombre de garages et concessions automobiles qui ne disposent même plus du matériel de montage de pneus et qui sous-traitent systématiquement à des sociétés extérieures. Pour eux, le pneu, c'est une perte de temps, et un train de pneus qui rapporte 40€ pour une heure, c'est largement en dessous du tarif horaire d'une réparation.

Les mécanos n'ont pas forcément envie de sous-traiter chaque montage de pneus qu'ils ont à faire quotidiennement chez eux, ne serait-ce que sur leur propre parc autos en location/vente, pour des raisons pratiques et de délai avant tout. Par ailleurs, pour nombre de clients, c'est l'occasion de faire vérifier l'état de leur freinage par exemple, souvent à l'approche du contrôle technique... Les garages vendent souvent une sorte de "package" pour une révision globale (dont changement des pneumatiques) et proposent d'emmener eux-même les voitures au CT, ce qui donne au final une certaine garantie de résultat au client.

C'est d'autant plus vrai pour les garages en pleine campagne, ils ne vont pas s'amuser à sous-traiter des tâches aussi faciles et demandant peu d'équipement (en gros une équilibreuse amortie sur au moins une décennie).



Dernière fois que j'ai emmené une de mes voitures chez un petit garage : changement des 4 pneus par des neige sur l'Audi quattro = 68 € et je n'ai pas chronométré, mais le gars a mis plus près d'une demi-heure que d'une heure... d'autant que c'est le genre de tâche qu'ils filent à leurs apprentis au coût de MO plus faible, comme je remarque à chaque fois. Et dans mon cas ils n'ont rien eu d'autre à gérer, puisque j'avais amené les pneus achetés à bon prix sur pneus-online (ce garage étant partenaire).

Bref, il faut de tout pour faire un monde

CQFD

Tout à fait d'accord avec toi, mon métier est encombré par toute ces interventions que l'on pourrait éviter avec un peu plus de civiste et de responsabilité.

Pour revenir au pneu sur internet, moi aussi je les achètent sur des sites type allopneu ou 123 pneu, je gagne environs 250 à 300 € par pneu

250 à 300€ par pneu ???

Tu as des 455/20 R22 homolgués pour 400km/h ???

oups par train de pneu j'ai écris trop vite

pneu : 215/55R16 97 W XL

Tu gagnes par rapport a chez le concessionnaire mais pas grand chose par rapport a certain centre pneus . La dernières fois j'ai gagner 10€ par pneu moi.

Un collègue m'as parlé de site internet, spécialisé dans la vente de pneumatique, et partenaire d'euromaster et profil+, vous connaissez ? J'ai mangé le nom :'-(

Flo.

C'est peut-être bien Popgom parce que c'est vrai qu'il propose en premier lieu de faire monter chez Euromaster.

C'est ça !!!!ca me parle maintenant que tu le dis !

Flo.

Up! pour ce comparateur ! je viens de le tester, c'est bien pratique

Encore plus complet du moins sur le principe : http://www.rezulteo-pneu.fr

Allez sur la page comparateur : pour la monte souhaitée, vous aurez non seulement un comparateur de prix mais en même temps le comparateur de test du site rezulteo, sur différents critères sécurité/confort/tenue de route...

Concept génial, on gagne un temps précieux en recherche. Reste à savoir si les tests sont tout à fait objectifs, ce qui devrait être le cas vu les sources citées : chaque bilan de pneus est établi par la mise en correspondance d'environ 7 magazines et organismes de tests spécialisés dont l'ADAC, Auto Bild, Sport Auto...

Même si j'y ai constaté d'emblée une bizarrerire : les Dunlop SP Winter Sport 4D nuls sur la glace, ce qui est déjà surprenant pour du haut de gamme, mais en plus son prédécesseur "3D" (qui équipe mon Audi A6 l'hiver, top!) serait meilleur sur la glace... surprenant cette récession chez Dunlop ?

Autre menu problème : je ne retrouve pas toutes les références en terme de prix (pneus dispos sur pneus-online ou oponeo et pas sur rezulteo par exemple), peut-être que rezulteo ne liste que les pneus dont il a des valeurs de test me direz-vous ? Ben même pas ! puisque je vois dans les listes de rezulteo des pneus qui n'ont reçus aucun test ! Bref, leur base est incomplète, ne serait-ce que sur la partie comparatif de prix, c'est regrettable... il convient donc de garder quelpneu.com sous le coude pour connaître toutes les références actuellement en vente !

