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Auteur	Message
gazgaz	Sujet du message: Bonjour. Posté: Jeu 6 Mai 2010 12:23
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1620 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Bonjour, Je suit ce forum depuis quelques temps et je me décide à m’inscrire pour participer. Je suis installateur GPL plutôt spécialisé dans les marques hollandaises (AG, Prins , Téléflex..) et cela depuis pas mal d’années. Je pense pouvoir aider. Je roule au gaz depuis toujours bien sur, actuellement en Sharan (Necam), Kangoo (AG origine), Peugeot Expert 2.0 (Prins). _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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BOXSTER50	Sujet du message: Re: Bonjour. Posté: Jeu 6 Mai 2010 13:03
Inscription: Lun 12 Oct 2009 13:10 Messages: 934 Localisation: MANCHE Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	BONJOUR De quelle region vous etes il est tres interessant de voir un installateur venir surle forum. Mais pour etre efficace il faut savoir ou vous exercez _________________ PEUGEOT 207 1.4 90 CV 2007 33.000 KMS installation VIALLE LPI depuis le 6 decembre ENFIN. Et a 91.000 kms ca roule 7.20/100 ca gaze / a 91.000 kms ca gaze toujours parfaitement tout fonctionne parfaitement jauge essence et gpl tres precise A present 91.000 kms et cela fonctionne parfaitement 7.20/100
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gazgaz	Sujet du message: Re: Bonjour. Posté: Jeu 6 Mai 2010 13:15
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1620 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Je suis de la région Rhone Alpes. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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pbh	Sujet du message: Re: Bonjour. Posté: Jeu 6 Mai 2010 14:42
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4316 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bienvenue, Alors, comment jugez-vous ce qui se raconte ici ? on ne raconte pas trop de bêtises ? _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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gazgaz	Sujet du message: Re: Bonjour. Posté: Jeu 6 Mai 2010 18:23
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1620 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Vous savez , je n'ai pas à juger. je dois vous avouer que ce forum m'intéresse pour plusieurs choses, d'abord l'intérêt commun que nous avons pour le GPL et aussi le fait de connaitre l'opinion des utilisateurs de GPL Encore que cette vision est faussée par le fait que la plupart des forumeurs sont des convaincus, donc pas tout à fait impartiaux. Je ne suis pas tout à fait d'accord avec tout ce que je lis bien sûr, mais c'est là l'intérêt d'un forum. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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Elktron	Sujet du message: Re: Bonjour. Posté: Jeu 6 Mai 2010 18:48
Inscription: Mer 10 Déc 2008 14:55 Messages: 1819 Localisation: Ligré Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	gazgaz a écrit: Je ne suis pas tout à fait d'accord avec tout ce que je lis bien sûr, mais c'est là l'intérêt d'un forum. Raison de plus pour vous exprimer et donner votre avis sur ces choses-là en particulier. Ca nous permettrait peut-être d'en tirer des leçons et/ou d'y voir plus clair... _________________ Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
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Max83	Sujet du message: Re: Bonjour. Posté: Jeu 6 Mai 2010 19:42
Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05 Messages: 986 Localisation: 43 (et 83) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bienvenue. Je pense que l'avis des pros du gpl apporte un plus sur le forum. _________________ Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts. Triumph Tiger 1050 cc. Nissan Terrano II, huile végétale recyclée. A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
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Didi11	Sujet du message: Re: Bonjour. Posté: Jeu 6 Mai 2010 23:00
Inscription: Lun 3 Mai 2010 21:58 Messages: 56 Localisation: Aude (11) Roule au GPL: Toujours	Bienvenue parmi nous.. En effet, l'avis d'un spécialiste est le bienvenu _________________ Buick Park Avenue 1992 GPL PRINS Injection Séquentielle Gazeuse
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BOXSTER50	Sujet du message: Re: Bonjour. Posté: Ven 7 Mai 2010 07:04
Inscription: Lun 12 Oct 2009 13:10 Messages: 934 Localisation: MANCHE Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	GAZGAZ BONJOUR Que penses-tu du probleme de FLONIE? Tu peux le consulter elle a mis un message recemment. Elle possede une clio campus qui fonctionnait bien mais lors de la revision ils ont commis une maladresse et depuis elle a des problemes. Tu peux lui venir en aide? _________________ PEUGEOT 207 1.4 90 CV 2007 33.000 KMS installation VIALLE LPI depuis le 6 decembre ENFIN. Et a 91.000 kms ca roule 7.20/100 ca gaze / a 91.000 kms ca gaze toujours parfaitement tout fonctionne parfaitement jauge essence et gpl tres precise A present 91.000 kms et cela fonctionne parfaitement 7.20/100
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91	Sujet du message: Re: Bonjour. Posté: Sam 8 Mai 2010 17:20
Inscription: Jeu 23 Sep 2004 01:00 Messages: 1054	gazgaz a écrit: (...) Encore que cette vision est faussée par le fait que la plupart des forumeurs sont des convaincus, donc pas tout à fait impartiaux. Je ne suis pas tout à fait d'accord avec tout ce que je lis bien sûr, mais c'est là l'intérêt d'un forum. Avec humour: et les installateurs Gpl sont impartiaux, j'imagine ? Merci en tout cas de vos avis ! _________________ Espace 2L 16v 2001 (inj. Liquide Vialle 2004) Clio II Gpl 2001, 2005 puis 2007
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aagpl	Sujet du message: Re: Bonjour. Posté: Dim 9 Mai 2010 12:10
Inscription: Jeu 23 Aoû 2007 01:00 Messages: 92 Localisation: angers Roule au GPL: Toujours	bienvenu plus on est de fous plus on ri!!!!!!!!!!!!!!!!
