Bonjour,

Je possède une Clio 2 GPL.

Mi Mai, les voyants SERV et GAZ se sont allumés en orange, mais se sont éteints tous seuls après arrêt et redémarrage de la voiture.

Mais depuis environ 1 semaine, ces voyants se sont rallumés, et ne s'éteignent plus.

Le problème a déjà été décrit sur l'ancien forum de Fievez : http://forum.aceboard.net/879-3298-1038 ... e-SERV.htm

D'après ce topic, il semble que le problème vienne en général du capteur de pression d'air mais... lorsque j'ai amené ma voiture au garage, et que le garagiste a branché sa valise, il apparaît un défaut du capteur de pression de gaz et non du capteur de pression d'air. De plus, la valise indique une détection de fuite de gaz à l'avant de je ne sais plus quoi...

Je suis plutôt dubitatif, surtout concernant la fuite de gaz... Le GPL a une odeur très forte, et je n'ai jamais senti cette odeur...

Bref, quels sont vos avis?

Merci d'avance!

Nicolas.

Bonjour
J'avais exactement le même problème sur ma clio de 2002 : c'est le capteur de pression monté sur le vapodétendeur qui déconne, aucun rapport avec une quelconque fuite de gaz.

J'en ai déja parlé dans un autre topic :
changement-capteur-pression-sur-clio-t2543.html

A+

Bonjour danwoj37,

Oui, j'avais lu ce que tu disais à ce propos dans le topic que tu cites, ainsi que dans le topic de l'ancien forum Fievez que je citais.

Mais justement, le défaut du "capteur de pression de gaz" que détecte la valise du garagiste, je suppose que ça n'a rien à voir avec le capteur de pression d'air monté sur le vapodétendeur?

Je sens qu'il va me changer cette pièce pour rien :-(

c'est un capteur de pression de gaz sur le vapo

Bonjour Nico57
Il semble que tu fais une confusion : le capteur monté sur le vapo est le capteur de pression du gaz. A ma connaissance, il n'y a pas de "capteur de pression d'air " sur la clio.

A+

Ok,

J'ai fait la confusion, car sur ce topic : http://forum.aceboard.net/p-879-3298-10 ... #id1671758

Il était bel et bien question de "capteur de pression d'air".

Donc la panne détectée par la valise du garagiste est donc la bonne? Il va donc bel et bien changer la pièce incriminée, qui posait également problème chez toi danwoj37 ?

Merci.

+1
à lire: dysfonctionnement-vapodetendeur-capteur-pression-t206.html
Ce capteur est connu pour être peu fiable, et vaut environ 100€HT - hors réseau Rono.

Bonjour,

J'ai le même problème sur ma clio campus gpl de 2006 (post : clio-gpl-mise-securite-froid-t2637.html)

Après changement du fameux capteur de pression, filtre, réglage des jeux soupapes, toujours le même problème...

Pour ma part le soucis est uniquement au démarrage : si le voyant gaz orange+SERV n'apparait pas dans la minute après le démarrage, c'est ok on peut rouler toute la journée au GPL.

Pour effacer le défaut, il suffit de purger le vapo et ca repart.

Si vous trouvez une solution, ca m'intéresse !

Au fait : a quoi sert l'autre capteur sur le vapodetendeur ?

Salutations.

Ryck45

Bonjour Ryck45

L'autre capteur dont tu parles n'est pas un capteur mais un électroaimant qui commande l'arrivée du GPL liquide dans le vapodétendeur.
Je suis très étonné de ton défaut de voyant SERV et je ne vois pas comment la purge du vapo réinitialise le système.
D'ailleurs qu'entends tu par " purge "du vapo ?

A+

Bonsoir,

Par purge j'entends : dévissage de la vis de purge sous le tuyau d'arrivé d'eau du vapo-detendeur- le gaz présent dans le vapo s'echappe , la pression baisse, et ca repart...

autre info : ce défaut est beaucoup plus présent l'été que l'hiver.

