Il y a un article justement sur Autoplus à paraître Lundi qui en parle. Depuis, le 1er, octobre, c'est obligatoire en Autriche et un frontalier pose la question de l'obligation de s'équiper. Tout véhicule transitant par l'Autriche doit s'équiper sinon il lui en coûtera 74 € d'amende.Pour ce qui concerne l'usure, je dirai que tout dépend du véhicule et du type de route que l'on fréquente. Sur mon dernier véhicule, une clio phase 1 qui pesait moins de 1 000 kg, avec une utilisation essentiellement route +autoroute, j'ai roulé pendant plus de 3 ans en pneus neige achetés sur internet toute l'année et quand j'ai revendu ma voiture, la gomme était loin d'être au niveau du témoin. Après, plus une voiture est lourde avec une utilisation sur des routes de campagne comme la Lozère que je connais bien, c'est sûr que le pneus s'usent plus vite ! Mais comme tu dis, la sécurité n'a pas de prix.

Et bien moi je viens de mettre les pneus neiges. Ça tombe bien la neige commence à tenir.

Pour mon Ford Explorer et mon Chevrolet Trailblazer, j'ai trouvé le pneu idéal pour le temps qu'il fait chez nous en Alsace et pour pouvoir circuler en Allemagne sans me faire aligner.
J'ai pris du Yokohama Geolandar G012, c'est un pneu tout temps avec un indice M+S. Donc, dans mon cas, la panacée, puisqu'ils sont considérés comme pneus neige. Et comme je ne vais pas aux sports d'hiver, ils sont largement suffisants pour nos latitudes.
De plus, montés sur véhicules 4x4.
Désolé, mais les berlines, c'est pas vraiment ma tasse de thé