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Tipiak	Sujet du message: Re: Bonjour. Posté: Dim 9 Mai 2010 14:23
Inscription: Dim 29 Mar 2009 18:22 Messages: 1286 Localisation: 95 - Val d'Oise Roule au GPL: Toujours	welcome! et les injections liquides style icom & vialle, tu en installes aussi? Dans un autre post, tu expliquais à juste titre que l'injection gazeuse présentait pas mal d'avantage par rapport à l'aspiré mais depuis plus de 10 ans maintenant, on trouve des injections liquides, l'injection liquide n'est-elle pas plus précise que l'injection gazeuse? Et à part la pompe à la fiabilité douteuse, n'a-t-elle pas que des avantages sur les systèmes gazeux? Pas suffisament? Pourquoi ne trouve-t-on pas plus d'installateur qui proposent ce genre de kit car la plupart vendent encore principalement de l'injection gazeuse. Bref, j'aimerais connaitre le point de vue d'un installateur sur ce sujet! _________________ Alfa 147 1.6 120ch - GPL Injection liquide Vialle
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gazgaz	Sujet du message: Re: Bonjour. Posté: Dim 9 Mai 2010 17:39
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1620 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	l'injection a effectivement des avantages par rapport au gazeux (plus de puissance, simplicité, à part la pompe) mais a aussi des inconvénients: possibilité de volumes de réservoirs limités complication au montage, envoie du collecteur pour placer les injecteurs (cette opération demande une grande précision). Vialle ne propose que des kits dédiés (ce qui limite les possibilités) Icom ne vendrait plutôt que des kits universels. Je ne suis pas sûr que le liquide soit plus précis que le gazeux. La vente confidentielle de ces deux marques provient plutôt de leur circuits de distribution. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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Tipiak	Sujet du message: Re: Bonjour. Posté: Lun 10 Mai 2010 18:51
Inscription: Dim 29 Mar 2009 18:22 Messages: 1286 Localisation: 95 - Val d'Oise Roule au GPL: Toujours	Ah c'est vrai, certains installateurs envoient le collecteur à borel mais pas tous non? pourquoi celà doit il etre plus précis que sur une injection gazeuse? Je me tatais a ouvrir l'admission un de ces jours pour voir si les tubes qui sont après les injecteurs ne sont pas encrassés... _________________ Alfa 147 1.6 120ch - GPL Injection liquide Vialle
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gazgaz	Sujet du message: Re: Bonjour. Posté: Lun 17 Mai 2010 12:39
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1620 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Les injecteurs GPL liquides doivent avoir une orientation bien définie. La règle principale c'est que le jet doit être dirigé en direction de ou des soupapes et ne doit pas toucher le collecteur d'admission ce qui provoque alors un phénomène de givrage local et une perturbation (retardement) du remplissage cylindre. Je ne suis pas sûr que celui qui place les injecteurs sans gabarit de montage puisse garantir celà. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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Tipiak	Sujet du message: Re: Bonjour. Posté: Lun 17 Mai 2010 19:18
Inscription: Dim 29 Mar 2009 18:22 Messages: 1286 Localisation: 95 - Val d'Oise Roule au GPL: Toujours	Salut, merci pour les infos, je ne pensais que c'était aussi important Par contre là j'ai un autre problème qui m'embête pas mal: comment-nettoyer-interieur-reservoir-t2497.html Aurais-tu des conseils pour nettoyer mon réservoir car je ne sais pas du tout comment m'y prendre! Et quand tu ouvres un réservoir après 100 000 km par exemple, tu retrouves beaucoup de limaille/saletés dedans? merci! _________________ Alfa 147 1.6 120ch - GPL Injection liquide Vialle
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