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Papet du Gard	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Dim 6 Jan 2013 18:24
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Photo pas très nette, mais il semblerait qu'un bon grattage avec une brosse métallique, puis deux couches de peinture pour métaux, cela devrait faire l'affaire, aussi bien pour la protection du réservoir que pour passer sans problème au CT. Tu t'en tires avec moins de 20€, brosse métallique incluse _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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aerogaz	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Dim 6 Jan 2013 21:37
Inscription: Dim 31 Jan 2010 19:47 Messages: 752 Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	bonsoir, je ne suis pas spécialiste mais je dirai " changement de réservoir ...", si la corrosion est prononcée.. ? c'est plus que des taches de rouille quand même, phénomène bien avancé quand même.. _________________ SAAB 9-3 2.0t Maptun Vialle LPfi 288000KMS (vendue)
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tchris	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Lun 7 Jan 2013 09:25
Inscription: Ven 12 Oct 2007 01:00 Messages: 675 Localisation: Ille et Vilaine Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Bonjour, La photo est un peu floue ... mais j'ai l’impression qu'avec un bon grattage à la brosse métallique, traitement anti rouille (style rustol) puis peinture et ça va passer impeccable au contrôle (à voir la norme quand même).
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Christl	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Lun 7 Jan 2013 20:30
Inscription: Mer 12 Déc 2012 21:40 Messages: 19 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Mille MERCI pour vos réponses !! je vais réfléchir à tout ça Merci encore !!! _________________ sazo 1.1 sx gaz essence 119745 km
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iso14000	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Lun 7 Jan 2013 21:57
Inscription: Mer 30 Mai 2007 01:00 Messages: 770 Localisation: toulouse Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	+1 pour le grattage, la brosse et la peinture, ça passe sans pb en tout cas il faut essayer! A+ _________________ xsara picasso 1.8 16S SGI teleflex 200000 au 12/2023 scenic 1 phase 2 2002 SGI d'origine à 322000Km au 12/2023
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Christl	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Jeu 31 Jan 2013 17:23
Inscription: Mer 12 Déc 2012 21:40 Messages: 19 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bonjour, Voici la suite des événements afin de vous tenir au courant Je viens de repasser la contre visite. Auparavant la canalisation d'échappement à été changée, 2vis ont été resserré au niveau de la valve de gaz, un bon brossage et peinture spécial métaux exterieurs sur le réservoir. Contre visite non validée : réservoir de gaz, déterioration importante Je devrais donc changer le réservoir, ou supprimer tout le système de gaz. Qu'en pensez vous ?? Toutes réponses serait la bienvenue Merci à l'avance Photo0269 (Copier).jpg [ 10.03 Kio | Vu 682 fois ] Photo0268 (Copier).jpg [ 11.14 Kio | Vu 682 fois ] _________________ sazo 1.1 sx gaz essence 119745 km
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Jeu 31 Jan 2013 17:51
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	tu as passé la contre visite dans le même centre ???? Sur quels critères le contrôleur décrète que ton réservoir repeint à une détérioration importante ??? _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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Christl	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Jeu 31 Jan 2013 18:24
Inscription: Mer 12 Déc 2012 21:40 Messages: 19 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Oui, j ai repassée au même centre de contrôle, Il a dit, je cite : il y encore de la rouille au dessus du réservoir quand je passe ma main, et les numéros ont été effacés voili voulou Merci !! _________________ sazo 1.1 sx gaz essence 119745 km
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Jeu 31 Jan 2013 18:55
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Celui (ou celle ......) qui a repeint le réservoir aurait pu penser de passer un coup de papier abrasif sur le dessus du réservoir, puis repeindre sommairement (avec un pinceau, impossible, vu le peu d'espace. Un gant à long manche bien étanche, on trempe ses doigts dans le pot de peinture, et le tour est joué). Quand aux numéros, c'est ballot de les avoir repeint.... Reste plus qu'à les faire ré-apparaître, et peut-être changer de centre de CT, vu que le gars te voir venir gros... comme un réservoir de GPL _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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Christl	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Jeu 31 Jan 2013 19:04
Inscription: Mer 12 Déc 2012 21:40 Messages: 19 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	merci Papet !! C'est mon frère qui a gentillement fait tout ça, merci pour le conseil, on avait po imaginé tout ça !! MERCI _________________ sazo 1.1 sx gaz essence 119745 km
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tchris	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Ven 1 Fév 2013 08:42
Inscription: Ven 12 Oct 2007 01:00 Messages: 675 Localisation: Ille et Vilaine Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Je confirme : dans ces cas là il vaut mieux changer de CT pour la contre visite. Quand au réservoir en je continue à penser que c'est possible de le "ravoir" sans le remplacer.
