Salut à tous.

Petit update. Depuis que j'avais shunté la coupure des injecteurs essence j'avais des mauvais contacts et parfois ca se mettait à tourner sur 3 pattes. Pourtant j'avais juste utilisé des trombones pour faire le shunt, ca m'avait pas paru trop épais.
Enfin bref, impossible d'avoir un bon fonctionnement du coup j'ai décidé de remplacer le connecteur.

Un petit aperçu de la bête, faut se motiver ca fait quelques fils



En action :



On remonte le tout avec de la gaine thermo pour protéger et après une cinquantaine de kms le problème semble réglé.

-- Edit du Mer 19 Fév 2020 10:13 --

J'ai un soucis avec mon espace
Ca fait quelques temps qu'il basculait parfois à l'essence avec un BIP-BIP continue tant que je ne l'éteins pas. Ce matin je l'ai pris pour un plus long trajet et impossible de faire plus d'un km au GPL.
Va falloir que je branche le PC pour relever les codes défauts, mais je pense à un soucis de pression et Vapo qui fatigue.

-- Edit du Mer 19 Fév 2020 22:58 --

Eh bien ce n'est pas ce que je pensais. J'ai le code suivant :


Et quand je regarder la valeur de la lambda elle reste à 1 tout le temps. Sachant que j'ai aucun voyant du calculateur d'injection, je pense que l'info n'arrive plus au calculo GPL. La pression du GPL elle varie bien comme il faut, donc le vapo marche.

Il va donc falloir que je regarde un peu le cablage

Il me semble que ça peut être désactivé, en tout cas, mon calculateur VSI 1 n'a pas de remonté lambda. La richesse est corrigée par le calculateur, qui change les LTFT et STFT, et donc change les temps d'injection gaz.

Oui, on peut paramétrer le type de lambda ou la desactiver avec le VSI 1 . Mais ca à très bien marché pendant quasi 200 000kms avec cette configuration, donc il doit y avoir moyen de régler ca
Et je pense que ca permet au calculo GPL d'affiner ou s'assurer que tout va bien.

C'est utile de conserver le contrôle lambda ne fut ce que pour le contrôle et diagnostique.
Surtout que cela a déjà fonctionné avec.

Normalement c'est réparé

Et c'est la sonde lambda qui a l'air HS, car même avec le lecteur ODB2 je n'avais aucune variation. C'est vraiment étonnant car aucune erreur de remontée au tableau de bord ni en code défaut
J'avais gardé une de celles que j'avais remplacées, je l'ai montée et la j'ai un signal et le GPL fonctionne bien. A confirmer sur plus longtemps.

-- Edit du Dim 22 Aoû 2021 18:11 --

De retour de vacances, il vient de passer les 300 000 kms au GPL

RAS à ce niveau, pour le reste de la voiture, c'est un espace 4

Bonjour,

J'ai aussi un Espace IV mais de 2013. Mon installateur n'arrive pas à régler correctement le kit Prins.
Serait-il possible de partager la cartographie de votre calculateur GPL ?

Salut

C'est du prins VSI 1 ?
gazgaz avait partagé ce qu'il utilisait pour ce moteur, ca doit être sur ce sujet, remonte un peu. Ca ne correspond pas à ce que moi j'ai mis, je pourrais regarder si tu me confirmes que c'est bien un VSI 1 que tu as.