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Auteur	Message
ragrati	Sujet du message: Re: Vérification des soupapes Posté: Sam 9 Avr 2011 16:06
Inscription: Lun 27 Oct 2008 19:55 Messages: 200 Localisation: Bruxelles Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Démarrage , j'entends juste quand on est à l'arrêt et qu'on repart en première C'est super léger cependant Maintenant autre chose que je remarque et dont j'aimerais peut être une explication : pourquoi en GPL le "ronronnement " du moteur (lorsqu'on est au point mort donc) est plus audible qu'en essence _________________ Xsara phase 2 1600 cc 16 V 2002 VTR - essence / LPG
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KNUT	Sujet du message: Re: Vérification des soupapes Posté: Sam 9 Avr 2011 18:23
Inscription: Jeu 10 Avr 2003 01:00 Messages: 1057 Localisation: Northland	Arrêt, moteur tournant donc ? Départ arrêté en clair !?! Pour le bruit, ça doit venir de la technologie de ton système GPL dont j'ignore tout. Sur mon système de diffusion gazeuse, c'est en essence qu'on a un peu de bruit, le cliquettement des injecteurs, curieusement plus bruyant que les injecteurs BOSCH des autres volvo que je n'entends qu'au stéthoscope. Sur la 850, il me semble que c'est du Siemens. Je pense que tu as des injecteurs ou électrovannes au GPL, plus bruyant que ceux du mode essence, à ta place je vérifierai et arrêterai de me pourrir le sommeil avec ça. En plus, le mode GPL est plus doux que celui de l'essence, attendu que tu roules directement au GAZ au lieu d'essayer de gazéifier l'essence liquide avec le succès qu'on connait... Et puis, tu vas passer pour un hypocondriaque avec ta merveille de technologie française _________________ VOLVO 850 NECAM Koltec - K75 +Bullet 95 SP - Posche cabriolet Diesel - MBK Biscoltol
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dede83	Sujet du message: Re: Vérification des soupapes Posté: Sam 9 Avr 2011 18:31
Inscription: Sam 25 Sep 2010 12:08 Messages: 1138 Localisation: Toulon ouest Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	t inquiète je lui est déjà dit _________________ dieu a créer les chats pour que les hommes puissent caresser des tigres SUBARU FORESTER 2 litres11 litres au cent: moins de 8€
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ragrati	Sujet du message: Re: Vérification des soupapes Posté: Sam 9 Avr 2011 19:30
Inscription: Lun 27 Oct 2008 19:55 Messages: 200 Localisation: Bruxelles Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Non pas hypocondriaque, juste traumatisé par ma voiture précédente qui m'a lâchée et le trou dans le porte monnaie J'ai du Prins après quoi, j'en sais nin _________________ Xsara phase 2 1600 cc 16 V 2002 VTR - essence / LPG
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brasii	Sujet du message: Re: Vérification des soupapes Posté: Sam 9 Avr 2011 19:53
Inscription: Jeu 11 Nov 2010 14:51 Messages: 24 Roule au GPL: Toujours	Pour repondre à GSX 1400,plus haut,je peux te dire que je demarre indifferemment au gaz ou à l' essence avec mon vieux carbu quadruple (tout de meme..) corps de 1966.. J' effectue la bascule quand je veux,en fait. Ceci dit,quand je ramène titine à la niche,je la remet à l'essence,pour redemarrer sur ce mode la fois suivante.Et une fois chaude,gaz.. Ceci dit meme sur un gros moulin de 4,7 litres comme le miens,on sent que c' est nettement moins péchu au gaz (demarrage au feu, rond point..etc..) _________________ Chevrolet Impala 1966,V8 4,6 L,129 ooo kms dont 10 000 kms GPL, kit Borel/Tomasetto,reservoir Stako 100 L,vapo. Vialle
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KNUT	Sujet du message: Re: Vérification des soupapes Posté: Sam 9 Avr 2011 20:13
Inscription: Jeu 10 Avr 2003 01:00 Messages: 1057 Localisation: Northland	Ca doit dépendre du système de gestion du GPL. Evidemment, pour concurrence le carbu quadruple corps d'un 4.700, faut pas un bec de gaz... Sur le petit 2.500cc de la VOLVO, en NECAM diffusé, très franchement, c'est au moins aussi bien au gaz qu'à l'essence. J'ai tentance à croire que c'est plus doux. Quant a l'autoroute, à 200km/h, je ne sens aucune différence entre l'essence et le GPL. Enfin, sentais au dernier essai, le temps que mes points de permis repoussent _________________ VOLVO 850 NECAM Koltec - K75 +Bullet 95 SP - Posche cabriolet Diesel - MBK Biscoltol
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ragrati	Sujet du message: Re: Vérification des soupapes Posté: Jeu 14 Avr 2011 05:27
