Pas trouvé de topic la dessus .
Vous mettez quoi vous ?
Mon installateur m'avais dit de mettre de l'huile de synthèse ( 100% de synthèse ) ce que j'ai fais , mais la dernière fois chez Toyota j'ai trouvé la note un peu salée .
4L d'huile 100% synthétique céramique 96€ ttc ! Ceci il y a 3ans ! Donc aujourd'hui ca doit bien tourner dans les 110€ .
Etant donner que je vidange tout les 30000 et 3 ans il me faut ce type d'huile c'est mieux .

J'en ai donc parlé a mon voisin qui bosse dans des garages et il me rapporte un bidon de Castrol Magnatec Professional A3 5W-40 , prix d'achat , c'est sympa , sauf que d'après mes recherches c'est de la semi synthèse !
Je n'ai plus qu'a lui rendre . D'après lui Castrol c'est de la bonne huile c'est ce qu'il met dans ces mazouts . Mais moi pas mazouté !
Bref j'ai cherché mais je ne trouve pas de Castrol 100% synthétique .

Le type d'huile dépend du moteur, de son age, de l'utilisation et des conditions climatiques.

De la 5w, c'est bien pour un moteur récent pas trop kilométré et utilisé tout les jours ou presque.

Moi qui pensais que les 5W40 étaient forcément des 100% synthétiques, perdu......

Par contre vidange tous les 3ans, c'est ce qui est recommandé par le constructeur aussi ? Je connaissais les intervalles à 2ans ou 30.000kms, mais 3ans, je ne connaissais pas.

Tu as MOBIL aussi qui font des bonnes huiles (si il y en a qui font des mauvaises huiles...ce que je doute pour nos moteurs ;-)), dans ton cas, la SUPER 3000 X1 pourrait convenir je pense, je c'est une 100% synthèse.

Flo.

alors l huile en 05w40 pour moi c est de la synthèse

castrol edge sport tu choisis la visco que tu veux
sur le forester 10w50

j en vendais a une epoque pas si lointaine(1ans)

Dede83, j'ai vérifié, par exemple la 5W40 MAGNATEC est bien en semi-synthèse.........

Flo.

Alors normalement c'est tout les 15000 sur ce Rav4 , mais comme elle est toujours claire a 30000 et que mon GPListe m'avait dit que les huiles de synthèse pouvait faire même bien plus que ca sans perdre leurs qualités , au gpl surtout , ( il a fait faire des analyses à l'époque ) , et donc c'est lui qui m'a dit que c'était sans aucuns soucis de pousser a 30000 .
( A 120000 je n'ai aucune conso d'huile . )
Pour les 3ans ce n'est pas une limite c'est juste que ca tombe comme ca car j'attends les 30000 .
Donc personne ne connait une Castrol de synthèse ? C'est pour dire a mon voisin quand je vais lui rendre son bidon de mazouté !
J'ai cherché mais j'en trouve pas c'est bizarre , ca m'étonnerais que Castrol n'en fasse pas .
PS : pour lui celle que j'ai mis la dernière fois c'est de la daube , il a eu des soucis sur des VV et Audi avec cette huile , perso je ne pense pas que ca vienne de l'huile . D'après ce qu'ont lit ici ou la .

Castrol Magnatec 5W-30 A1 utilise une technologie à base d’huile 100% synthétique fournissant une performance accrue même lors des démarrages à très basse températures, vous donnant l’assurance d’une couche protectrice plus résistante.


ç est eux qui dise
http://www.castrol.com/castrol/productd ... Id=7029356

pour l exelence c est la edge sport

mais c est une aberration de augmenter la périodicité des vidange sous prétexte que l on a un gpl

une vidange c est au mini tout les ans

apres tu fais ce que tu veux

-- Edit du Ven 7 Oct 2011 18:34 --


Castrol Magnatec 5W-30 A1 utilise une technologie à base d’huile 100% synthétique fournissant une performance accrue même lors des démarrages à très basse températures, vous donnant l’assurance d’une couche protectrice plus résistante.


ç est eux qui dise
http://www.castrol.com/castrol/productd ... Id=7029356

pour l exelence c est la edge sport

http://castroledge.fr/huiles-moteur/

mais c est une aberration de augmenter la périodicité des vidange sous prétexte que l on a un gpl

une vidange c est au mini tout les ans

apres tu fais ce que tu veux

Je fais maintenant 6/7000kms/an je ne vais pas faire une vidange pour si peu .
L'avantage des synthétiques c'est qu'elles ne vieillissent pas si l'ont ne s'en sert pas et peu si l'ont s'en sert peu donc ...
Le GPL encrasse beaucoup moins le moteur que l'essence .
Donc c'est de l'Edge ou de l'A1 quoi .
Je vais essayer de trouver le prix .

Bonsoir,

Depuis plus de 10 ans, j'utilise de la Carrefour 5W50 de synthèse sur toutes mes voitures. Elle ne coûte qu'une trentaine d'euros les 5 litres. Je n'ai pas de problèmes avec. J'ai fait ma dernière vidange il y a plus de 30 000 km et 3 ans. Vu qu'elle est encore très claire, je crois que je vais prolonger un peu.

Bé il parait que l'huile de synthèse de grande surface est la même qu'une autre , ce n'est bien sur pas Carrefour qui fabrique de l'huile . Tu n'as pas de soucis mais si tu changes souvent c'est normal non ?
Sinon j'en ai vu dans de grande marques autour de 30€ ou 40€ les 5L en promo dans un Feu vert .
Je vais demander avis au gars qui me fera la vidange .

