Bonjour

Mon installation est du type : R67-01 datant de 2008

Au contrôle technique, il me demande une nouvelle attestation, selon eux après 10 ans il faut une nouvelle

Il parle pas de réepreuve, mais d'un contrôle

A+

De mémoire, non. aucun contrôle demandé 10 ans après.
Et un contrôle de qui ? LA DREAL ? un contrôle par un installateur ? Et un contrôle de quoi ? le réservir ? les tuyaux divers ? éventuellement le vapo ?

Le contrôle technique du GPL, c'est de vérifier, avec un détecteur de gaz, qu'il n'y a aucune fuite, aussi bien autour du réservoir que le long des divers tuyaux.
Vérifier aussi que le réservoir n'a pas de points de rouille (surtout ceux sous la voiture, car dans le coffre, hein ...), de vérifier que les points d'ancrage du réservoir sont en bon état.
Puis le contrôleur vérifie que l'installation passe bien au GPL, car toutes les vérifications précédentes du moteur tournant (pollution, etc...) sont faite moteur tournant à l'essence.
C'est tout. Cela dure 5 mn chrono....

Perso, quand je tombe sur un "technicien" qui affirme une chose inventée, je ne me complique pas la vie, je vais voir ailleurs.
Tu dois bien avoir dans ton coin un autre centre de contrôle technique qui est équipé pour le GPL.

+1 pour ce que dit papet

+1
Certains contrôleurs techniques font n'importe quoi : un exemple avec une Xantia Activa ou il a mis une contre visite parce qu'il "manquait" des vérins antiroulis.
D'origine il n'y en n'a qu'un à l'avant et un à l'arrière ... et lui en aurait voulu 2 ... (ce qui n'a jamais existé !)

Et surtout, pas la peine d'argumenter.......
Tu viens avec une copie de la DREAL qui liste les points de contrôle que doit effectuer le technicien du CT, tu peux être sûr que le gus, vexé, va te trouver une bonne raison de t'obliger à une contre-visite sur un autre point quelconque, style pollution, jeu sur cardan, et autres joyeusetés......

Bonjour

Après plusieurs sources,

Il s'avère que les réservoirs R67-01 sont désormais soumis à ré-épreuve

un texte sorti dans les années 2010

A l'époque, le R67-01 était venté sans épreuve future On nous aurait menti

350 € en fumée J'aurai préféré aller à la foire aux vins

A+

As tu des textes légaux ?
Parce que je ne vois rien de ce genre ni (c'est l'UTAC-OTC qui réglemente les contrôles techniques) :
- coté UTAC-OTC : Instruction VL-F6D traitant notamment du réservoir (et des épreuves pour le GNC) : https://www.utac-otc.com/METHODES%20DE% ... 021018.pdf
- coté UTAC-OTC : Instruction VL-FOI traitant notamment de l'épreuve des réservoirs non R01 : https://www.utac-otc.com/METHODES%20DE% ... 210428.pdf
- coté réglementation européenne, règlement n° 67 : https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 29&from=IT (seule une "durée de service" à 20 ans est évoquée)

Sur quel textes s'appuient les affirmations que tu as entendues ?
Sur le site suivant il est évoqué une réglementation de 2011 ... mais le site mentionne aussi qu'il n'y a pas d'épreuve ni de "contrôle" pour les 67R01 :
https://www.parisgpl.fr/reservoir-gpl-reglementation/

Re bonjour

Plus je lis ces directives d'état, moins c'est clair

Ils arrivent à noyer le poisson

Je suis indécis avec le contrôle et les installateurs

A+

Si les contraintes administratives étaient claires, concises et faciles d'accès ... on ne serait pas en France ...

Néanmoins je n'ai strictement rien trouvé nulle part qui permet de penser qu'il y aurait une épreuve ou même un simple contrôle à faire sur un réservoir 67R01.

Bonjour

Dommage qu'un pro ne passe pas pour confirmer

A+

En octobre 2019 ,sur mon ex Saab Gpl , R67-01 datant de 08/2009, le contrôleur m'avait dit : date de validité du réservoir dépassée , donc changement de ce dernier ou nouvelle épreuve.
il n'en est rien du tout, il s'est trompé... ou plutôt il ne connaissait pas bien la législation .
S'il insiste changes de crémerie..

Comment définis tu un "pro" ?
Et surtout qu'est ce qui te fait croire qu'il a raison ? (parce que c'est un "pro" ??)
L'avantage depuis le développement d'internet et la mise en ligne des documents officiels c'est que les textes légaux applicables sont à la disposition de tous.
Alors parfois c'est effectivement difficile de s'y retrouver mais le "pro" doit être capable de dire sur quel texte s'appui l'obligation dont il parle (et du coup tu es capable de vérifier).

Comme je l'ai déjà mentionné j'ai eu l'occasion de voir des "pros" du contrôle technique raconter n'importe quoi (et j'ai d'autres exemple y compris avec des garages "pros").
La fait qu'ils soient professionnels -et même quand ils sont de bonne foi- ne les rend pas infaillibles.

Rebonjour

Après des heures de recherche

Un texte de loi européen est sorti en mars 2013

Même les R67-01 sont désormais soumis à un contrôle après 10 ans, contre 6 ans pour les réservoirs extérieurs

A+

bonjour

quelle source ?

Si tu as passé des heures à le trouver, ça serait bien d'indiquer son lien ici.

Hello

Pour faire court, c'est passé au ECE R115

A+

Essaye de faire un peu moins "court" ...
Voici le règlement n°115 : https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 07%2802%29
Aucune indication de durée ...

Le seul texte que j'ai trouvé qui indique effectivement ces contraintes pour le CT est applicable en Belgique : https://wallex.wallonie.be/files/pdfs/3/Arr%C3%AAt%C3%A9_royal_relatif_%C3%A0_l'utilisation_des_gaz_de_p%C3%A9trole_liqu%C3%A9fi%C3%A9s_(LPG)_pour_la_propulsion_des_v%C3%A9hicules_automobiles_05-05-2013-.pdf
Ce texte applicable en Belgique a été publié avant le règlement n° 115.

Rebonjour

C'est la transcription CE chez nos voisins belges, ils sont plus réactifs que dans l'hexagone
Idem pour le CT des motos et remorques,

Page 13, c'est noté 10 ans à compter de l'installation.......

A+

Sur le document Belge c'est effectivement exprimé clairement ... mais c'est la transcription de quel règlement européen ? (apparemment pas le ECE R115)

De plus tu as l'air de dire maintenant que ce n'est pas -encore- imposé en France et que c'est pour plus tard ?!

Quelles contraintes ? Quel contrôle ? Des détails seraient bienvenus ici.

Si je consulte (partiellement) l'arrêté royal (Bigre !) je lis
"Le principe d'une réépreuve hydraulique de l'installation est maintenu. Par souci de rapprochement avec les normes des pays limitrophes, celle-ci n'aura plus lieu quinze ans après l'épreuve initiale, mais tous les dix ou six ans,"

Le principe est maintenu, donc... on parle des réservoirs R00, je me trompe ?

Pour ce qui est des contrôleurs techniques qui disent n'importe quoi, voire font de graves erreurs, j'ai quelques exemples à donner, mais c'est un autre sujet... que je vais peut-être ouvrir !