Salut a tous !

Petite question ... parce que ca en devient quand meme legerement inquiétant ...

J'ai de temps en temps, un soucis avec mon install.

Un calage pur et simple.

Ca arrive TOUJOURS quand la voiture vient de passer au GPL, et que le moteur etait froid.

Et j'ai remarquer, que ca arrives si je freine pas brusquement, mais on vas dire, assez sec. Pas d'arret d'urgence non plus hein ;-)

Eh bien je vois la jauge compte tour descendre et hop le moteur s'arrete, j'ai plus de freins, plus de direction assistée, plus rien.

c'est quand meme dangereux, d'autant que la derniere fois cela m'est arrivé en plein virage ! (j'ai ete surpris par une mopette sans phare venant de cette direction ... donc un petit coup de frein, et pouf, tout calé ! )

Moi je pense que mon installe passe au gaz trop tot, et que le moteur est encore trop froid que pour rouler au gaz ...

Mais sinon avez vous une idée de ce qui fait une telle reaction ?


PS : elle as toujours du mal a redemarrer apres ce calage..., faut insister 2-3 fois pendant 3-4 sec a chaque fois ...


Merci ;-)

fait contrôler ton capteur de pmh

dans ta marque de voiture il y a eux des campagnes de rappel pour ça (ymr 31 si je me rappelle bien)

Je proposerais bien un contrôle de la pression vapo, et si rien d'anormal, un relèvement de la température de commutation.

Bonjour a tous!

Petite mise a jour dans ce topic !

Maintenant que l'hiver est la... (enfin doucement...)

On roule bien plus calme, plus serein mais moin détendu ;-)

Quoi qu'il en soit, j'ai compris ce qui se passait avec mon calage.
Enfin, pourquoi ca arrivait surtout.

Cela ne le fait pas spécialement a froid, bien que plus facilement en effet.

Cela arrives quand tu dois frener ET Debrayer assez fort ALORS que tu venais de monter en acceleration ! (J'ai pas dit que j'allais dans le rouge non plus hein...)

Du coup, des que tu débrayes d'un coup, tu retrogrades, et tu reembraye, et bien tu vois ton compter RPM chuter bien en dessous des 1000 RPM, et pouf... calé !

Alors, normal ? ou bizarre quand meme ?

Encore merci pour vos lumières ;-)

Scindons les problèmes, sinon, on va t'envoyer dans toutes les directions.

Commence par vérifier que le fonctionnement essence soit parfait.

Si oui, foin de capteurs, c'est uniquement le mode GPL qui sera en cause.

Et là, tout est possible. Il faudra nettoyer les filtres et tout ce qui peut l'être, et seulement après étudier ton système GPL et chercher la panne.

Salut,

Ca ressemble aux symptômes que j'avais au début de l'installation sur mon ex safrane. Cela avait été corrigé par un réglage des pressions du vapo.

@+
matien

Salut !

Non cela ne le fait que au GPL j'ai deja essayé sinon pas de soucis du coté essence ;-)