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 Sujet du message: Re: Je suis nouvelle!
MessagePostĂ©: Mer 1 Mai 2013 13:30 
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Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22
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C'est sûr que c'est encore mieux d'installer quand c'est neuf ou le moins kilométré possible, il faut aussi bien entendu mettre une limite de kilométrage qui est totalement indicative.

aerogaz, les compressions, c'est bien, mais ça ne te donne pas grand chose.
Les compressions sont bonne, oui et alors ? L'usure des paliers du turbo, un début de joint de culasse, une usure des paliers d'arbre à came, des paliers de vilebrequin, la qualité d'allumage tout ça (et plus encore) ne te sera donné que par une analyse d'huile.

Flo.

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 Sujet du message: Re: Je suis nouvelle!
MessagePostĂ©: Mer 1 Mai 2013 14:11 
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91 a écrit:
Source CFBP (Comité Français du Butane et du Propane)
http://www.cfbp.fr/faq

Il est également recommandé de ne procéder à l’installation d’un kit GPL que sur les voitures de moins de 60 000 km afin d’utiliser des bases mécaniques fiables."[/i]


C'est le côté ceinture et bretelles de ce genre de site ( dans le sens site d'un syndicat patronal. Ici les professionnels du butane et propane). Pour se couvrir de toutes réclamations, emmerdes, et même recours en justice d'un particulier qui, suite à une installation GPL, va péter son moteur qui aurait, disons 80.000 km.

Combien de gars, rien que sur ce forum, ont des caisses qui ont des moteurs à 200, 300.000 km et même plus, lesquels moteurs n'ont jamais été ouverts. Et nombre de ces moteurs ont été équipé GPL à plus de 100.000 km.....

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Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.


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 Sujet du message: Re: Je suis nouvelle!
MessagePostĂ©: Mer 1 Mai 2013 16:08 
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Installateur GPL: Non
En l'occurrence sur ma V6 l'installation a été faite à 170 000 km.


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 Sujet du message: Re: Je suis nouvelle!
MessagePostĂ©: Mer 1 Mai 2013 16:46 
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Inscription: Dim 13 Mar 2011 21:22
Messages: 1498
Localisation: 86
Roule au GPL: Toujours
En discutant avec mon installateur, il a apparemment deux types de clientèles.

- Ceux qui acquièrent des véhicules neuf ou de maxi 3ans, qui n'ont pas beaucoup roulé et ces véhicules sont équipés alors qu'ils ont un kilométrage "faible".

- Et l'autre clientèle qui achète des voitures à maxi 10.000Euros de mini 5ans et qui les font équiper, cette clientèle là fait installer le GPL sur des véhicules entre 80 et 130.000Kms.

Après 130.000Kms, sauf véhicule consommant pas mal, il n'installe plus, mais plus pour une question de rentabilité de l'installation sur la vie du véhicule que d'une question de fiabilité.
De toute façon, sur les moteurs modernes, il n'y a plus trop de soucis.
S'il refuse 2-3 installations par an sur un véhicule de plus de 100.000Kms, c'est bien le grand maximum.

Sur notre coin, nous avons la chance d'avoir énormément de pompe GPL (6-7 dans les 15kms alentours) et 4 installateurs GPL, il y a quand on regarde bien pas mal de gens qui roulent au GPL, et surtout ces mêmes gens, satisfait pour la plupart repartent sur équipement GPL quand il est l'heure de remplacer leurq véhicules.

Sur la 406 V6, l'installation est amortie en combien de kms ?

Flo.
Flo.

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