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aerogaz	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Ven 1 Fév 2013 09:57
Inscription: Dim 31 Jan 2010 19:47 Messages: 752 Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	tchris a écrit: Je confirme : dans ces cas là il vaut mieux changer de CT pour la contre visite. Quand au réservoir en je continue à penser que c'est possible de le "ravoir" sans le remplacer. cela m'étonnerait, affaire à suivre, s'ils ne rebutent pas celui quand est ce qu'ils vont le rebuter ? quand le réservoir est percé. je me trompe peut-être, pour moi c'était changement de réservoir direct.. (détérioration importante du réservoir veut bien dire que ce n'est pas superficiel .) -- Edit du Ven 1 Fév 2013 09:57 -- tchris a écrit: Je confirme : dans ces cas là il vaut mieux changer de CT pour la contre visite. . çà ne changera rien... une contre visite se fait dans le même centre de CT généralement, sauf cas particulier. le mec qui n'a pas vu la voiture au départ qui doit se prononcer sur un réservoir barbouillé, bref çà ne tient pas debout... on verra bien ... _________________ SAAB 9-3 2.0t Maptun Vialle LPfi 288000KMS (vendue)
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tchris	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Ven 1 Fév 2013 10:36
Inscription: Ven 12 Oct 2007 01:00 Messages: 675 Localisation: Ille et Vilaine Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	aerogaz a écrit: je me trompe peut-être, pour moi c'était changement de réservoir direct.. (détérioration importante du réservoir veut bien dire que ce n'est pas superficiel .) Détérioration importante ne veux pas dire grand chose ... à part qu'il est rouillé. Soit effectivement il y a un risque de perçage et il faut le changer ... soit ça reste superficiel et un bon ponçage/traitement peinture suffit à repasser (sans risque, l'épaisseur d'un réservoir est conséquente : pour qu'il y ait risque de perçage il faut qu'il soit vraiment attaqué depuis longtemps ...) aerogaz a écrit: çà ne changera rien... une contre visite se fait dans le même centre de CT généralement, sauf cas particulier. Il n'y a pas de contrainte, une contre visite peut se faire dans n'importe quel centre. aerogaz a écrit: le mec qui n'a pas vu la voiture au départ qui doit se prononcer sur un réservoir barbouillé, bref çà ne tient pas debout... Le mec ne se prononce pas sur un réservoir "barbouillé" mais sur un réservoir non rouillé. Le premier aura tendance à se dire : "de toute façon il était rouillé donc je refuse par principe"
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iso14000	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Ven 1 Fév 2013 14:47
Inscription: Mer 30 Mai 2007 01:00 Messages: 770 Localisation: toulouse Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	papier de verre, peinture : basta! pour la fuite : pulvériser un détecteur de fuite jusqu'à la trouver ou bien de l'eau savonneuse serrer les différents équipement ou bien refaire l'étanchéité avec du téflon A+ t'es dans quel coin? _________________ xsara picasso 1.8 16S SGI teleflex 200000 au 12/2023 scenic 1 phase 2 2002 SGI d'origine à 322000Km au 12/2023
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BOXSTER50	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Ven 1 Fév 2013 18:05
Inscription: Lun 12 Oct 2009 13:10 Messages: 934 Localisation: MANCHE Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	ISO elle habite le 08 ardennes _________________ PEUGEOT 207 1.4 90 CV 2007 33.000 KMS installation VIALLE LPI depuis le 6 decembre ENFIN. Et a 91.000 kms ca roule 7.20/100 ca gaze / a 91.000 kms ca gaze toujours parfaitement tout fonctionne parfaitement jauge essence et gpl tres precise A present 91.000 kms et cela fonctionne parfaitement 7.20/100
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Christl	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Ven 1 Fév 2013 21:27
