Oui et non. L'essence contient des additifs de substitution du plomb, destinés à lubrifier les soupapes, pas le GAZ. De plus, la température d'échappement au GPL est supérieure à celle de l'essence. Ces 2 causes majeures induisent une usure prématurée des sièges de soupapes.

Ainsi, les constructeurs exigent un réglage du jeu aux soupapes 2 fois plus fréquent, soit 30.000Km chez Subaru par exemple, 40.000 chez VOLVO ( contre le double habituellement ).

Sur certains modèle, VOLVO 850 notamment, les poussoirs de ratrappage automatique permettent de s'affranchir de cette crainte.

Une lubrification additionnelle ne peut sans doute pas faire de mal. Sur ma VOLVO équippé NECAM comme l'exige la marque, aucun soucis à craindre. Mais sur un modèle sans ratrappage automatique et absence de réglages, en moins de 100.000 km, on dégagera les sièges.

Donc, poste maintenance incontournable, et bien heureux celui qui choisit un moteur à ratrappage automatique.

Voilà une info interessante....

est ce que je peux faire faire ça chez citroen au lieu d'aller chez mon installateur LPG?
Je veux dire , la vérification du siège des soupapes est elle indépendante de l'installation du GAZ ?

SI je roule régulièrement à l'essence est ce que ça aide ?

Certains constructeurs ont des sièges rapportés traités d'origine, d'autres pas, d'où la très mauvaise réputation du GPL sur les françaises à une époque, qui j'en suis convaincu, est à présent révolue du moins chez Dacia-Renault vu l'offre.

Faire ça toi même ? Un réglage de culbuteurs sur un moteur PSA ou Renault des années 80 était aisé. A présent, il est probablement piloté par arbre à câme en tête avec des pastilles de soupapes, on est plus dans l'amateurisme...
Quant à vérifier l'état de surface des sièges de soupapes, n'y comptes pas, il te faudrait déposer la culasse et son équipage mobile. Hors compétences ou hors de prix.

Et puis, va savoir si tu n'aurais pas des soupapes à rattrapage automatique ? RTA pour vérifier, ou simplement OSCARO, voir si les poussoirs sont proposés pour ton modèle dans la rubrique moteur tout simplement.

A défaut, ton installateur te dira tout cela, comme il pourra t'indiquer quelles marques et modèles tiennent le mieux au GPL.

j'ai pas dit moi même, j'ai dit aller chez citroen et non chez mon installateur qui n'a pas l'air motivé à s'emmerder avec ça

-- Edit du Lun 21 Mar 2011 10:39 --

Voilà ce que je lis pour les soupapes

Guide des soupapes :

Guides rapportées par emmanchement dans la culasse

sieges des soupapes :

idem

soupapes :

soupapes disposées en V par rapport à l'axe du cylindre et commandées par 2 arbres à cames en tête par l'intermédiaire de poussoirs hydroliques

Jeu de fonctionnement :

pas de réglage du fait du montage des poussoirs hydroliques

ressorts de soupapes :
un ressort par soupape, identique à l'admission comme à l'échappement

Poussoirs hydroliques:
poussoirs cylindriques avec dispositif de rattrapage hydrolique de jeu intégré, disposés entre les arbres à cames et les extrémités des tige de soupapes. Ils coulissent à l'intérieur des logements usinés dans la culasse

ben tu as pas de jeu a régler

c'est cool ça !
est ce que ça me dispense aussi du flashlube ?

pour moi oui

Le fait que mon garagiste m'a dit que les 16 v avaient une soupape qui pêtaient dans les xsara ?

regarde la

http://www.321auto.com/Occasion/Fiabili ... modelID=49

T'es chanceux petit veinanrd, tu as les poussoirs automatiques.

A présent, si les installateurs ont un souçi de fragilité sur CE modèle, ils le savent et vont donc te proposer un kit additif.

Tu peux aussi, dans la mesure où les installateurs n'y voient pas un vecteur de fragilisation, rajouter le dispositif magique de lubrification des soupapes, suivant le bon vieux principe du père de Robert Lamoureux quand il graissait les serrures,

SI CA FAIT PAS DE BIEN, au moins, ça fera pas de mal.

A toi de voir à présent, je pense que plus personne ne peut plus rien pour toi sur ce sujet

Non mais quand on installateur a dit que les soupapes étaient fragiles, je lui ai demandé si on pouvait palier au prob et il a dit non

Je lui parlerai de flashlube mais il aime pas quand je viens avec un truc d'un forum

je t ai donné le lien pour voir les blemes des xara
le seul post a part celui ci ou on parle de soit disant problème de soupape sur xara que j ai trouvé sur le net est une question qui n a pas eux de grandes reponses a ete creer par un certain RAGRATI

putain on m'a piqué mon pseudo (et ma voiture)

cardiaque va comme on dit ici

parce que je m'angoisse vite pour ma nouvelle caisse ?

T'es pas un peu hypocondriaque aussi des fois ?

En même temps, se tracasser pour une Xsara.....

De toute façon, tu vas tomber en panne, alors, ne psychotte pas avant...

vi

Bon et pour le joint de cucu, y a un produit miracle ?