Bonjour à tous

je viens chercher ici quelques renseignements concernant le gpl et les marques / moteurs pour une bonne adaptation, fiable sur le long terme .

mon passage au gpl ne concernera pas ma voiture actuelle, l'e85 lui allant bien grâce à une reprog (et surtout, l'e85 est dispo par chez moi pour pas cher)

mais j'anticipe ! les " on dit " sous entendent que l'e85 va se faire taxer comme les autres carburants dès 2013, et pourrait disparaitre dès 2014 -> il n'y aura donc plus d'intérêt à rouler avec, vu la surconso: je ne suis pas un énorme rouleur mais je me suis habitué à faire des pleins à 50€, malgré la conso de 10/12 litres (avant 8/10 litres au super )

je cherche donc à savoir q'il y a des marques ou des moteurs à privilégier pour une installation fiable sur le long terme (j'ai pas envie de griller de soupapes ou de couler des culasses :d )

en attendant, voici quelques photos de ma belle, 230ch/350nm d'origine, 280ch/410nm depuis la reprog

bienvenu

très jolie SAAB, sympa le rassemblement des saab J'aime bien cette marque, mais je reste volvo

je ne savais pas que l'E85 devrait subir une augmentation ?
qui t'as fait la reprog ?

tu sais, avant de devenir saabiste, je lorgnais sur volvo: j'ai raté de peu une s80 2.9 à la place de cette 9-5

et je ne dis pas non à aller chez volvo un jour, même si je souhaite rester saab le plus longtemps possible

concernant l'e85, oui, c'est ce qui se dit courant 2013: autant dire que si l'e85 augmente au prix du sp, aucun intérêt vu la surconso, même s'il reste un peu moins cher

concernant ma reprog, c'est une reprog maison via le logiciel T7 suite

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Saab a fait de très jolies voitures, elles ont de la classe, dommage que le constructeur ait fait faillite ! Il y a des saabistes sur le forum, tu pourras demander conseils (à moins que tu veuilles changer de voiture)

Reprog maison et fiabilité sur le long terme - c'est pas contradictoire ça ?
à moins que la reprog ce soit pour vous et la fiab long terme pour Madame...

salut breizhman44, m'attendais pas à te voir ici, elle est magnifique ton aero....
je laisse les spécialistes du GPL répondre à tes interrogations..

je vais quand même donner mon avis, je pensais que ce projet concernait ta 9.5 .
tout dépend de la future voiture si turbo HP "injection liquide" (je pense ne pas me tromper quoique)
passes un coup de bigo à Mr Hubault Patrice SAAB Amiens, il a équipé pas mal de 9.5 aero notamment , il est plus axé E85 maintenant
mais saura , je pense te donner pas mal d'informations..du moins t'orienter dans ton choix..

qu'est ce qu'elle est belle ta SAAB , dans sa robe blanche
a+

-- Edit du Lun 1 Oct 2012 21:21 --



ce n'est pas contradictoire du tout..

il faut allier plaisir et fiabilité sans se ruiner et en roulant propre , c'est le but du jeu et avec une SAAB ou autre marque comme VOLVO , yen a d'autres bien sûr , çà le fait .. c'est rouler différent..

ce midi , j'ai vu une passat V8 270000 kms équipée GPL et 275 CH (pas de reprog là , il est vrai....)

tout dépend de la reprog

le logiciel T7suite est très au point et ma reprog reste raisonnable

-- Edit du Lun 1 Oct 2012 22:41 --



mon passage au gpl se fera quand l'e85 aura atteint un tarif inintéressant et/ou aura disparu, puisqu'il en est question

par contre, cela ne concernera pas cette 9-5: elle va avoir 13 ans d'ici peu, elle approche les 161 000 kms, cela n'est pas intéressant financièrement de la faire équiper

voilà pourquoi je me renseigne pour trouver ma future monture (si possible une saab ) la plus fiable au gpl, entendant par ci par là que certaines marques ou que certaines moteurs n'aiment pas trop cela sur le long terme

