Hier je me suis rendu en Angleterre et j'ai découvert qu'il y avait enfin des stations LPG dans ce pays. Elles sont extrêmement rares mais elles existent.

Le pistolet utilisé est le système hollandais (bayonnette) et le gaz est extrêmement cher (environ 1€/litre).

Pour info, je suis passé par le Shuttle (tunnel sous la manche) et il n'y a aucun contrôle pour détecter les voitures au LPG.

Je vais chaque été dans le Kent, en passant par le Ferry via Ouistream, RAS pour le GPL, et jamais pu trouver uen station sur place.

Des amis Anglais cherchent à me vendre leur 850T5 parce qu'ils ont un V70 mazout vendable, quand je leur cause E85 et LPG, c'est tout juste s'ils ne cherchent pas la caméra cachée.....

Rolling at Gin or cassoulet ?

Bon, faut pas exagérer, il y a environ 1700 stations GPL en GB, presque autant qu'en france.
Certes, vaut mieux se préparer, par exemple avec http://www.lpgmap.co.uk/download.php.

J'avoue que ce chiffre me surprend énormément.

J'ai observé des dizaines de stations avant d'en trouver une qui vend du LPG et plusieurs gérants de station à qui je demandais du LPG m'ont carrément répondu que ce carburant n'existait pas en GB et que je perdais mon temps à chercher une station.

En regardant le plan dont tu mets le lien, on note que les stations LPG sont généralement espacées de plusieurs dizaines de kilomètres. Es-tu sûr de ton chiffre de 1.700 ?

Salut,
Je vais régulièrement en angleterre, plus particulièrement dans la zone Manchester Liverpool.
Le nombre de station exact, je ne le connais pas. par contre il y en a effectivement pas mal, toujours assez mal signalées je te l'accorde.
Il vaut mieux prévoir son parcours et avoir un POI d'avance.
Au niveau du prix, c'est pas vraiment plus cher qu'en france, par contre, vu de Belgique je comprend que cela fasse raler. Mais bon, comparativement aux autres carburants, ca reste bon marché...
@+
matien

1.700 stations, c'est GB ou UK et le COMMONWEALTH ?

Portsmouth / Kent, certes en convoi, je passe pour l'emmerdeur de service quand je demande du L Pi Gi... un peu comme trouver de l'E85 ici.

J'ai téléchargé un fichier lpgmaps et compté les stations. Il doit y avoir qq stations biodiesel et recharge élec dans la liste apparemment.
Selon http://www.go-autogas.com/flick2011/flick.html, il y en a 1200.

GB : 1.200 stations pour 240.820 km² --> 1 station par 200 km² en moyenne

Belgique : 560 stations pour 30.528 km² --> 1 station par 54 km² en moyenne

France (métropolitaine) : 1.718 stations pour 543.965 km² --> 1 station par 316 km² en moyenne

Au vu de ces chiffres, on comprend mieux pourquoi un Français trouvera qu'il y a beaucoup de stations en GB alors qu'un Belge pensera le contraire.

Plus simple, filer la carte !

http://www.drivelpg.co.uk/map/index.php

http://www.drivelpg.co.uk/map/index.php?zone=kent

Pour moi, c'est OK à présent.

Le week-end dernier, j'ai encore fait un transport en Angleterre.

Les stations de LPG y sont toujours aussi rares et chères. Et surtout j'ai vu plusieurs stations avec la pompes LPG en panne. Les pompes "out of service" étaient toutes couvertes d'une bonne couche de poussière ce qui prouve qu'elles étaient stoppées depuis un certain temps. Est-ce juste un hasard ou est-ce le signe que ce carburant est en perte de vitesse ???

Un point positif quand même, j'ai noté que ma conso baissait sensiblement avec le gaz anglais (un bon 10%). Je pense que c'est parce que le LPG anglais est constitué à 100% de propane et non d'un mélange propane/butane comme chez nous. D'ailleurs certaine stations le vendent carrément sous l'appelation "propane", l'autre dénomination est "autogaz", le nom "LPG" n'est quasiment jamais utilisé.

Et pour la dixième fois au moins, j'ai encore emprunté le Shuttle avec ma voiture au LPG. Na !

C'est ce qu'a quasiment atteint le GPL dans certaines stations sur autoroute en France.

Nouveau passage en Angleterre il y a deux jours.

Maintenant j'en suis sûr : le LPG est en train de disparaître de ce pays. J'ai parcouru environ 700km et j'ai visité une douzaine de stations avec une pompe de LPG, elles étaient toutes hors service !

Depuis mon dernier déplacement dans ce pays en avril, la situation déjà alarmante s'est sérieusement dégradée.

Je n'ai pas pu faire mon plein de gaz et j'ai été obligé de faire 300km à l'essence.

Non mais quelle idée aussi d'aller chez les rosbeefs ! Des gens qui mangent si mal !

Je confirme que la bouffe est ignoble chez les Anglais (mais je gagne bien ma vie quand j'y vais alors je fais l'effort ). J'évite d'y manger et quand je suis vraiment obligé je vais dans des chaînes de restauration rapide malbouffe (McDo, Burger King, etc).

Le carburant a toujours été cher en Grande Bretagne. Quand nous étions à moins de 1€ le litre de diesel (faire la conversion en Francs si nécessaire), un camarade de père Anglais me disait : "l'Angleterre c'est la France dans 10 ans : le diesel à 10 Francs le litre et des vieux de 75 ans qui bossent dans des baraques à frites car ils crèvent de faim avec leur retraite minable...".
Donc je ne suis pas étonné de ton constat sur le prix du GPL...Bientôt en France !

Un belge qui va manger des french fried en Angleterre
Dans quel monde vivons nous

Le GPL est dans le collimateur du Gouvernement actuel : c'est une "sous-niche" fiscale. Il va y mettre un terme en taxant le litre de gaz; c'est dans les cartons suite à la suppression de l'aide à l'équipement/achat considérée comme une niche fiscale.
Ce qui m'amuse dans tout ça c'est que sur le fofo j'ai lu des partisans du contrôle technique moto au seul motif qu'ils ne voyaient pas pourquoi les moutons d'automobilistes devraient être les seuls à se faire tondre sans se questionner sur l'utilité d'une telle mesure ni même, d'ailleurs, de l'utilité réelle du CT automobile...Et bien qu'ils appliquent leur raisonnement au litre de carburant et ils auront la réponse sur l'avenir de la filière GPL en France : comme en grande Bretagne.

Si c'est vrai le GPL est mort en France

Une mobilisation avec les motards (ça va bouger). Contre le CT auto/moto, contre les taxes à la con à la pompe...Faudra y penser !