J'avais fait des recherches pour mes prochaines vidanges. En ce qui te concerne, tu peux mettre de la Castrol Edge 5w30 (longLife pour les longs intervalles de vidange) fabriquée aussi bien pour les Diesels que les Essence. elle est 100 % synthétique et voici sa norme :

SAE 5w30
ACEA A3/B3, A3/B4, C3
BMW Longlife-04
Mercedes 229.51
VW 504 00, 507 00 = pour les modèles avec WIV pour des
intervalles entre vidanges jusqu’à 50 000 kilomètres
VW 503 01 = pour moteurs à essence avec propriétés d'économie de carburant pour intervalles de vidange allongés jusqu'à 30 000 km.

pour 4 litres, il t'en coutera 58 euros hors frais de transport sur le site MTK-Tuning :

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3450&ra=

Pour ma part, j'arrive bientôt au 30 000 km, je vais faire la révision et vidange chez Fiat mais après soit je la fait moi-même soit lors de la révision du Kit GPl que je ferai à 60 000 km. Je l'ai acheté à 15 000 km, n'ayant pas eu le carnet d'entretien, je préfère aller chez Fiat une fois, après j'irai alleurs. pour l'huile Fiat, vu que c'est de la Sélénia que l'on trouve uniquement chez Fiat, après de multiples recherches sur le net, j'ai trouvé une huile avec les mêmes normes et spécifications, c'est de la MOTUL 5w40 - 8100 X-CLEAN.

Vu que les intervalles de la Bravo sont à 30 000 Km, il faut aussi comme toi une huile de très bonne qualité, il en va de la durée de vie du moteur

C'est idiot et inutile.


Arnaque !


Faux !

30.000 km c'est de toute façon trop, quelle que soit l'huile. Le mieux est de ne JAMAIS dépasser 15.000km si on veut préserver son moteur. Bien sûr les constructeurs ont intérêt à proposer un intervalle tout à fait déraisonnable pour deux raisons : primo on fait croire au client que les frais d'entretien seront moins élevés, secundo on réduit la durée de vie des moteurs donc on sabote le marché de la voiture d'occasion et on augmente les ventes de voitures neuves.

L'huile idéale (rapport qualité/prix) est la semi-synthétique 10/40. Vidange tous les 7.500km (conduite ultra-sportive), tous les 10.000 (conduite moyenne), tous les 15.000 (conduite ultra-soft).

pas mieux

Le mieux c'est de respecter les préconisations pour une utilisation normales et de réduires l'intervalle en cas de conditions climatiques sévères, d'utilisation sévères et quand le moteur à pas mal de km.

Sur mon Toy LJ 70 c'est ts les 10 000 km ou 6 mois et en sévère c'est 2500 km ! en 10w40.
La moto 10 000 km ou 1 an en 10 w 40, là aussi l'intervalle a augmenté avant c'était dans les 6000 km pour les moto.
La S60 tous les 20 000 km ou 1 an en 10 w 40.
L'HDI à ma mère tous les 30 000 km ou 1 an en 5 w 40, je lui fais chaque année soit ts les 25 000 km à peu près mais je vais surement réduire les intervalles.

La conduite et les temps de chauffe sont important biensur.
Moins les gens sont soigneux avec leurs moteurs plus les huiles sont vites dégradées.

Mieux vaut plus faire de vidanges que pas assez, ça ne fera jamais de mal à un moteur.

Oui mais bon c'est moi qui paie , sinon je la ferais a 15000 .
Par contre de la semi synthèse il ne faut pas la garder trois ans , passé deux ans elle a perdu pas mal de ces qualités ( parait il ) . Je préfère faire 30000 avec de la 100% synthétique qui ne bouge pas elle , surtout que je roule encore moins maintenant et que ca va me prendre 4 ans pour les faire .
Et comme mon huile est toujours claire après 30000 ... et que je ne passe quasi jamais 4000tr/min je ne pense pas lui faire grand mal , d'ailleurs il n'en consomme pas .
Bref chacun fait comme il veut quoi , pas vraiment de règle pour ce qui est du type d'huile .
Merci pour le lien lerenard , je vais voir ca avec mon mécano pour le tarif .

Les préconisations sont à adaptées avec les conditions d'utilisation, si vous faites de la ville, il faut les diviser par 2. Il ne faut pas oublier comme le dit gazy, l'huile est beaucoup plus propre car la combustion du GPl ne produi tpas ou peu de calamine dans le moteur.

après, libre à chacun de faire selon ses envies, inspirations

Je vois que le sujet fait débat ;-)

Pour le castrol, moi j'interprète leur phrase comme de la semi synthétique........."à base d’huile 100% synthétique". A base........., elle serait donc avec une petite quantité d'huile synthétique, petite quantité qui est 100% synthétique, je pense qu'ils jouent sur les mots et que c'est de la semi.

Quant à la couleur de l'huile, en aucun cas elle donne une indication d'usure..........

Pour les voitures essences, avec les huiles actuelles, les préconisations sont à deux ans, pas plus, je pense que synthétique ou pas à la longue elle doit quand même se charger en eau au fil du temps même si elle ne sers pas/peu.

En plus maintenant en plus de l'huile synthétique ou non, de la viscosité, il faut en plus regarder les agréments/spécifications constructeurs (quand il y en a...)

Flo.

Bizarre, personne ne parle des données constructeurs concernant la consommation d'huile (jusqu'à 0.6 litre /1000 km, c'est une conso considérée comme normale) On peut donc facilement calculer combien de temps tiennent 5 litres

Enfin, à part si vous avez un moteur vraiment spécifique (ferrari et autres) il vaut mieux faire une vidange tous les 10000 km avec de la 10W40 que tous les 30000 avec de la 5W30, ça risque même de vous couter moins cher.

1 litres sur les françaises
3 sur les m3