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Auteur	Message
GPL 52	Sujet du message: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Sam 10 Jan 2009 08:07
Inscription: Jeu 13 Oct 2005 01:00 Messages: 92 Localisation: HAUTE-MARNE	Bonjour et bonne année à tous Je voulais savoir si, le matin au démarrage, vous aussi lorsque votre voiture passe au gpl, si elle broute. Mais aussi en roulant, vous sentez que parfois elle ne tourne pas "rond". Cela me le fait lorsque la température est en dessous de -9C° et en dessous. Dès que je retourne à environ - 5C°, elle remarche normalement.
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Number 6	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Sam 10 Jan 2009 08:40
Inscription: Lun 20 Mar 2006 01:00 Messages: 1287 Localisation: Saint-Germain en Laye (78) Roule au GPL: Toujours	Non, mon installation bascule au GPL quand le moteur arrive à 50° (température du LDR) et je ne me rend jamais compte de quand ça bascule, c'est imperceptible, quel que soit la température extérieure. _________________ 807 2l 16s 141cv injection gazeuse AG
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Matien	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Sam 10 Jan 2009 12:22
Inscription: Mar 13 Sep 2005 01:00 Messages: 614 Localisation: Territoire de Belfort (90) Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Salut GPL52, Il est possible que ce phénomène soit lié à la conception du vapo Romano : le volume de LR est particulièrement réduit et ne permet plus un réchauffement suffisant du gaz (c'est d'ailleurs pour cela qu'ils ont prévu un filtre réchauffé...). Le phénomène disparait lorsque le compartiment moteur est suffisament réchauffé non? @+ Matien
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GPL 52	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Sam 10 Jan 2009 15:37
Inscription: Jeu 13 Oct 2005 01:00 Messages: 92 Localisation: HAUTE-MARNE	Matien a écrit: Salut GPL52, Il est possible que ce phénomène soit lié à la conception du vapo Romano : le volume de LR est particulièrement réduit et ne permet plus un réchauffement suffisant du gaz (c'est d'ailleurs pour cela qu'ils ont prévu un filtre réchauffé...). Le phénomène disparait lorsque le compartiment moteur est suffisament réchauffé non? @+ Matien J'ai effectivement mon filtre permanent métallique réchauffé par le liquide de refroidissement. Le phénomène disparait quand le compartiment est chaud mais il reste de légers "broutages" si je demande une grande puissance lors de relance. Je suppose que le gpl n'a pas le temps de se réchauffer.
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manadem	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Sam 10 Jan 2009 15:43
Inscription: Mar 13 Mar 2007 01:00 Messages: 15 Localisation: GUINGAMP Roule au GPL: Toujours	Salut Depuis quelques temps, j'ai également des difficultés au démarrage, mais pas de broutage; mon véhicule est en aspiré; la commutation au GPL se fait autour de 2200-2300tr/min; si je commute directement après le démarrage, je cale; il faut que je roule un peu pour pouvoir passer ensuite au GPL; est-ce aussi une histoire de température? (je n'ai pas la réponse - je suis débutant en GPL). _________________ depuis mars 2010 => 607 3.0 V6 BVA équipé AG - conso moyenne au GPL 12.2 l/100 cout global GPL + SP95 = 9.13€ / 100km (aussi une 406 HDI 90 CV - 234 000km)
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Philippe1983	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Sam 10 Jan 2009 16:33
Inscription: Sam 28 Juil 2007 01:00 Messages: 380 Localisation: Belgique Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	J'ai aussi un problème de broutage et de quasi-calage si je ne donne pas des gaz, par ces températures, une fois qu'elle commute sur LPG... Et à bas régime, je vous dis pas l'horreur par ce froid, même quand le moteur est à température ! _________________ Fiat Grande Punto Abarth 1,4L 16V 155ch de 2009, install King-AEB MP48OBD. Une bombe capricieuse... + 3 autres Fiat au LPG par le passé.
