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wutch	Sujet du message: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Lun 8 Fév 2010 10:03
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 890	Salut à tous J'ai un petit soucis pour installation AG SGI. Lors que je fais des bouchons et que je suis au GPL, la voiture fini par caller. Au ralentis, pouff ca calle. Au redemarrage, je suis à l'essence et ca rebascule au GPL, mais pas toujours tout de suite, il faut parfois attendre 5 minutes. Et la c'est reparti pour un certain temps, 5 minutes, comme 20, ou plus. Hormis ca, pas de soucis particulier. _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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pbh	Sujet du message: Re: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Lun 8 Fév 2010 10:22
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Peut-être un problème de vapo. Pouvez-vous faire la mesure de pression décrite dans dysfonctionnement-vapodetendeur-capteur-pression-t206.html ? _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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wutch	Sujet du message: Re: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Mer 24 Fév 2010 09:29
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 890	merci pour le lien, c'est trés interessant Est ce que ca pourrait expliquer aussi que le moteur tremble au ralentis ? Je compte amener la voiture à réviser chez un GPListe, histoire de faire un petit checkup de l'installation GPL, car à mon avis elle n'a pas été révisée depuis son installation il y a 60 000 kms. Donc si quelqu'un à un bon installeur à me proposer du coté de noisy le grand, je prends. Sinon, je pense aller au garage de la porte dorée. -- Edit du Mer 24 Fév 2010 09:29 -- pas eu le temps de faire de mesure la dessus. Par contre, si j'ai bien tout suivi sur l'autre topic, impossible de juste remplacer la sonde. Maintenant il y a un kit remplace le diffuseur d'origine et qui intègre une sonde bosch et necessite une reprog du calculo GPL. C'est bien ca ? _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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pbh	Sujet du message: Re: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Mer 24 Fév 2010 18:28
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	wutch a écrit: Est ce que ca pourrait expliquer aussi que le moteur tremble au ralentis ? à priori, non. wutch a écrit: Par contre, si j'ai bien tout suivi sur l'autre topic, impossible de juste remplacer la sonde. Maintenant il y a un kit remplace le diffuseur d'origine et qui intègre une sonde bosch et necessite une reprog du calculo GPL. C'est bien ca ? Avant de parler remplacement, identifions la panne. En parallèle, je ferais bien un petit resserrage des vis du capot du vapo - tout doux, c'est de l'alu... _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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wutch	Sujet du message: Re: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Jeu 25 Fév 2010 09:04
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 890	Pour les vis, tu parles de celle qui plaquent le couvercle sur la membrane ? Pour la sonde, le soucis c'est que ca va etre difficile de faire un montage pour controler la tension en roulant Est ce que le defaut est enregistré au niveau du calculo GPL ? Un autre truc qu'elle fait parfois, en 2e ou 3e quand j'accelère à fond elle fait des coupures entre 4000 et 5000 tr/min avant de se reprendre et monter jusqu'à 6000 sans soucis. Pas de probleme à l'essence ni en 4 et 5. Je me demande si ce n'est pas la variation rapide du régime qui fait ca. Bon, c'est pas super génant car je fais pas ca tous les jours _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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pbh	Sujet du message: Re: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Jeu 25 Fév 2010 18:40
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	wutch a écrit: Pour les vis, tu parles de celle qui plaquent le couvercle sur la membrane ? Oui wutch a écrit: Pour la sonde, le soucis c'est que ca va etre difficile de faire un montage pour controler la tension en roulant 2 aiguilles+ 2x 2 ou 3 mètres de fil+1 multimètre - c'est pas la mer à boire ! wutch a écrit: Est ce que le defaut est enregistré au niveau du calculo GPL ? Pas dans mon système (SGI Type I). _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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wutch	Sujet du message: Re: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Jeu 25 Fév 2010 20:16
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 890	bon ok ok , je me motiverais pour faire ca Sinon, tu fais comment la différence entre le Type I et les autres ? Ce soir, elle a bien deconné a un moment, je roulais 200m, puis plus rien le voyant dit que je suis au gpl mais si j'appuie sur la pedale il ne se passe rien. Ca dure 3 ou 4s comme ca, puis ca rebascule a l'essence. Et au bout de 500m ca repasse au GPL, pour moins d'un km et rebelotte puis plus rien pendant 10 kms _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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pbh	Sujet du message: Re: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Ven 26 Fév 2010 09:05