-- Edit du Ven 5 Oct 2012 09:41 --

je pense que je vais m'inspirer du site borel pour connaitre ma prochaine monture

je pense que si borel équipe certains moteurs et pas d'autres, il doit bien y avoir une raison

donc, pour l'instant, voici une liste (qui peut encore évoluer) de mes possibles futures conquêtes

Alfa 166 2,0 ts

Chrysler 300M 2,7 et 3,5 V6

Fiat Bravo 1,4 Tjet

Hyundai coupé 2,0 et 2,7 V6

Hyundai Santa Fe 2,7 V6

Hyundai Tucson 2,7 V6

Kia Sportage 2,7 V6

Kia Sportage 3,5 V6

Lancia Delta 1,4 Tjet

Opel vectra 2,2, et 2,0t

Opel Signum 2,2 et 2,0t

Peugeot 407 2,0, 2,2 et V6 3,0

Peugeot 607 2,2 et 3,0 V6

Saab 9-3 1,8t et 2,0t

Saab 9-5 2,0t et 2,3t

Seat Leon Tsi 1,4 et 1,8

Skoda Octavia Tsi 1,4 et 1,8

Skoda Superb Tsi 1,4 et 1,8

Volvo C70 2,4 et 2,5

Volvo S60 2,4 et 2,5

Volvo S80 2,4 et 2,5


dans tous les cas, elles auront moins de 100 000 kms, et , install comprise, je ne mettrais pas plus de 10 000€ dedans ...

maintenant, tout dépend de ce que je trouverai le jour où je suis décidé, mon objectif étant de rester en saab

dans ta liste, ya des casseroles

elle est limitative ?
pour pas de ford ? focus ST par exemple

question de budget (et là les tsi sont out) je ne dépasserai pas les 10 000€ voiture + install comprise

Mazette ! Tu dois la bichonner pour qu'elle soit si impeccable.

pourtant je l'ai achetée elle était franchement loin d'être nickel : moteur cassé (défaut connu + manque d'entretien) et y'avait un max de pocs/rayures sur la carrosserie ...

cela fera 3 ans que je l'ai (en 2013) mais c'est vrai que j'ai fait refaire tout ce qui n'allait pas, tant mécaniquement qu'esthétiquement, et je la bichonne à mort tellement j'en suis fou

je suis d'ailleurs tombé amoureux de la marque, je vais faire mon maximum pour garder celle ci un moment, et la remplacer par une soeur 9-3 ou une 9-5 plus récente ...

peut-être pourras tu faire la même chose dans quelque temps avec une aero 250 de 2005 par exemple?
en tout cas bravo pour tout le boulot réalisé..

quand au tableau Borel, le compléter avec des systèmes à injection liquide serait une bonne chose non ?

dans quelques années ce sera une 9-5 , je pense (j'ai bien dit quelques années ,4 à peu près )

on est pas rendu là , mais çà passe si vite

j'avoue plus craquer sur une 9-3 SH mais reprendre une 9-5, estate cette fois ci, ne me dérangerait pas

moi aussi je suis en recherche d'une solution d'une voiture essence à équiper au GPL, ou déjà équipée.

SAAB, je ne connais pas du tout. il y a beaucoup de SAAB équipées à vendre. Mais depuis la faillite de cette marque n'est-ce pas risqué, pour les pièces, pour les garages qui vont fermer (je pense) ?
Autre question : 250 ch (aero) ça passe avec le GPL ,

toutes les saab acceptent le gpl, toutes motorisations confondues

pour les pièces, la seule entité saab qui reste et restera debout est saab parts, la section pièce détachée donc aucun problème là dessus

bienvenue et très jolie voiture!

merci

aurais-tu trouvé depuis ?
ya pas mal de saab aéro sympa à vendre sur le coin coin, dans les moins de 130 000 km, moins de 10 000 €.
Je dis ça parce que ça commence sérieusement à me titiller c'te affaire moi aussi

une 9-5 aero vaut bien moins de 10 000€ suivant son âge !

perso j'aurai déjà de la chance de tirer 5000€ de la mienne malgré son état et son entretien !