oui faut changer l huile de boite
la premiere fois entre 5 et 10.000km
pas obligé de le faire chez le concessionnaire

sur un santafé le chef d atelier ne voulais pas puis devant mon insistance la fait faire
s auriez vu sa troche quand dans l huile des éclats de dents sont apparus

Des dents de requins ????. Si la caisse était encore sous garantie, le chef d'atelier devait l'avoir amer....

Effectivement, je suis assez d'accord. Ci-joint une facture, assez coquette, de 403.52 EUR pour une révision de 30000 km. Qu'en dites-vous ?

Et bin ouais 200€ de MO ça fait mal au cul quand tu sais qu'ils ont dû y passer grand maximum 1h30...

D'ailleurs le temps de MO est très bizarrement détaillé
Moi ce que je comprends c'est 1h à 135€ pour la révision des 30mkm + 1h à 65,70€ pour l'entretien GPL

Et oui les voitures sont pas chères alors ils se rattrapent sur les révisions.
C'est quand même bizarre cette facturation de main d’œuvre.

135 ht oui ça fait mal mais c est juste légèrement plus cher que par chez moi pour sub mitsu bmw merco hundai ect

puis y a la valise de diag

Je viens de recevoir par lettre recommandée AR,un avis de campagne de rappel ABS pour mon AVEO.L'avis stipule que le garage procèdera à un contrôle du module ABS et du remplacement du liquide de frein.
D'autre du forum ont ils reçu cet avis ?

Yes, reçu également pour mon Avéo de mars 2010 et 38000 km.
Contrôle effectué ABS=RAS et liquide dot3 remplacé par dot4.

En même temps, le SAV a changé mes deux triangles avant sous garantie suite à des grincements importants. Travail bien réalisé, voiture rendue lavée et ... lustrée Depuis la tenue de route est bien meilleure (bcp de prise de roulis auparavant) et les grincements sont éradiqués... c' était donc bien les triangles qui posaient pb.

Content du SAV, diagnostique et travail bien fait .

Moi j'ai rendez vous le 20 dec.

-- Edit du Mar 12 Fév 2013 18:56 --

Bonjour à tous,voici ma facture des 45.000 kms pour mon AVEO GPL,c'est la plus chère des révisions sur le barème Chevrolet,ensuite ça repasse comme à 15.000 et 30.000 kms qui est moins onéreux.

Bonjour Bruno, voici ma facture pour le même véhicule et la même révision 45000 km, le montant est à peu près le même si on retire 25 euros pour le changement d'une ampoule.
As-tu eu le changement des bougies ou seulement des fils ?

Première panne pour mon AVEO GPLI à 51300 kms,pompe à essence HS.
Facture de 344 € la pompe vaut 255€ hors taxe.
Je vais demander une prise en charge totale à CHEVROLET FRANCE,car à ce kilométrage et la voiture à 4 ans et demi ce n'est pas normal.

-- Edit du Sam 8 Juin 2013 09:55 --



Bonjour et désolé du retard,ils ne m'ont changé que les fils de bougie,les bougies avaient été changées à 30.000 kms

-- Edit du Mar 9 Juil 2013 23:36 --

Réponse ce matin de Chevrolet,"la garantie étant passé nous ne pouvons donner suite à votre demande"sachant que j'invoquai la garantie vice caché sans limitation de durée,je vais être obligé de faire jouer mon assurance juridique en espérant que cela bouge.
A +

-- Edit du Sam 15 Oct 2016 18:29 --

Bonjour à tous,mon aventure au GPL continu et ce matin j'ai signé un bon de commande pour une la dernière OPEL CORSA 5 portes au GPL.
C'est le moteur 1,4 litre qui développe 90cv en finition édition avec quelques options.
la voiture TTC fait 18711 euros et avec le jeux des remises et la reprise de mon AVEO cela donne une valeur totale de 13611 euros.
Comme je la prend en LOA cela me fait pour 25.000 kms par an des mensualités de 211 euros entretien inclus sur 48 mois.
Je dois la réceptionner normalement le 15 janvier 2017.

Faut-il prévoir un changement de pseudo ? ;-)

Non pas besoin,j'assume mon passé.

-- Edit du Sam 10 Déc 2016 11:20 --

Voilà c'est fait,ma petite OPEL CORSA est arrivée avec 1 mois d'avance,la différence avec l'AVEO est énorme,mais c'est normal,une dizaine d'années séparent ces 2 voitures.Dans la corsa j'ai l’impression de voyager en première classe alors que l'aveo était en classe eco.
Le montage est en LANDI RENZO et je vous ferai mes premières remarques et photos dans quelques jours.
Voiture très silencieuse,moteur plus gros que celui de l'aveo,donc reprise et accélération plus franche et j'ai pris pas mal d'option de confort comme le volant et les sièges chauffants,le parebrise avant dégivrant et tout un tas d'autres gadgets qui me faciliteront la vie.
A bientôt pour vous faire part de mes premières vraies impressions sur la conso et la conduite GPL.

-- Edit du Lun 12 Déc 2016 07:45 --

Voilà la belle.

Alors Bruno, tes impressions sur cette corsa 1,4l?
Faudrait que je te prete la mienne en 1,2l pour que tu compares... LOL
PS, ce n'est que passé les 20000 1er Km que le moteur se libère...

