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 Sujet du message: Re: R67-01 validitĂ© ?
MessagePostĂ©: Ven 15 Oct 2021 07:34 
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Inscription: Lun 23 Juin 2008 15:32
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Bonjour

Mon réservoir R67-01 est démonté et est parti pour la ré-épreuve ......

Les français, toujours à la bourre n'ont pas mis à jour les directives européennes.......Ca coutera juste une prune suplémentaire à l'état par Bruxelles :ouin: :ouin: ..

Mon copain avec la même installation et même voiture a passé au CT sans souci dans le Grand-Est, GPL non évoqué...

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 Sujet du message: Re: R67-01 validitĂ© ?
MessagePostĂ©: Ven 15 Oct 2021 13:08 
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Inscription: Ven 12 Oct 2007 01:00
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Sauf qu'il n'y a toujours aucune trace de la soi-disant directive européenne qui a amené à cette réglementation en Belgique ... (ni surtout du fait que la transcription en Belgique s'imposerait à tous)


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 Sujet du message: Re: R67-01 validitĂ© ?
MessagePostĂ©: Mar 16 AoĂ» 2022 21:09 
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Quelqu'un a-t-il des infos supplémentaires sur ces questions de réépreuve ?

Je dois repasser au contrôle ma 9-3, pour laquelle je dois parlementer à chaque fois parce qu'elle est de 1999 et que les contrôleurs vont rarement vérifier la norme de la cuve (qui en l'occurrence à été remplacée par un ancien propriétaire, je n'ai cependant aucun document l'attestant). Il faudrait d'ailleurs que je vérifie l'année de la cuve frappée dessus car si ça se trouve elle n'a même pas 10 ans.

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Astra sport 2.0 16v 136ch, Ă©quipement AG SGI. -> feraille 388000 kms
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 Sujet du message: Re: R67-01 validitĂ© ?
MessagePostĂ©: Mer 17 AoĂ» 2022 16:11 
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Si ton réservoir est à la norme R67-01, aucune ré-épreuve obligatoire. homologué à vie.
les seuls contrôles faits au CT, les (grosses) traces de rouille, ou des bosses et chocs dur le réservoir, et ce pour ceux situés sous la voiture.
Dans le coffre, les risques de rouillee ou chocs, hein....
Et sur le réservoir est fixée (soudée dans mon cas) une plaque qui, par gravure, indique le modèle, la norme (donc ici R67-01), etc...

Si tu tombes sur un technicien qui t'affirme qu'un réservoir R67-01 doit être ré-éprouvé, c'est un crétin qui se conduit comme un fonctionnaire sûr de lui, de son règlement qu'il a inventé ou arrangé à sa manière.

Change de centre de CT. Tu ne le feras pas changer d'avis. Se battre contre des moulins Ă  vent, perte de temps, d'argent, et cela augmente ta tension pour rien !!!

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Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.


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 Sujet du message: Re: R67-01 validitĂ© ?
MessagePostĂ©: Mer 17 AoĂ» 2022 23:21 
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Inscription: Mar 10 Mai 2005 01:00
Messages: 1369
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Installateur GPL: Non
Le problème c'est que ce genre de propos sans argumentation plus aboutie ne vaut pas grand chose. Avant la réforme du CT, il y avait des textes clairs et irréfutables, depuis la réforme je ne trouve plus rien pour justifier ce point de vue.

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 Sujet du message: Re: R67-01 validitĂ© ?
MessagePostĂ©: Jeu 18 AoĂ» 2022 08:36 
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Inscription: Mar 1 FĂ©v 2011 22:40
Messages: 1541
Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
C'est ce que j'ai Ă©crit. Tu perds ton temps Ă  essayer de convaincre un type qui a des certitudes sans preuves de celles-ci.
Et mĂŞme si tu viens avec un document officiel disant le contraire, il te regardera d'un air de dire : je me fous de ton papelard, et si tu veux avoir ton CT avec moi, il faudra faire ce que je te demande... :D :ouin:

Change de centre....

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 Sujet du message: Re: R67-01 validitĂ© ?
MessagePostĂ©: Dim 21 AoĂ» 2022 21:34 
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C'est quoi ce délire ici :smiley271.abgif.gif: on a toujours dit et redit sur ce forum, pas de ré-épreuve des réservoirs R67-01, il y a du nouveau ? :??:

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