PS : un détail sur quelpneu.com, lorsqu'on indique un indice de charge, ils nous listent tous les pneus avec indice de charge égal ET supérieur à celui indiqué, nickel, mais pas pour l'indice de vitesse ! Donc il vaut mieux indiquer "Tous" à indice de vitesse et trier soi-même, sinon on passe à côté des indices supérieurs.

En Allemagne, c'est obligatoire.Il n'y a pas besoin qu'il fasse grand froid pour qu'ils soient performants car ils le sont dès que la T° descend en dessous de 7°C. Pour le coût, en les gardant 6 mois, on n'use donc pas ses pneus été pendant 6 mois donc au final, ils dureront plus longtemps. Reste le problème du stockage, ceux qui vivent en nappart et qui n'ont pas de cave, c'est un problème.

Obligatoire en Allemagne depuis 2 ans, au Luxembourg depuis cet hiver, en Autriche etc. Bref, dans nombre de pays au nord de l'Europe.

Mais il serait ridicule de vouloir une réglementation généralisée à l'ensemble de la France dans des départements qui ont plus le climat de l'Espagne que de l'Allemagne !

Obligatoire en France oui, mais selon le département (même au niveau régional ce serait bien trop généralisé : jamais de neige en Ardèche du sud qui est dans la même région que Grenoble par exemple).

Or il existe déjà une obligation d'équipement neige ponctuelle dans mon pays natal par exemple (nord de l'Ardèche) et je peux te dire que la gendarmerie contrôle cela de près par des contrôles systématiques dès que les pneus neige deviennent requis. Et en plus c'est intelligent et sécuritaire, puisqu'ils mettent des barrages en amont, obligeant à faire demi-tour plutôt qu'à coller des amendes. Bon ok, ils ralentissent tout le monde durant ces opérations, n'en déplaisent à ceux correctement équipés, mais c'est un mal pour un bien.

Resterait donc à rajouter une réglementation départementale plus poussée, certes.
Le modèle de l'Italie est pas mal : pas d'obligation partout, seulement une obligation du 15 octobre au 30 avril dans la val d'Aoste et certaines provinces au nord de l'Italie.

Par contre, il ne faut pas sous-estimer le coût des pneus neiges en plus de la problématique du stockage que tu soulignes déjà : prix d'achat bien supérieur, sachant qu'en plus il faut encore moins lésiner sur la qualité que sur des pneus été, utilisation certes uniquement l'hiver pour les économiser, mais au bout de quelques années, il y a de bonnes chances qu'ils soient à la mi-usure du témoin neige mais à changer quand même car trop âgés ! et enfin il ne faut plus les utiliser l'hiver lorsqu'ils sont à la fin du témoin d'usure neige, alors que sur le 2e témoin été ils sont encore tout à fait corrects ! Dans ce dernier cas, on peut tenter de les "finir" l'été, mais arrivé à l'hiver suivant on a besoin de ces roues avec des pneus neige en meilleur état, donc on les change quand même avant leur "fin de vie" réelle. Sans parler du coût d'achat de 4 roues supplémentaires + montage/équilibrage pour éviter d'avoir à payer un remplacement de pneus à chaque changement de saison ! Et également le renouvellement de tout cela généralement lorsqu'on veut changer de voiture (sachant qu'à la revente, les jeux de pneus neige en plus n'apportent généralement que très peu de plus-value, on n'y retrouve jamais son fric). Enfin, si tu les utilises sur route sèche, ok c'est mieux pour l'adhérence sous les 8°C avec leur gomme tendre étudiée pour, même en l'absence de neige, mais sur le sec avec cette fameuse gomme tendre tu les uses à vitesse grand V. Perso j'y ai laissé un budget mémorable sur les neige au cours de ces 10 dernières années, même en optimisant tous mes achats.
Comme toujours, la sécurité a un prix, il ne faut pas se voiler la face, mais c'est aussi un coût dérisoire comparativement à un cas d'accident que l'on peut éviter, donc il faut faire la part des choses, un peu comme lorsqu'on se choisit une bonne assurance