ok, tant pis pour moi, va falloir que je change de cible

encore merci pour les infos

23/03

J'ai eu une réponse de borel, pour eux ce n'est pas possible pour le moment, mais un kit est prevu pour 2010.
Idem chez un autre installateur.

Chez Vialle le système LPdi fait passer le gaz en phase liquide par les injecteurs essence.
Ca me semble très prometteur.

http://www.vialle.nl/producten/lpdi.html?L=1

Il y a une bardée de moteurs Audi /VW dans la liste des moteurs homologués… je ne vois pas de Peugeot et autres constructeur français. Ils attendent sans doute… et on sait que ça peut durer longtemps… très longtemps !

Borel est-il actuellement en train de valider ce système pour ses clients ?
le LPi c’est bien mais après… quand le client passe au THP de chez Peugeot par exemple… comment Borel accompagne-t-il ses clients en France?

J'ai contacté la société Borel pour avoir des précisions sur la disponibilité du LPdi chez Eux.

Voici les réponses d'Hervé Borel (en rouge) à mes questions:

Perso j'ai un V6 3.6 WV. Vialle m'a répondu que le kit ne serait pas dispo avant debut 2011!!

Voici la dernière liste à jour des kits injections directes prins :

MPAPY BONJOUR

Tu vas pouvoir faire installer bientot ton vehicule tiens nous au courant.
L'installateur que je tai indique a fait un stage pour ce genre de kit en hollande chez vialle

Des que c'est fait, je vous le dis....

On a des nouvelles ?
J'espère que cette liste s'allonge a d'autres marques .

Rien de nouveau pour le moment

bonsoir ATTENTION certaine drire refuserait homologation en injection direct vialle fait passer le gpl dans le systeme d essence a tres forte pression alors qu il est autorise a max 30 bar en court de reglement . A+

Bonjour,
Dans le Nord, pas de soucis : j'ai fait faire l'installation il y a 4 mois en injection directe liquide, pas de soucis, pourtant c'était la première voiture qui passait entre leurs mains!!
A l'image de ce qui se passe en FRANCE en ce moment.....

Bonjour,

Question déplacée là: http://gpl.forumeurs.fr/peugeot-607-premium-gpl-2007-t2872.html#p25216

Pourquoi avoir déplacé cette question sur une installation injection gazeuse?
On parle d'injection directe ici!

Salut

Peut on equiper une seat ibiza 1.4 TSI 180 CV (engine code CAVE )?

Le moteur n'est pas dispo dans la liste "prins"...

Merci

Bonjour,
Pour PRINS, je ne sais pas, par contre chez VIALLE : pas de soucis, ils font désormais l'intégralité des moteurs TSI du groupe vw, y compris le 180 cv. Il faut compter 3500 euros l'installation, le prix de l'exclusivité, en effet VIALLE est le seul constructeur à proposer un vrai kit GPL en injection directe liquide, les autres se greffent sur le circuit, mettant en danger les injecteurs d'origine qui grillent à moyen terme; chez VIALLE, ils ont réussit le tour de force de faire passer le GPL en phase liquide dans les injecteurs d'origine, résultat : puissance identique qu'à l'essence.
Bémol toutefois par rapport aux anciens kits, il faut prévoir le réservoir le plus grand possible car à cause de la pompe immergée dans celui-ci, cela prend de la place sur la capacité du GPL; j'en ai fait les frais dernièrement : je ne pouvais mettre que 38 l de gaz sur un réservoir de 56; j'ai fait modifier le calculateur par mon installateur pour arriver aux 45 litres habituels sur ce type de capacité : résultat, je suis tombé en rade en côte prononcée en fin de réservoir, le calculateur n'a pas eu le temps de basculer automatiquement sur essence!! A part çà, c'est nickel depuis 8000 kms à présent.
A+

buzz59 bonjour
pour la pompe ou est-elle positionnee sur mon reservoir la pompe est sur la partie arriere de la sorte en cote la pompe recoit du gpl je crois savoir que maintenant la pompe est au milieu cest peut etre que le systeme na pas bascule

OK merci des renseignements, c'est plutôt une bonne nouvelle mais à ce prix là il faut du tps pour le rentabiliser. Du coup je m'intéresse de plus en plus au bioéthanol car la différence de prix gpl/E85 à la pompe s'est vraiment amoindrie. En plus malgré les polémiques sur le bioéthanol, j'avoue pour ma part et d'après ce que je lis être plutôt pour.

Bonjour popi,
ATTENTION!!!! Le bioéthanol n'est absolument pas compatible avec les moteurs TSI comme tous les moteurs à injection directe. Vas faire un tour sur le site de BOREL, tu auras une idée beaucoup plus précise sur la question.
Effectivement, VIALLE est le plus cher actuellement sur le marché, mais je pense qu'avec la suppression de la prime GPL, les importateurs et manufacturiers vont faire des efforts commerciaux, car leurs chiffres d'affaires risquent de plonger!!
J'ai des amis qui tournent au bioéthanol sans problèmes particuliers, cependant tout dépend de ta zone géographique, car actuellement, il n'y a pas beaucoup de pompes qui distribuent ce type de carburant, sachant qu'il y a aussi 20% de sur-consommation....
A+

A priori votre voiture n'est pas en injection directe, ni essence, ni GPL. Je me trompe ?

http://fr.wikipedia.org/wiki/Injection_%28moteur%29:
L'injection directe est une technologie utilisée dans les moteurs à combustion interne. Elle consiste à diffuser le carburant directement dans la chambre de combustion plutôt qu'en amont dans la tubulure d'admission pour les moteurs à allumage commandé[...].

Bonjour, ma voiture est en injection directe.

V6 3.6 FSI