Me revoilà après 7 semaines et déjà 4000 kms au compteur et je n'ai que des bonnes choses à raconter sur cette nouvelle OPEL CORSA au GPL.
Premièrement le truc qui m'a le plus surpris par rapport à l'AVEO,c'est la bascule au GPL le matin,mème avec des températures fraiche,il ne lui faut qu'entre 30 secondes et 1 minute pour basculer essence au GPL.
La fois la plus longue,c'est lorsqu'il a fait moins 8° toute la nuit,il a fallu 4 bonnes minutes pour basculer.
La consommation tourne autour de 8 litres au cent,avec de l'autoroute à 90% .
La voiture est très douce et toutes les options que j'ai rajouté me facilite bien la vie à bord de cette CORSA.
J’apprécie énormément en cette période hivernale (la voiture couche dehors) le volant,les sièges et le parebrise chauffant,la climatisation régulée ainsi que différents accessoires d'aide à la conduite plutôt sympa.
Le seul point ou je ne me suis pas encore habitué à 100%,c'est la direction électrique qui est vraiment très réactive (un peu trop à mon gout ) et qui doit être manœuvrée avec douceur surtout dans les changement de cap à vive allure.
Comme je n'ai pas pris l'option jante alliage les pneumatiques sont avec des flancs assez haut (185/65/15) et la combinaison direction électrique + pneu à flanc haut donne une voiture très confortable,mais qui se dandine un peu (sans danger pour la tenu de route ) et avec un point milieu pas toujours la ou on l'attend.
Pour finir,le moteur est d'une grande souplesse et il ne rechigne pas à relancer dés les bas régimes (au dessus de 1500 tr/m quand mème),mais il n'aime pas les hauts régimes.Inutile d'aller chercher les 6500 tr/mn ,il n'y va que vraiment contraint et forcé et de toute façon ça sert à rien sur ce type voiture. lui c'est la conduite coulée qu'il préfère.Par contre entre 25000 et 5500 tr/mn il fait du bon boulot et on peut doubler sans se faire peur.Aucun point commun entre le 1.2 de l'AVEO et le 1.4 de la CORSA.
Alors voilà mon premier retour et le fossé entre l'AVEO et la CORSA est énorme,mais ça on s'en doutait,car au moins 10 ans séparent ces 2 voitures et à ce niveau c'est considérable.
Donc si l'un d'entre vous hésitait encore pour la CORSA qu'il soit rassuré elle est au top.
Autre point positif pour OPEL,il décline presque toute leur gamme au GPL et le MOKKA par exemple existe aussi en bi-carburation.

-- Edit du Sam 9 Déc 2017 12:56 --

Bonjour à tous,voilà maintenant 1 an et 25.000 kms déjà effectué avec ma CORSA GPL et c'est toujours un réel plaisir.
Aucun soucis, zéro défaut et une consommation de 8,2 litres stabilisé sur un an avec 90% de parcours autoroutier.
Donc une très bonne machine à recommander sans restriction.

Bonjour Bruno avéo,
La corsa 1,4GPL, peux tu nous dire sur la carte grise combien de grammes de CO2 elle est notée?
Merci par avance. Bruno.

Car en ce moment mieux vaut être en dessous de 120 quand on achète neuf...

Bà T

Bonjour davr51 , excuses moi d'avoir répondu si tard mais j'ai oublié de passer sur le forum des présentations ces jours ci.
Sur ma carte grise en V7 il y a noté 114.
Par contre mauvaise nouvelle OPEL ne distribue plus de CORSA GPL depuis le rachat de PEUGEOT

Sinon je viens de faire la révision des 40.000 kms et toujours très très satisfait de ma petite bleue.
Zéro défaut

Merci pour ta réponse Bruno,
C'est vraiment la petite voiture idéale actuellement.
Avec 114gr de CO2, pas de malus éco à l'achat de la carte grise et ce pour encore quelques années.
Accès aux centres ville garanti aussi. (c'était dès 120, ça passe à 117)
GPL pas cher, carte grise gratuite, stationnement gratuit par tranche de 6h par jour à Paris et disque vert dans quelques autres villes. Le manque de couple de la version précédente est corrigé. Même le GPS indispo au départ de cette version E, est maintenant proposé!
Je veux maintenant en acheter une neuve mais oui en effet, Opel France ne veut pas m'en vendre. Alors qu'ils la fabriquent toujours, elle est à vendre sur les sites Opel. Be, .Lu, .It, .Es...... c'est une honte.
Tu as beaucoup de chance...

B à T

Bonjour,

Si elle est dispo en BE, ES, le plus simple est alors de passer par un mandataire. C'est aussi simple que de passer par un concessionnaire. Mes parents l'avaient fait pour une 307 à l'époque. Voiture origine BE mais produite en France, elle n'a même pas passé la frontière ! Aucun soucis pour l'entretien, la garantie et les campagnes de rattrapage (ils avaient eu droit au volant moteur du HDI 110) chez le représentant local de la marque.
Tu poses une demande de devis chez 2-3 grands mandataires français (vérifier qu'il fasse la marque Opel quand même) en indiquant, modèle, finition, motorisation. Il n'y a pas de raison qu'ils ne puissent pas en avoir et à un prix remisé sans avoir à discuter...

a+
Beone

Il n'y a plus de véhicule GPL d'origine constructeur à part Dacia, alors en France ?
Car ma TIPO n'existe plus non-plus...