Basculement trop rapide au GPL ? d'ailleurs que est le critère pour passer au GPL après démarrage ?

Voilà.

Ryck45

Bonjour,

Alors, des nouvelles : ma Clio est allée au garage ce matin (ce n'est pas moi qui m'en suis occupé).

Le garagiste veut finalement changer... le détendeur GPL!!!! Et donc amener ma voiture à une torchère etc...

Arghhhhhh!!!!

Il n'a même pas pu donner le coût de ce détendeur, mais bon, évidemment, c'est très cher...

Ca ne vous paraît pas un peu exagéré de changer le détendeur, alors que c'est sans doute simplement le capteur de pression de gaz qui est défectueux?

Connaissez-vous des garagistes qui pourraient me faire la réparation (uniquement du capteur de pression de gaz) sur la Lorraine?

Merci d'avance!

une torchère pour changer un détendeur .......change de garage !!!!!

oui et de toute urgence
pas besoin de vider le reservoir pour changer le vapodenteur. Et c'est relativement rare d'avoir un vapo à changer, au pire il y a des kits de refection, ca coute moins cher que de changer la pièce, mais ca demande un peu plus de temps et de compétence au garagiste

bonjour,

d'après vos explications il peut très bien s'agir d'une panne de vapo détendeur.
Le capteur mesure une pression trop élevée donc déclaration de défaut. Vous faites alors baisser cette pression et le problème disparait, cela veut dire que le capteur fonctionne car il mesure bien la baisse de pression.
Je pense qu'il faudrait bien voir le réglage de base de la pression (si pas trop élevée) ou mettre en cause le vapo détendeur qui aurait des montées de pression parasites et aléatoires.

Le cout de ce vapo neuf est de environ 300 Euros HT.
Une réparation n'est pas toujours possible. Attention, ces vapo AG se ressemblent tous mais, il y plusieurs évolutions et il n'xiste qu'un kit de réparation dans le commerce qui ne correspondra pas forcément à votre version.
Qoiqu'on en dise souvent sur ce forum, une réparation de vapo détendeur est une opération délicate qui n'amène pas toujours un bon résultat.

+1

Bonjour,

Merci pour vos réponses.

Alors, entre-temps, le garagiste a contacté le "technocentre Renault".

Il paraîtrait que les défauts viennent du fait que de la condensation s'est formée à l'intérieur du vapodétendeur.

Donc, ce qu'il va faire, c'est purger le vapodétendeur, purger le circuit de gaz (d'où le fait d'amener ma voiture à la torchère), et changer je ne sais quelle soupape???? J'espère qu'il ne s'agit pas de la soupape de surpression car je ne vois pas le rapport.

Mais bon, comme il n'a pas de torchère dans son garage, il devra l'emmener à la concession. Donc il doit me recontacter après avoir pris un RDV, et il ne pourra me communiquer le coût de tout ça qu'après avoir appelé la concession.

A bientôt pour des nouvelles fraîches alors!

Mais je suis surpris qu'il ne change pas le capteur de pression de gaz, j'ai cru lire dans différents forums que ce dernier était en effet très souvent la source du problème...

quit a payer va voir un installateur gpl compétent et non un garagiste renault qui y connait que dal...

ca risque de te couter vachement moins cher.

heureusement que l'on a pas besoin d'une torchère pour intervenir sur une install gpl a chaque fois, on en a besoin d'une lorque l'on intervient sur le réservoir et que l'on ouvre ce dernier.

Le souci étant d'en trouver un dans ma région...



Ca fera au moins la 3ème fois qu'elle passe à la torchère... De mémoire, les autres fois, c'était pour changer le vapodétendeur, mais bon, elle était sous garantie à l'époque... Donc ça ne m'avait pas gêné (hormis le long temps d'immobilisation), même si c'était inutile.

Port nawak

Décidément chez Rono, sont pas prêts de remonter dans mon estime