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Auteur	Message
grostoto	Sujet du message: sonde niveau bloquée Posté: Ven 21 Juin 2013 22:18
Inscription: Sam 9 Juil 2011 16:52 Messages: 279 Roule au GPL: Souvent	salut je galère... la sonde de niveau est bloqué dans la cuve de gpl, cela est déjà arrivé, mais en général, 2 ou 3 coups de massettes caoutchou suffisait à la débloquer. la rien à faire !! bref, je ne peux pas faire mon plein (cela bloque l'arrivé de gpl). je vais essayer d'aller faire un tour dans un chemin de terre pour bien la secouer, mais si cela ne suffit pas, il faut que je dépose. et la c'est un peu l'inconnu... -- Edit du Ven 21 Juin 2013 23:18 -- salut la ballade sur le chemin l'a débloqué. ouufffF. _________________ espace3 V6 injection gazeux prins
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pbh	Sujet du message: Re: sonde niveau bloquée Posté: Sam 22 Juin 2013 06:57
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Il vaudrait mieux intervenir avant qu'elle ne se bloque définitivement... _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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Explorer	Sujet du message: Re: sonde niveau bloquée Posté: Sam 22 Juin 2013 07:34
Inscription: Jeu 16 Juin 2011 20:06 Messages: 176 Localisation: Haguenau Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Idem, je te conseille vivement de vider entièrement ton réservoir, et de changer ta sonde. Attention toutefois, il reste toujours une pression résiduelle dans le réservoir, donc, prendre les précautions suivantes : Porter des gants et des lunettes de protection Travailler à l'extérieur loin de toute source de chaleur _________________ Ford Explorer 4.0 AG SGI Chevrolet Trailblazer Prins VSI
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grostoto	Sujet du message: Re: sonde niveau bloquée Posté: Sam 22 Juin 2013 10:12
Inscription: Sam 9 Juil 2011 16:52 Messages: 279 Roule au GPL: Souvent	salut si je démonte, je change la cuve pour une un peu plus grande... que faut il changer en cas de démontage ? _________________ espace3 V6 injection gazeux prins
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Explorer	Sujet du message: Re: sonde niveau bloquée Posté: Sam 22 Juin 2013 12:43
Inscription: Jeu 16 Juin 2011 20:06 Messages: 176 Localisation: Haguenau Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Si tu change la cuve, déjà, faut savoir si elle est interne ou externe, si c'est une 4 trous, ou une avec multivalve. Faut aussi connaître le diamètre de la canalisation de remplissage et de départ. Dans la mesure du possible, prendre le même type de cuve, ça permet de récupérer les différents accessoires. Pour une nouvelle cuve, bien prendre soin de mesurer la place disponible AVANT la commande, c'est con de se retrouver avec une cuve qui rentre pas dans l'emplacement Moi, j'ai trouvé ma 108 litres sur ebay.de _________________ Ford Explorer 4.0 AG SGI Chevrolet Trailblazer Prins VSI
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grostoto	Sujet du message: Re: sonde niveau bloquée Posté: Sam 22 Juin 2013 13:11
Inscription: Sam 9 Juil 2011 16:52 Messages: 279 Roule au GPL: Souvent	salut c'est une 4 trous, c'est en extérieur. dans le cas ou je dois juste ouvrir, c'est juste la parti jauge que je démonte ? _________________ espace3 V6 injection gazeux prins
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Explorer	Sujet du message: Re: sonde niveau bloquée Posté: Sam 22 Juin 2013 17:03
Inscription: Jeu 16 Juin 2011 20:06 Messages: 176 Localisation: Haguenau Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Non, c'est le limiteur de remplissage qu'il faut que tu démonte, donc la partie reliée au tuyau de remplissage. La jauge en elle même ne t'empêcherait pas de refaire le plein. _________________ Ford Explorer 4.0 AG SGI Chevrolet Trailblazer Prins VSI
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pbh	Sujet du message: Re: sonde niveau bloquée Posté: Sam 22 Juin 2013 18:29
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bien lire, comprendre et appliquer les mesures de sécurité http://gpl.forumeurs.fr/post42999.html Bien vider le réservoir à fond (calage au ralenti). Démonter le limiteur de remplissage et comprendre pourquoi il se bloque (flotteur qui frotte contre la cuve ?)... Réparer, vérifier que le limiteur limite toujours, et qu'il n'y a pas de fuite. _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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