Inscription: Lun 27 Oct 2008 19:55 Messages: 200 Localisation: Bruxelles Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bon, alors mon garagiste a tout vérifié ça a l'air au poil Pour le bruit il parle de la membrane maintenant je ne m'explique pas pourquoi je l'entends plus toujours SInon il m'a dit qu'on était dans les 20 % de tolérance lié aux injecteurs qui étaient destinées à une 8 V et non 16 V, que ça explique que j'ai moins de jus en LPG _________________ Xsara phase 2 1600 cc 16 V 2002 VTR - essence / LPG
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buloetnath	Sujet du message: Re: Vérification des soupapes Posté: Mer 25 Mai 2011 06:40
Inscription: Mar 24 Mai 2011 17:45 Messages: 10 Roule au GPL: Toujours	ludo.SAAB-9.3 a écrit: bonjour , moi aussi j'ai mis du mecacyl moteur depuis 2 vidanges et dans l'essence de temps en temps , lors de la vidange de boite j'en ai mis aussi du mécacyl les autres produits ,je ne les connais pas.. de toute façon ,çà ne peut pas faire de mal, après difficile de dire "je consomme moins ,moteur moins bruyants, etc.. la première fois que tu en met ,çà surprend ,çà fume tout blanc à l'échappement.. les produits ne sont pas donnés non plus .. mais je pense que c'est un bon produit pour résumer , peut-être une sensation d'onctuosité du moteur en général.voilà c'est le terme .. allez je sors -- Moi j'ai cramé une sonde lambda avec du mécacyl au moment où ça fume blanc. Les gaz émis le temps du nettoyage doivent être très corrosifs et encrassés, tout ce qui détruit la sonde. Elle n'a pas aimé et ça m'a couté 300€ de recherche de panne et de changement de sonde. Mon père a aussi eu des soucis de sonde lambda avec un additif moteur sur une audit mais elle a mal tourné un temps puis c'est revenu dans l'ordre. il faudrait presque la démonter le temps que le produit agisse. _________________ EspaceIV V6 3.5l GPL+ Clio 1.4 GPL + Duster 1.6 GPL
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Franck	Sujet du message: Re: Vérification des soupapes Posté: Mer 25 Mai 2011 10:41
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2691 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	une audit dis-tu ? _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
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buloetnath	Sujet du message: Re: Vérification des soupapes Posté: Dim 12 Juin 2011 07:28
Inscription: Mar 24 Mai 2011 17:45 Messages: 10 Roule au GPL: Toujours	Franck a écrit: une audit dis-tu ? oui, une AUDIT quatro V6 essence (pas GPL) qu'il avait aux USA. lui a eu la chance que la voiture a fini par se remettre toute seule de la panne. Les additifs pour carburant ça n'a pas toujours que des effets positifs. _________________ EspaceIV V6 3.5l GPL+ Clio 1.4 GPL + Duster 1.6 GPL
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GSX1400	Sujet du message: Re: Vérification des soupapes Posté: Dim 12 Juin 2011 08:56
Inscription: Mar 25 Aoû 2009 19:25 Messages: 434 Localisation: Avignon Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Audi tout court, ça devrait suffire. _________________ Mazda Xedos 6, 1L6 (B6), BVA, 1996, 76000kms, GPL Prins de 2016. post57987.html#p57987
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KNUT	Sujet du message: Re: Vérification des soupapes Posté: Dim 12 Juin 2011 16:40
Inscription: Jeu 10 Avr 2003 01:00 Messages: 1057 Localisation: Northland	buloetnath a écrit: il faudrait presque la démonter le temps que le produit agisse. Ou attendre, sans paniquer et en effaçant le code défaut, que la catalyse la nettoie de la probable vapeur momentanée faussant les mesures ? _________________ VOLVO 850 NECAM Koltec - K75 +Bullet 95 SP - Posche cabriolet Diesel - MBK Biscoltol
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Franck	Sujet du message: Re: Vérification des soupapes Posté: Dim 12 Juin 2011 22:43
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2691 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	GSX1400 a écrit: Audi tout court, ça devrait suffire. Et le "T" enlevé à AUDI, le remettre à QUATRO, ce qui donne QUATTRO, merci _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
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KNUT	Sujet du message: Re: Vérification des soupapes Posté: Dim 12 Juin 2011 23:41
Inscription: Jeu 10 Avr 2003 01:00 Messages: 1057 Localisation: Northland	Aoh, c'était l'heure du T _________________ VOLVO 850 NECAM Koltec - K75 +Bullet 95 SP - Posche cabriolet Diesel - MBK Biscoltol
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Platplat	Sujet du message: Re: Vérification des soupapes Posté: Lun 13 Juin 2011 09:10
Inscription: Mer 16 Mar 2011 10:59 Messages: 272 Roule au GPL: Un jour...	Tea for Two, and Two for Tea. _________________ La mauvaise foi, un art qui se cultive. Non aux limitations de vitesse sur les autoroutes.
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