Bonjour, je me présente, christl, je suis nouvelle inscrite sur ce forum (que je trouve super), j'ai acquis une saxo sx 1.1 gpl ess en mars 2011 d'occasion à 101000km, maintenant 119745km, date de 1er mise en circulation 2000, type s0hdzfgl, genre vp. Je roule donc au gaz depuis 1 an et demi.

Je viens de passer le contrôle technique, et voici les défauts:
- canalisation d'échappement, fuite importante
- tendeur en co et valeur du lambda des gaz d'echappement, fuite importanteà l'échappement
- reservoir de gaz, déterioration importante
- circuit de gaz carburant, fuite arg

Je me suis renseigné au garage homologué près de chez moi, le seul, qui me propose un nouveau réservoir pour 800e, je me demande si cela ne vaudrait pas le coup de retirer ou de faire retirer tout le système gpl ??

Je vous remercie à l'avance pour vos réponses car je suis carrément perdue.
Christl

Bonjour et bienvenue,

A mon avis il faut tout d'abord juger de ce que veux effectivement dire "réservoir de gaz, détérioration importante" : si c'est juste de la rouille superficielle, un bon nettoyage, traitement et peinture sera suffisant et ne nécessite pas son remplacement.
Par contre s'il a reçu un choc (il est déformé) ou risque d'être percé par la rouille (rare !) ou si les fixations sont HS ... c'est une autre histoire ...

Par ailleurs il faut aussi s'assurer que celui ci n'a pas besoin d'être éprouvé auquel cas il faudra prévoir une dépose/épreuve (ou remplacement)/repose ... mais normalement ça aurait du être signalé au CT également si ça avait été le cas (à vérifier quand même)

Concernant la fuite de gaz, là aussi il faut regarder de quoi il s'agit exactement : si c'est un raccord à resserrer ce n'est pas forcément cher non plus.

Concernant les deux autres défauts, c'est l'échappement qui est percé et qui doit être remplacé pour que la "pollution" puisse être mesurée (à faire même sur un véhicule non GPL).

Quand à faire retirer l'installation, ça n'est probablement pas une bonne solution dans la mesure ou il sera alors nécessaire de repasser le véhicule à la DREAL pour changer l’énergie sur la CG ... (coût total avec dépose probablement supérieur à 800 € ...)

Bienvenue au club

Tchris (Christian ) a parfaitement répondu à Christl (Christelle ).

Rénover le réservoir et revoir la fuite de gaz, c'est pas compliqué et peu onéreux.
Pourquoi payer cher le démontage d'un système qui te fait économiser su ta facture carburant d'environ 40%

Tchris => Christophe

Il faut bien regarder l'état du réservoir.
Sur ces Saxo, on en a vu des irrécupérables.

c'est le cas pour les reservoirs exterieur peut etre et mal proteges de la corrosion

Merci merci pour vos réponses! ça fait plaisir !!
Apparemment oui, un simple blaxonnage serait possible, peut onéreux et elle repasserait au contrôle, mais dans 2 ans ...
Le réservoir, je pense qu'il doit être caché vu que c'est un montage d'origine, et donc à l'abris de la corrosion, mais il est rouillé d'après ce que m'a dit le contrôle alors je sais po.
Je suis tout de même déçu de l'achat de ce véhicule au gaz, je n'aurais jamais imaginé autant de soucis pour passer le contrôle.

Merci encore pour vos réponses

la fuite c est a l echappement pas au systeme gpl

et donc le taux de polution c est normal qu il soit pas bon

Pourquoi dans 2 ans ?
Actuellement elle est en contre visite ... non ?
Il faut donc faire les répararttion et la représenter avant que le délai pour la contre visite n'expire.


Montage d'origine ne veut pas dire réservoir caché.
S"il a été fait en 2000, il est probable que le réservoir ne soit pas à la norme 67R01 et soit donc à rééprouver/remplacer ...


Le controle à changé depuis le 1er janvier 2012 ...


Malheuresement si (cf denière remarque sur le 1er post)

tu devrais nous faire des photos du réservoir pour qu'on puisse t'aider.

Et puis tu peux déjà aller voir ailleurs que cher ce vol... pardon, garagiste... 800€ pour changer un réservoir! 'tain!

y a pas quelqu'un qui pourrais jeter un coup d'oeil sur la caisse ?

A++

il faudrait savoir ou elle habite

bienvenue christl

pr Tchris, je disait dans 2 ans pour parler du prochain contrôle technique

Je voudrait bien faire des photo mais là en faite il pleut depuis 3 jours, et je n ai po de garage, je vais essayer d'en faire tout de même pour vous montrer, demain peut etre

J'habite dans le 08, si vous avez des adresses à me communiquer ... car vu que je suis une fille, ben évidement les garagiste en profitent bien niveau des tarifs je sais

Merci pour vos réponses

J'ai pu lire "un blaxonnage du reservoir" => c'est interdit sur un reservoir GPL, tout juste est autorise un badigeonnage a la cire qui a l'avantange de ne rien masquer. Je tiens cette info recente de RM Gaz qui m'a installe sur la Xantia un nouveau reservoir.

Vu la date de commercialisation de cette Saxo 1.1 GPL, il est fort probable que le reservoir n'est pas a la norme 67R01. Cela se verra sur la plaque du reservoir. Sauf erreur de ma part, le reservoir est sous le plancher du coffre, donc visibible en se penchant sous la voiture. Si pas a la norme : re-epreuve ou remplacement. Le premier choix donne 8 ans de plus au reservoir, le second donne "l'eternite" au reservoir, le cout n'est pas le meme. Le remplacement peut valloir le coup si la voiture est destinee a rouler beaucoup.

Bonjour,

Moi je verrais bien le réservoir à la place de la roue de secours et donc sous la voiture voiture comme c'était le cas sur mon 806. Si j'évoque mon 806 c'est juste pour dire que pour les mêmes raisons d'usure, il avait été blaxonné en 2009 ou 10 et a subit 2 CT depuis dont un en 2012 avec les nouvelles exigences.
Je suis donc très surpris d'apprendre que ce serait interdit.

Merci Fred pour ta réponse

Je pense qu'un specialiste du GPL comme RM Gaz doit bien connaitre ce qui est faisable au regard de la reglementation en vigueur. Il a ete categorique. Cela doit figurer qque part dans le 67R01.

Au niveau du controle technique du reservoir, le technicien forme GPL dans les CTA doit examiner des points obligatoires comme la plaque constructeur du reservoir, les fuites (via analyseur de gaz), l'etat general comme la presense de chocs ou de corrosion. Mais s'il n'est pas sensibilise a l'interdiction du blaxonnage, ce dernier peut passer sans pb le controle technique ...

merci encore pour les réponses !
et désolée pour les photos, ça fait une vingtaine de jours qu'il pleut ici ! pas étonnant de retrouver de la rouille

-- Edit du Sam 5 Jan 2013 11:50 --

Bonjour,
j'ai enfin pris une photo du réservoir, mais comment l'afficher dans un message ??
merci

Salut,

comment-poster-des-photos-son-avatar-sur-forum-t4367.html

merci
voici une photo, il est vrai qu'on voit bien la rouille quand même ^^