bonjour à tous amis GPListe je suis nouveau sur le site et j'ai besoin de votre aide pour un probleme sur ma twingo GPL de 2006 equipé d'origine constructeur.Elle affiche 25000 KM au compteur et à été entretenue chez renault.depuis quelques semaines le voyant gpl clignote indiquant une défaillance du système.Au début le fait d'arreter et de redémarrer suffisé à réarmer le systeme GPL(voyant au vert fixe indiquant le bon fonctionnement).Mais le phénomène c'est amplifié et aujourd'hui le système c'est définitivement figé(voyant vert clignotant permanent)
aprés branchement de la valise chez RENAULT , apparition des codes défaut 17 et 19 correspondant à un défaut capteur de pression + fuite de gaz mais aprés vérif RAS.
Aprés RAZ des défauts à l'aide de la valise impossible de reproduire les défauts ,le voyant est de nouveau allumé au vert fixe.Mais quelques jours plus tard, retour au garage pour constater les même défauts laissant le mécano sans solution.Il appel donc le technicentre
RENAULT qui préconise de modifier la pression du vapodétendeur(sans résultat puisque je retourne au garage 2 jour plus tard).Le technicentre propose maintenant le rpt des 4 injecteurs(à 25000 KM!!!) quelqu'un a t-il eu la même(mauvaise)experience. Le problème peut-il venir d'ailleurs . peut-on tester un injecteur gaz (ou et comment) merci d'avance

Bonjour FABI, je connais exactement les mêmes problèmes que toi depuis décembre. Mêmes symptômes, mêmes défauts ressortis du diagnostic Renault. Mon véhicule a 96000 km. Suite à ma récente visite au garage, et à l'effacement des erreurs, je parviens à nouveau à rouler au gaz en commutant au gpl moteur chaud, mais redoute un nouveau « blocage » permanent du systéme. Préconisation du mécano: remplacement du vapo (800 € + main-d'oeuvre...). Ta situation a-t-elle évolué depuis avril ? Es-tu parvenu à identifier la cause du problème et à le résoudre ? Merci par avance pour les précisions que tu pourrais m'apporter. Cordialement.
PS: au mois de juillet dernier j'ai rendu visite à Renault pour d'importants râtés (surtout au Gpl); ils m'ont changé les 4 injecteurs mais cela n'a rien résolu, et ils ont remonté mes "anciens". Aussi, je ne pense pas que les tiens, nettement plus "jeunes" que les miens, soient en cause.

Bonjour,

Le capteur de pression sur les vapodétendeurs de marque AG ne sont pas d'une grande fiabilité - panne intermittente qui pourrait expliquer que le garagiste ne voit rien.
Cf dysfonctionnement-vapodetendeur-capteur-pression-t206.html

Dites les mecs...

Vous avez vu la date du post d'origine ?

Ben oui Elktron, c'est justement pour ça que j'ai "sollicité" FABI; depuis le mois d'avril il est possible qu'il ait trouvé la cause du problème. Et j'ai exactement le même !...
A plus !

Mais avec un seul message posté en tout et pour tout, à mon avis on n'entendra plus parler de lui.

C'est ce que je redoute Number 6; en même temps, cela peut vouloir dire qu'il a résolu son problème, et qu'il aurait peut-être pu me donner la clé pour résoudre le mien !
En tous cas j'ai vu hier soir un fournisseur hollandais qui vend le capteur de pression à 87 € (380 chez Renault), l'injecteur gaz à 69 € (580 les quatre chez Renault).
Je ne pensais pas que les frais de douane étaient si importants sur les pièces auto ...
A plus !

Bonjour Mooncat

Peux tu nous donner les références du fournisseur hollandais.

Merci

A+

Bonjour à tous amis GPListe comme vous pouvez le constater je suis toujours présent.
Je désèspérai depuis tout ce temps d'obtenir une reponse(je pensai d'ailleurs ne pas mettre inscrit correctement sur le cite)
je vais donc aller à l'essentiel.J'ai, depuis mon message remplacé les quatres injecteurs gaz(sans que cela ne solutionne le problème) j'ai tout de meme pésté aupres de RENAULT(par courrier)qui mon pris en charge 90% de la totalité de cette facture.
j,ai donc recontacté mon garagiste avec qui nous avons demandé à RENAULT de remplacer le capteur de pression(celui la méme qui nous est indiqué sur la valise diagnostique lors de la panne) et !!!! depuis son remplacement (vers la mi juin),aucune anomalie n'est réapparu(nous sommes le 31/01/2010)je n'est rien payé sur cette derniere facture(offerte gracieusement par RENAULT) c'est bien la moindre des choses.
Je confirme donc que les capteurs de marque SAGEM ne sont semble t-il pas tres fiable
j'espere que ce temoignage vous servira, à bientot amis GPListe

Au lieu de "désespérer" et attendre tout ce temps, il suffisait de venir poster un petit historique de tes réparations...

FABI, ma biche !!! Si tu savais comme je suis content d'avoir de tes nouvelles, et d'apprendre que tu as résolu ton problème ! J'en ai la larme à l'oeil, et te remercie sincèrement d'avoir répondu à ma sollicitation. Renault m'avait aussi changé le capteur en juillet (la voiture fonctionnait au gpl mais avait des râtés) puis remonté le mien car le problème persistait; ces râtés ont disparu d'eux-mêmes rapidement. Sur la base de ton témoignage, il apparaît que cette pièce pourrait bien être en cause sur ma Twingo cette fois. Bravo pour la participation que tu as réussi à obtenir de Renault car, au vu de témoignages que j'ai pu lire par ailleurs, il n'est pas facile d'en décrocher une, même sur un véhicule peu kilométré comme le tien. Merci encore.

Salut danwoj37,
Le site auquel je faisais référence est celui-ci:
http://www.lpginbouw.nl/ond.htm
Amicalement.

Content de voir un déterrage de post qui fonctionne