En rentrant ce soir, j'ai le voyant de diag qui s'est allumé avec le message "repar pollution demandé"

Le GPL, c'est comme la religion. Il faut être croyant avant de pratiquer..........

C'est ma deuxieme voiture au gaz et là ça part mal

Arf, pas de bol.
Tu connais le sérieux de ton installateur puisque ce n'est pas la première voiture que tu lui emmènes, je suis sûr qu'il va t'arranger tout ça.

T'aurais du rester à l'alcool de betteraves

Perso ca fait 100000kms que je fais avec le voyant moteur allumé .

Avec la 207 pas de soucis a part l'employé malade et une semaine de retard.

Et l'alcool c'est inexistant dans le 04

En Normandie, tu pourrais faire le plein tous les km, de ferme en ferme

KNUT tu exageres il ny a pas de fermes tous les kms

j'aimerai pas çà , le jour ou tu auras vraiment un problème ,tu ne feras pas la différence..
et en diagnostic , RAS (pb électrique ou voyant allumé à l'essence aussi, ou alors des réglages qui ne sont pas tip top?)

on sait très bien qu'un voyant "incident moteur" peut s'allumer pour une petite bricole , une petite raté d'allumage ,une petite prise d'air ,il peut clignoter "catalyseur" par ex , ou être répétitif 5 à 6 fois puis s'éteindre, à chaque fois sa signification mais rouler avec un voyant allumé en disant aux autres que ce n'est pas gênant, je ne comprends pas Mr Gazy..
enfin chacun fait comme il sent

bonne journée

-- Edit du Lun 28 Nov 2011 06:36 --



j'en ai aussi des voyants "incident moteur" après l'install ,

un petit tour avec le PC embarqué et tout va s'arranger ,il vaut mieux que cela arrive maintenant au tout début qu'après.
et le PRINS comme disait gazgaz , on peut intervenir plus sur les réglages.....
j'y connais pas grand chose même rien du tout ,c'est peut être la richesse ou pauvreté du carburant ton voyant?

pour le vialle (système que j'aime bien attention ), et bien l'installateur ne peut pas ou n'a pas pu faire grand chose car la la lattitude de réglage est plus limitée apparemment (chose importante que j'aurai aimé savoir avant le choix de l'installation)
allo Grenoble ,envoyer moi un autre calculo, et rebelotte on essaie à nouveau..

la prochaine (V6) sera équipée du même système que toi "max83"..

achat du V6 + reprog et seulement après install PRINS et les réglages associés.

@boxter50 (il n'y que vialle qui m'aille) ,je plaisante bien sûr :

bonne semaine à vous tous

Je vous donne des nouvelles de ma suédoise.

Le voyant diag moteur s'allume puis s'éteint, s'allume à nouveau ....

Elle vient de passer jeudi matin à la DREAL et il faut que j'y retourne à nouveau pour un réglage du vapo car elle cale encore par moment .

J'ai pas pu évaluer la conso car elle n'a pas tourné qu'au gaz car par moment je passais en essence pour ne pas qu'elle cale.

Au prochain plein de GPL je mettrai l'ordi à 0 et je comparerai avec la conso moyenne réelle.

-- Edit du Mar 13 Déc 2011 20:30 --

Bon ! je sens que je vais m'enerver, cette fois je viesn de rendre que j'ai aucun papiers de la voiture ni cert d'immat assurance, on ne les a pas rendu à ma femme le jour du passage à la DREAL.
Car normalement je devais fournir la carte quand le PV de la DREAL serai revenu, du coup nous roulons sans aucun documents et cela fait bientot une semaine .
Demain ma femme va y aller pour faire régler le vapo et récupérer les papiers car pour moi impossible d'y aller , je sais quand je commence la journée (avant le garage)mais pas quand je fini mais en tous cas c'est tjrs après leur fermeture.

-- Edit du Mer 14 Déc 2011 19:25 --

Papiers récupérés mais surtout si je ne m'en étais pas rendu compte c'était pareille, je trouve ça vraiment pas pro de leur part .

Norlement le vapo est réglé, je verrai ça demain en allant travailler et le voyant de diag ne devrait plus s'allumé.
Par contre le mécanicien commançait a chercher la petite bete en commençant à dire à ma femme que les bougies étaient HS (elles ont même pas 10 000 km) et à lui faire des leçons car elle laisse la 1ere et à lui dire que si elle était mal garé la fourrière pourrait lui casser la boite. Sauf que je ne mets pas le frein à main quand n'il pas de rique de collision et qu'elle est sur le plat et encore quand il fait froid (plaquettes qui peuvent se coller)
Il vrai que le jour de la DREAL, la patronne a essayé de la démarrer avec la vitesse et a failli mettre la Volvo dans le poteau jsute devant ......

J'espère que maintenant que tout est ok, parce que ça commence a me gonfler

impécable normalement , ta suédoise va marcher nickel ,tu vas cloturer l'année avec tes quelques imprévus ou galères diverses
mais tu commenceras une nouvelle année avec une installation au poil ,.
sur la mienne , malgré le changement du calculo et quelques ratés à mi régime constaté sur le banc
le voyant était donc là mais il a fallu attendre quelques kilomètres 150 , pour tout se remettre dans l'ordre.
sur la saab ,il faut 40 démarrages , pour que le voyant disparaisse même si le pb est résolu..( sans intervention avec un appareil ,)
çà va se faire tranquillement..

Maintenant on attend le PV des mines pour la modif de la carte grise, mais il faut que se soit fait avant le 24 janvier sinon il faut repasser un CT que je refuse biensur de payer (si les délais de la modif sont trop long) car l'erreur vient de la part du garage.

c'est quoi la modif

Le temps d'injection sur le vapo et la correction sur le calculateur de la voiture via l'ordi.

Ce matin je démarre est le voyant de diag s'est de nouveau allumé

Max, quoi de neuf avec ta Volvo. Ca y est, les réglages du vapo, c'est bon? et le CT, finalement?
Je suis moi-meme à la recherche d'un garage sérieux, tu es allé où faire l'installation?

Réglage vapo ok, mais de nv le voyant de diag qui s'allume.
En attente de pv des mines pour la modif de carte grise mais il faut que cette modif soit effectué avant le 24 janvier car sinon faut repasser un ct .

Le serieux je l'avais eu pour la 207 mais pour la S60 je ne peux pas en dire autant ..... c'est bien dommage.

salut Max , çà donne quoi avec la suédoise

Le voyant de diag c'est éteint hier.

Sinon ça roule bien, pas de différence par rapport à l'essence.
Elle passe au gaz plutot que la 207.
Pour le calcul de la conso j'attend le prochain plein.

çà devient bon
plus qu'à attendre le PV des mines alors, d'ici le 24/01 , çà laisse de la marge

D'ici le 24/01 il faut avoir reçu le PV des mines, avoir fait la carte grise et passé le CT , sinon il faut repasser un CT complet, faute à l'installateur avec son manque d'infos