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91	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Sam 10 Jan 2009 17:21
Inscription: Jeu 23 Sep 2004 01:00 Messages: 1054	En injection liquide Vialle et par -10° sur l'Espace, aucun problème. Sur la Clio II Gpl constructeur et par -5° pas de souci non plus et aucune différence de comportement ... Avec le Gpl, l'habitacle semble monter en température un peu plus rapidement (chauffage plus rapide). _________________ Espace 2L 16v 2001 (inj. Liquide Vialle 2004) Clio II Gpl 2001, 2005 puis 2007
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Avander	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Dim 11 Jan 2009 09:24
Inscription: Ven 23 Jan 2004 01:00 Messages: 2341 Localisation: Brabant-Wallon Roule au GPL: Toujours	Je confirme... pas de souci en Vialle alors que la voiture dors dehors et qu'on a noté jusqu'à -23 dans la région cette semaine. _________________ Le prix du LPG en Belgique - www.LPGonline.be Mitsubishi Galant EA2W 2.0i bva 2000 + LPi Vialle @ 43.000km / 190.000km Opel Zafira 1.8 Ecotec bva 2002 + LPG Necam / 150.000km
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Philippe1983	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Dim 11 Jan 2009 12:28
Inscription: Sam 28 Juil 2007 01:00 Messages: 380 Localisation: Belgique Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Avander a écrit: Je confirme... pas de souci en Vialle alors que la voiture dors dehors et qu'on a noté jusqu'à -23 dans la région cette semaine. Tu habites vraiment à Ernage (qui mérite le nom de "Pôle Centre", vu ces -20° qui y ont été enregistrés... ), comme montré sur la carte des utilisateurs ? _________________ Fiat Grande Punto Abarth 1,4L 16V 155ch de 2009, install King-AEB MP48OBD. Une bombe capricieuse... + 3 autres Fiat au LPG par le passé.
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Avander	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Dim 11 Jan 2009 15:27
Inscription: Ven 23 Jan 2004 01:00 Messages: 2341 Localisation: Brabant-Wallon Roule au GPL: Toujours	Pas loin... mais les -23 ont été enregistrés à Gembloux. _________________ Le prix du LPG en Belgique - www.LPGonline.be Mitsubishi Galant EA2W 2.0i bva 2000 + LPi Vialle @ 43.000km / 190.000km Opel Zafira 1.8 Ecotec bva 2002 + LPG Necam / 150.000km
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snoopy	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Dim 11 Jan 2009 18:38
Inscription: Jeu 8 Jan 2009 19:41 Messages: 8 Localisation: haute vienne Roule au GPL: Toujours	bonjour j'ai eu un probleme du meme genre sur ma leganza puis quelque temps apres mon vapodetenteur c'est mis a givrer.C'etait du a defaillance de la pompe a eau qui etait fatiguer donc passer puissante pour rechauffer le vapo. _________________ daewoo evanda 2l gpl necam 2004 110000 daewoo kaloos 1.4 i gpl necam 2004 106000
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coyote2cv	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Mar 13 Jan 2009 11:06
Inscription: Jeu 16 Oct 2008 14:13 Messages: 481 Localisation: franche-comté (90) et Jura suisse	Avec les 2 la semaine dernière en dessous de -5 ça allais, seul le seuil de passage est plus long, comme il est indéxé sur la T° moteur Mais à pontarlier avant, la oui il fait VRAIMENT froid (-25/-30) il fallait bien 10min avant de passer au GAZ _________________ "En Franche-Comté, on a froid 2 mois par an seulement; en juillet et en aout quand on éteint le chauffage!" Roule depuis 2000 au GPL
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Avander	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Mar 13 Jan 2009 15:04
Inscription: Ven 23 Jan 2004 01:00 Messages: 2341 Localisation: Brabant-Wallon Roule au GPL: Toujours	Moralité, orientez vous sur du liquide dans les régions polaires... _________________ Le prix du LPG en Belgique - www.LPGonline.be Mitsubishi Galant EA2W 2.0i bva 2000 + LPi Vialle @ 43.000km / 190.000km Opel Zafira 1.8 Ecotec bva 2002 + LPG Necam / 150.000km
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pbh	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Mar 13 Jan 2009 21:08
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Mouais, les températures polaires ne concernent que très peu (ou très peu de temps) les francophones lecteurs de ce forum... _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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Franck	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Mar 13 Jan 2009 22:40
