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frodon69	Sujet du message: Re: Problème à l'usine roumaine de fabrication des Dacia GPL Posté: Jeu 18 Déc 2014 19:05
Inscription: Dim 20 Déc 2009 16:54 Messages: 421 Localisation: Lyon Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	Le renard a écrit: quelle motorisation la C3? Je ne sais pas, je ne comprends rien au "configurateur" du site citroen ; il semble qu'il y a 3 moteurs essences proposés. _________________ Saxo 1.4 exclusive essence d'octobre 1997, XM V6 gpl de 1992, vendue. Sandero GPL, achat annulé. C3 vti 120 automatique le 29/12/14
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Max83	Sujet du message: Re: Problème à l'usine roumaine de fabrication des Dacia GPL Posté: Ven 19 Déc 2014 18:02
Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05 Messages: 986 Localisation: 43 (et 83) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Faut prendre le vti 120, le 80 ch c est juste la voiture est pas légère. _________________ Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts. Triumph Tiger 1050 cc. Nissan Terrano II, huile végétale recyclée. A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
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Le renard	Sujet du message: Re: Problème à l'usine roumaine de fabrication des Dacia GPL Posté: Lun 29 Déc 2014 14:34
Inscription: Dim 1 Mai 2011 12:29 Messages: 818 Localisation: Lozère Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	Pour info, la nouvelle C3 sera commercialisée en avril 2016 à partir de 13 000€. Le moteur Vti sera abandonné au profit du 1.2 e-THP et un modèle Hybride est également prévu (essence ou diesel ) _________________ FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; 183 000 km en mars 2024- A VENDRE Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 57 000 km en mars 2024.
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frodon69	Sujet du message: Re: Problème à l'usine roumaine de fabrication des Dacia GPL Posté: Lun 29 Déc 2014 15:42
Inscription: Dim 20 Déc 2009 16:54 Messages: 421 Localisation: Lyon Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	ça y est, la belle est au chaud au sous-sol de la maison Le moteur a de la pêche, la boite bien vive ; je ferai un sujet quand elle passera au gaz. _________________ Saxo 1.4 exclusive essence d'octobre 1997, XM V6 gpl de 1992, vendue. Sandero GPL, achat annulé. C3 vti 120 automatique le 29/12/14
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falcon	Sujet du message: Re: Problème à l'usine roumaine de fabrication des Dacia GPL Posté: Lun 29 Déc 2014 16:03
Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00 Messages: 387 Localisation: Indre-et-Loire Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Le renard a écrit: Le moteur Vti sera abandonné au profit du 1.2 e-THP et un modèle Hybride est également prévu (essence ou diesel ) Je dirais... "forcément essence". Rien qu'à voir l'usine à gazole que sont les Hy4, impossible qu'une C3 soit hybride diesel. Peut-être une C3 Hybrid'Air. A condition que PSA trouve un partenaire... _________________ Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine
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wutch	Sujet du message: Re: Problème à l'usine roumaine de fabrication des Dacia GPL Posté: Lun 29 Déc 2014 17:24
Inscription: Mar 27 Jan 2009 08:39 Messages: 850	pour 2016 ca va faire court pour industrialiser tout ca _________________ Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
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Le renard	Sujet du message: Re: Problème à l'usine roumaine de fabrication des Dacia GPL Posté: Lun 29 Déc 2014 21:42
Inscription: Dim 1 Mai 2011 12:29 Messages: 818 Localisation: Lozère Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	falcon a écrit: Peut-être une C3 Hybrid'Air. A condition que PSA trouve un partenaire... Pas prévu pour 2016 l'hybrid Air car justement ils n'ont pas trouvé de partenaire. _________________ FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; 183 000 km en mars 2024- A VENDRE Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 57 000 km en mars 2024.
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falcon	Sujet du message: Re: Problème à l'usine roumaine de fabrication des Dacia GPL Posté: Lun 29 Déc 2014 21:48
Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00 Messages: 387 Localisation: Indre-et-Loire Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Ah mais le fait qu'ils teasent qu'un "modèle hybride sera disponible" ne veut pas dire qu'il le sera dès 2016... Ni qu'il sera un jour disponible sur cette génération de C3 d'ailleurs... _________________ Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine
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Le renard	Sujet du message: Re: Problème à l'usine roumaine de fabrication des Dacia GPL Posté: Mar 30 Déc 2014 08:02
Inscription: Dim 1 Mai 2011 12:29 Messages: 818 Localisation: Lozère Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	Voilà ce que les journalistes marquent : " un modèle hybride est également prévu, un peu plus tard, doté d'une technologie électrique ponctuelle (assurant une aide au démarrage sur les 1ers mètres). Celle-ci sera implantée sur le futur 1.5 HDi. En revanche, la version équipée du système HybridAir, un temps envisagée, est en stand by. En effet, le groupe PSA cherche toujours un partenaire afin d'amortir le coût de cette technologie innovante". le modèle hybride commercialisé ne sera pas l'HybridAir. _________________ FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; 183 000 km en mars 2024- A VENDRE Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 57 000 km en mars 2024.
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falcon	Sujet du message: Re: Problème à l'usine roumaine de fabrication des Dacia GPL Posté: Mar 30 Déc 2014 11:59
Inscription: Sam 12 Avr 2008 01:00 Messages: 387 Localisation: Indre-et-Loire Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Ok, ce sera du mild-hybrid. Très probablement un système en 48V. Valeo a ça dans ses cartons je crois. Voilà : Hybrid4All. _________________ Toyota Prius 2 Sol Pack 2006 GPL (Prins VSI 2 + Flashlube) - Améliorations antérieures : kit plug-in 4 kWh avec convertisseur 4 kW, puis kit plug-in 6 kWh en parallèle de la Ni-MH d'origine
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