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	wutch a écrit: Sinon, tu fais comment la différence entre le Type I et les autres ? Prenez une photo de la petite prise diagnostic, connecteur non branché situé pas loin du calculateur. A lire: http://forum.aceboard.net/p-879-3295-86 ... #id1352675 _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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wutch	Sujet du message: Re: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Ven 5 Mar 2010 09:07
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 890	je regarde ca et je vous dis ce qu'il en est. Edit : Ca y est, j'ai regardé et c'est un type 1 vu que j'ai le connecteur marron, noir, rouge, donc pas de mémorisation du defaut. Par contre, du coup avec un adaptateur serie-usb je dois pouvoir dialoguer avec le calculo de ce que j'ai vu. Il y en a qui ont déja essayé ? Il y a un soft AG pour avoir un peu plus d'info et etre mieux guidé ? _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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pbh	Sujet du message: Re: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Ven 5 Mar 2010 10:31
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	à fouiller: post4388.html#p4388 _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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wutch	Sujet du message: Re: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Lun 22 Mar 2010 13:26
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 890	Ok merci. Alors est ce qu'un adaptateur usb/serie de ce type fera l'affaire ? http://www.priceminister.com/offer/buy/ ... ortie.html Je pense que oui, mais je prefère une confirmation C'est utile d'avoir accès au calculo ? Car on a quelques infos, mais est ce qu'elles se rafraichissent en temps réel ? Car la partie autodiag a l'air très rudimentaire du 22/03 Hier, j'ai regardé vite fait le capteur pour noter sa référence et voir si je pouvais le trouver ailleurs que chez un gpliste. Par contre, j'ai eu la surprise de voir un autre capteur identique, mais qui sert à mesurer la pression au niveau de l'admission. Est ce que quelqu'un a ca aussi sur son système AG ? Ou alors est ce lié au fait que j'ai un turbo ? La sonde est repiquée sur la durite qui va au cul du vapo. _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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pbh	Sujet du message: Re: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Lun 22 Mar 2010 13:50
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	wutch a écrit: Alors est ce qu'un adaptateur usb/serie de ce type fera l'affaire ? Cela PEUT fonctionner, faut tester... wutch a écrit: C'est utile d'avoir accès au calculo ? mais est ce qu'elles se rafraichissent en temps réel ? Car la partie autodiag a l'air très rudimentaire Oui, oui, oui. wutch a écrit: Ou alors est ce lié au fait que j'ai un turbo ? Très probablement. Avec un turbo, la gamme de pression d'admission mesurée est différente --> montage d'un capteur adapté. wutch a écrit: La sonde est repiquée sur la durite qui va au cul du vapo. En remplacement du capteur standard situé dans le boitier d'interface AG. _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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wutch	Sujet du message: Re: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Lun 22 Mar 2010 14:06
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 890	merci bien pour les infos. sinon ce qu'il y a marqué sur la sonde 21592190-6 67R-010018 (ca je pense que c'est l'homologation GPL) PA66-GF30 (de mémoire la ref renault) _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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pbh	Sujet du message: Re: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Lun 22 Mar 2010 17:26
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	wutch a écrit: PA66-GF30 (de mémoire la ref renault) Non, ce n'est pas la réf Rino: http://www.matbase.com/material/polymer ... properties D'ailleurs, ce n'est pas une sonde ! http://lmgtfy.com/?q=67R-010018 _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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wutch	Sujet du message: Re: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Mar 23 Mar 2010 08:44
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 890	ouais, j'ai vu ca apres avoir posté Par contre, sur le systeme AG, je vois pas ce que ca peut avoir comme fonction à part une sonde Mais j'ai rien trouvé avec la reférence sagem _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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samkookai	Sujet du message: Re: Coupure à chaud sur AG SGI Posté: Jeu 1 Avr 2010 13:22
Inscription: Mer 17 Fév 2010 13:50 Messages: 15	bonjour dite moi comment on peut savoir quel type de d'instalation on a? moi c'est AG mais la quelle? elle a etait instalé en 2004! car il y plusieur notice!? on ma donnez type 2! mais ca ce trouve!? ca rien a avoir avec la mienne!? merci _________________ economie ecologie!!!
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