Salut

Je pense changer de voiture d'ici 2-3 ans , et je réfléchis déjà

Il y a une voiture que j'adore c'est la xsara avec ses feux ronds ( car l'autre je déteste), la ligne est magnifique je trouve, seulement voilà ma copine trouve que c'est une voiture de vieux et que la C4 lui plait plus

J'aime bien la C4 mais je me demandais plusieurs choses :

D'abord y a t il plus d'électronique dans la C4 que dans la Xsara ?
Ensuite quel coffre est le plus grand ?

je cherche une essence pour installé mon GPL, donc il me faut une voiture pas poussive .

En gros : C4 ça tient la route face à Xsara ?

Merci d'avance

Salut

si tu parles des berlines 5 portes ça doit etre kif kif les coffres meme si la C4 est plus grande

Et au niveau electronique tu auras les memes emmerdes, le seul moyen d'y echapper serai d'avoir une voiture non multiplexé

Moi je ne ferai équiper ni l'une ni l'autre

Tu ne ferais équiper ni l'une ni l'autre en GPL ?
Pourquoi ?

C'est quoi multiplexé ?

multiplexé
Au lieu que chaque équipement ait ses capteurs et son propre circuit de circulation de données il y a un circuit de circulation de données et chaque équipement prélève les informations qui lui sont nécessaires.
Cela permet d'installer facilement un nouvel équipement
Ca existe depuis plus de 30 ans dans l'aéronautique sauf que là il y a 3 circuits avec comparaison permanente des données pour contrôle et que la mise au point est plus rigoureuse
Le risque de confusion de pollution et données est augmenté si on choisit des équipements de marque différentes pour les fonctions essentielles

Risques :les pannes erratiques, aléatoires , non décelable etc

Pour que cela marche bien c'est plus cher (donc ca marche mieux sur les véhicules haut de gamme et moins sur les bas de gamme où l'économie est essentielle.
Le gain se fait dans la maintenance (sur avions), sur le poids, la consommation électrique et le temps de main d'oeuvre d'installation (moins de cables)

Je ne sais pas si tu as lu ce topic,mais il est fait pour toi.

16s-110cv-passee-gpl-t132.html

C'est bien la le problème le multiplexage sur les "moyennes de chez PSA" c'est plutot bas de gamme, et le système a vraiment du mal à gerer et integrer des éléments exterieurs, vécu pendant 2 ans et 70Mkms

Et j'ai bien vu l'évolution de la qualité de fabrication entre la XsaraI et II, tout à vraiment été tiré vers le bas au niveau qualité

qu'est ce qu'il y aurait d'autre que ces 2 voitures ( pas forcément en citroen) dans cette gamme ?

Perso pour le coté économique, je pencherai pour une Logan, voir une renault mégane pas trop récente, (toujours pour éviter les soucis electronique)

beurk renault

mazda est une des marques les plus fiable , mais depuis 2000 , aucun moteur n'accepte le gpl sans un min. un ressesion des soupapes ....

j'ai pas compris, sans quoi ?

en bref , en peu de temps tu risque un rodage de soupapes et ensuite carement changer de culasse et de soupapes ( sans compter bien sur que tu perd toutes garantie , etc ... meme avec un flashlube ).

Bonsoir, pour répondre à votre question et vous informer, ma femme a acheté il ya 5 ans une Xsara II coupé1.6 de 22000km sur laquelle on a fait installer le Gpl ,aucun souci de fonctionnement en 5ans, la voiture a 100000km à ce jour, et seul apparait de temps en temps l'allumage intempestif du voyant défaut antipollution.
A part cela , pas de soucis du au multiplexage, une chance. Seul souci , le pulseur de clim en rade mais changé sans problême , et un cable commandant la fermeture et ouverture vitre avt gauche coupé dans le passage porte-caisse, une soudure et ça remarche.
La C4 bénéficiant du même moteur, il ne devrait pas y avoir de soucis particuliers.

tu dit que les c4 ont la meme mecanique , tout depend de l'annee car actuelement ce n'est plus vrai . c'est le 1.6 vti (120cv ).

effectivement, les premières C4 ont eu la même mécanique que les Xsara et 307 ,moteur 16.16soupapes.
Cemoteur n'est plus monté et a été remplacé par le moteur développé par Bmw