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2691 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	ça me concernait les années précédentes dans mon département de hauts plateaux (1100 mètres d'altitude) que les connaisseurs appellent la "sibérie occidentale", avec jusqu'à du -23° au beau milieu de la nuit, mais cette année bizarrement il fait moins froid chez nous que dans bien d'autres régions plus au nord qui connaissent une vague de froid pire qu'à l'accoutumée _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
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fonfonsd	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Mer 14 Jan 2009 23:48
Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00 Messages: 702 Localisation: blois Roule au GPL: Non Installateur GPL: Non	MOI quelque soit le temps pas de probleme _________________ webmaster fjassociation.com ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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xavier12473	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Ven 30 Jan 2009 20:21
Inscription: Dim 10 Aoû 2008 07:13 Messages: 113 Localisation: province de Liège...Belgique	Salut. Ici le termometre a indiqué moins 21,4° au plus froid(à ma connaissance), je n'ai eu aucun problèmes de démarrage mais en haut régimes en m'amusant sur les endroits bien glissants, la jauge faisait comme si plus de gaz... Bip bip bip et arret du moteur. Arret du moteur, redémarrage et c'était reparti... Aujourd'hui elle m'a encore fait la blague mais il fait beaucoup plus chaud(-6° le matin) et ça a été direct au passage au gaz.
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Franck	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Ven 30 Jan 2009 21:13
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2691 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	fonfonsd a écrit: MOI quelque soit le temps pas de probleme ça n'aidera pas beaucoup (si ce n'est à confirmer qu'il n'est pas normal qu'un système GPL se conduise mal par temps froid), mais +1 pour moi aussi de ce côté-là avec -12° par exemple ce matin (aspiré piloté pour l'un, injection gazeuse pour l'autre) _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
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R_no	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Mer 4 Fév 2009 14:17
Inscription: Jeu 31 Jan 2008 01:00 Messages: 32 Localisation: Saint Dié des Vosges (88) Roule au GPL: Toujours	Une petite info suite la visite de mon installateur GPL concernant le GPL et le froid voir grand froid. Dans les températures négatives, le propane et le butane qui composent le GPL se séparent comme l'huile et l'eau. De ce fait, suivant le point de prélévement dans le réservoir on va plus aspirer du propane ou butane. Le calculateur étant prévu pour fonctionner avec un mélange à proportion standard, le fait de fonctionner avec seulement l'un des composant peu provoquer des disfonctionnements, raté, calage.... Solution : Rouler un peu à l'essence pour laisser le mélange du réservoir s'homogénéiser et monter un peu en température. _________________ NISSAN Pathfinder 4.0L V6 de 2006 Kit VSI PRINS installé à 28 000km en mai 2008 /98 000km en nov 2009
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GPL 52	Sujet du message: Re: Le GPL n'aime pas le grand froid Posté: Sam 7 Fév 2009 07:42
Inscription: Jeu 13 Oct 2005 01:00 Messages: 92 Localisation: HAUTE-MARNE	R_no a écrit: Une petite info suite la visite de mon installateur GPL concernant le GPL et le froid voir grand froid. Dans les températures négatives, le propane et le butane qui composent le GPL se séparent comme l'huile et l'eau. De ce fait, suivant le point de prélévement dans le réservoir on va plus aspirer du propane ou butane. Le calculateur étant prévu pour fonctionner avec un mélange à proportion standard, le fait de fonctionner avec seulement l'un des composant peu provoquer des disfonctionnements, raté, calage.... Solution : Rouler un peu à l'essence pour laisser le mélange du réservoir s'homogénéiser et monter un peu en température. Très instructif ! Merki.
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