Inscription: Mer 12 Déc 2012 21:40 Messages: 19 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Merci pour vos réponses !! c'est super gentil de m'aider Personnellement je n ai pas 800 e à mettre dans un changement de cuve, même si j 'aimerais bien !! Et si j'enlevais le système ?? quelqu'un connais comment cela se passe ? Je sais déja que ça va m'arracher le coeur de faire ça, je l'aime bien ma ptite saxo gpl Merci encore !! _________________ sazo 1.1 sx gaz essence 119745 km
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Ven 1 Fév 2013 21:42
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Je pense que le frère de Christl, lors du ponçage de la rouille du réservoir, a certainement vu que la rouille était très superficielle. ll doit être conscient que si, lors du ponçage, la rouille tombait par gros morceaux, cela aurait signifié que là, danger, le réservoir est devenu fragilisé, donc dangereux. Donc, si la rouille dessous le réservoir était superficielle, aucune raison que le dessus du réservoir, entre le réservoir donc et le dessous du châssis, aucune raison donc que cela ne soit pas identique au dessous du réservoir. Quand au CT, on peut le faire dans n'importe quel centre. Il semblerait que le contrôleur du premier centre attende de pied ferme Christl, sachant que d'un centre à l'autre, on peut tomber sur le pinailleur de première qui adore jouir de son pouvoir..... _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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Christl	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Ven 1 Fév 2013 23:41
Inscription: Mer 12 Déc 2012 21:40 Messages: 19 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bien vu comme remarque Papet, et merci !! il est vrai que la rouille sur le dessous du réservoir était superficielle, juste un peu de poussière, mon frére est un peu mécano mais il connaissait pas les voitures gpl, donc à voir demain si c'est aussi superficielle sur le dessus, et dans ce cas grattage, peinture au gant , et passer le contrôle ailleurs évidement. Le mec du centre de contrôle il ne s'est pas géné pour me demander mon age et si j'étais célibataire, donc pourquoi me géner pour allez passer le contrôle dans un autre centre Merci _________________ sazo 1.1 sx gaz essence 119745 km
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BOXSTER50	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Sam 2 Fév 2013 08:24
Inscription: Lun 12 Oct 2009 13:10 Messages: 934 Localisation: MANCHE Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	non nenleve pas le systeme a ce km tu peux en faire beaucoup encore comme dit papet ki est de bon conseil ponce le dessus certainement quil y a encore un peu de rouille sur le dessus par contre j'aurais tente de vider le reservoir puis d'essayer de desserrer les boulons le fixant au coffre et de le descendre legerement pour y passer la main avec de la paille de fer enlever la rouille et repeindre tu pouvais voir ainsi sur le dessous du coffre et eventuellement refaire un peu de peinture bon courage tu peux passer a un autre ct sans probleme _________________ PEUGEOT 207 1.4 90 CV 2007 33.000 KMS installation VIALLE LPI depuis le 6 decembre ENFIN. Et a 91.000 kms ca roule 7.20/100 ca gaze / a 91.000 kms ca gaze toujours parfaitement tout fonctionne parfaitement jauge essence et gpl tres precise A present 91.000 kms et cela fonctionne parfaitement 7.20/100
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Christl	Sujet du message: Re: Je suis nouvelle Posté: Sam 2 Fév 2013 10:16
Inscription: Mer 12 Déc 2012 21:40 Messages: 19 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Merci Boxster50 !! -- Edit du Sam 2 Fév 2013 10:16 -- Encore une petite question: il y a t il des joints au raccord de la cuve ou si c est un raccord par olive sans joint ? afin de pouvoir avoir un accès maximum pour peindre cette cuve MERCI _________________ sazo 1.1 sx gaz essence 119745 km
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