Un spécialiste renault

C'est sur la base d'injecteur AG mais quel diamètre ? comment décoder les refs renault ?

(Sur AG c'est simple 6000.050=5mm, mais là ?)

Merci

-- Edit du Mar 10 Juin 2014 18:01 --

Pour savoir si c'est des 5mm, pied a coulisse dans le tube en laiton je suppose ? ou c'est une buse a l'intérieur qui est en 5mm ?

Ici un tableau qui n'est pas garanti exact mais qui peut aider.

Pour le diamètre c'est bien dans l'embout en laiton, mais c'est l'orifice qui est tout à la base, donc un pied à coulisse n'est pas assez long.

Merci Gab, d'où viennent ces infos utiles ?
Y a-t-il un moyen de les récupérer sous forme de texte et non d'image pour qu'on puisse les retrouver avec une recherche ?

Voilà

Moteur Type Ref Renault Ref AG injecteurs Ref Sagem
D7F 1.2L 8S 82 067 860X AG 600.040 2159 0410-3
D4F 1.2L 16S 82 067 860X AG 600.040 2159 0410-3
K4M 1.6L 16S 82 089 765X AG 600.050 2159 4072-9
F4R 2.0L 16S 82 067 372X AG 600.060 2159 4073-7


J'ai travaillé chez Sagem. (Mais non je n'ai pas participé à la conception du capteur de pression, pas taper ! )

Super.
J'ai signalé à Franck que la fonction recherche du forum ne fonctionnait pas bien sur "600.050".

Pour le capteur de pression, pas d'info disponible sur la cause de sa défaillance ?
Y a-t-il plusieurs références chez sagem pour ce capteur ?

Je crois qu'il n'existe qu'une seule ref de ce capteur de pression pour toutes les modèles de vapo AG.

Pas connaissance d'une fragilité particulière de ce capteur. Mais possible qu'il a passé sans problèmes les tests de qualifs. Et que ceux-ci ne couvre pas une durée de vie infinie. (évidement)

Au final il tombe peut-être en panne au bout d'une carrière honorable ? 5 à 10 ans ?

Ma Scenic est de 2005, si il ne marche plus, ça fera 9 ans de bons et loyaux services, soit bien plus que la garantie 1 an Renault.

Vous allez peut-être me contredire avec des longévités bien plus courtes.

Effectivement gab27, le mien n'aura tenu qu'un an et quelques semaines

Gab27, ce capteur est tellement une source connue de panne sur les systèmes AG que des installateurs proposent même des kits pour le remplacer par un Bosch !
Cf http://gpl.forumeurs.fr/dysfonctionnement-vapodetendeur-capteur-pression-t206.html pour une liste (non exhaustive !) des forumeurs ayant rencontré des problèmes avec lui.
Autant je peux comprendre qu'un vapo s'encrasse, une pompe s'use, mais un capteur qui tombe en panne, là, j'ai du mal, et je pense que le taux de défaillance que demande Renault à ses fournisseurs est bien plus faible que celui constaté ici.
Maintenant, défaut de conception ? Problème de connectique ? Capteur qui ne résiste pas à une surpression ? A la température ?
Si vous avez des infos à apporter, ce sera bien volontiers, et j'ouvrirai un sujet dédié.
Je suis certain que plein de lecteurs de ce forum auront des capteurs HS à vous envoyer pour expertise...

-- Edit du Mer 05 Nov, 2014 7:32 pm --


Malheureusement, il n'y a pas de solution simple à ce problème, et même google a l'air d'avoir des soucis pour indexer notre forum ???
https://www.google.fr/search?&q=pbh+sit ... rumeurs.fr

Références capteur de pression: SAGEM 21595556.9
Source: http://gpl.forumeurs.fr/capteur-pression-obd-koltec-necam-2003-2004-t4942.html

Ou quand Duckduckgo fait mieux que google