Il y a des régions qui sont passées à seulement 50% de remise au lieu de gratuite ?

Bah oui j'ai payé 125 roros ( région Centre Val de Loire ) pour mes sandéro et jogger alors que pour mes véhicules précédents c'était 0.
3 régions métropolitaines font payer plein pot !
A mon avis ça augmentera vu l'état des finances des régions

Aïe !
Déjà lorsque j'avais acheté ma Tipo GPL dans l'Oise : je regarde dans le détail des frais d'immatriculation : CG à 50% !
J'ai dû leur préciser que j'habite le Val-d'Oise et qu'elle est gratuite !
(Pour l'instant ? )

Apparemment il va y avoir un autre facteur qui va bientôt encore faire augmenter le prix de l'E85 : l'interdiction des néonicotinoïdes.
« En l'absence de solutions efficaces, les surfaces [de betteraves] risquent de baisser sensiblement » (il pourrait être alors nécessaire d'importer l'éthanol !!)
https://www.lepoint.fr/automobile/l-e85 ... 85_646.php

Ca va augmenter l'attrait du GPL

Effectivement, j'ai entendu cela...

Une vidéo expliquant que depuis le 1er janvier ce n'est plus rentable l'éthanol...
> https://youtu.be/4KctsKEIpoI

Ses calculs sont presque bons ... mais sa conclusion est carrément comique.
Avec ce genre de raisonnement aucun véhicule n'aurait jamais été équipé GPL ! (et c'est surement une des raisons du manque d'équipements GPL ...)

Il calcule une rentabilité à 2 ans (voire 3 avec l'E85 à 1,30 ; soit dit en passant les prévisions pessimistes étaient à 1,20 en début de vidéo) et sans parler des prévisions ... de l'augmentation du SP (léger oubli ... qui change tout).
Par ailleurs, 2 ans de rentabilisation c'est plutôt rapide (qui garde son véhicule moins de 2 ans ?) donc à date ça reste rentable même à 1,15 € et même avec une -chère- installation homologuée.
Sa comparaison rapide avec l'E85 à 0,35 € n'a pas de sens vu qu'il compare avec le prix du SP actuel et non celui du moment ou l'E85 était à ce prix ...

Il prend comme postulat que l'installation est homologuée (ce qui est une bonne chose) ... pour nous expliquer en fin de vidéo qu'on peut rouler partiellement à l'E85 avec un véhicule qui a une carte grise ESsence (ça c'est moins légal même sans modification si on veut être rigoureux, tout comme la reprogrammation évoquée ...).

Sinon pour comparer rapidement les prix avec un calcul plus simple, il suffit d'ajouter les 30% (multiplication x 1,3) directement sur le prix au litre : ça permet de comparer quelle que soit la consommation du véhicule.
Par exemple, avec l'E85 à 1,15€/litre, ça fait ~1,50 €/l équivalent SP (en prenant la conso au SP) ce qui reste très inférieur au prix du SP à 1,89 €/l ... de ~0,40 €/l
Soit un gain de 24 € sur un seul plein de 60 litres.

J'y pensais aussi qu'il ne parlait pas du prix du SP sur l'année 2023 !

Oui, c'est illégal de rouler à l'E85 sans carte grise modifiée de ES en FE !

Pierre Chasseray (secrétaire général de 40 millions d'automobilistes) a dit que même avec cette augmentation, rouler à l'E85 restera toujours rentable car le prix est inférieur à l'essence (et aussi je rajouterai au gasoil que l'on importe et qui est plus cher que l'essence), même en prenant en compte la surconsommation. A Mende, il est aujourd'hui à 1,049 le litre , pas à 1.15€ qui est une moyenne dans sa vidéo.

Pour ma part, je viens d'acheter un Dacia Duster 1.3 Tce 130 ch que je vais faire équiper d'un kit bioéthanol. Je pars ce matin pour aller le chercher. J'ai choisi ce véhicule en écoutant l'excellent Jean-Luc Moreau sur Sud Radio, dans son émission du samedi matin, On parle auto à 11h00. Véhicule polyvalent, bien adapté pour les zones montagneuses (j'habite à 800 m d'altitude), pouvant aller dans les chemins sans problème, haut (bien pour monter et descendre quand on a des problèmes de dos), plutôt fiable, nerveux et à un prix défiant toute concurrence. J'ai plusieurs stations E85 sur Mende (alors qu'il n'y en a aucune en GPL), je pourrai ainsi faire mes courses, le vendredi soir sur Mende et faire le plein. J'économise ainsi une demie-journée car j'allais faire le plein (et du coup aussi les courses) le WE à 30 min de chez moi sur une station d'autoroute.

Je ne connais pas bien les moteurs Renault mais j'ai cru comprendre que le Tce (peut être pas le modèle que tu as pris ??) n'était pas plus fiable que le Puretech PSA (qui dure max dans les 100 000 km apparemment ...)


Tu veux dire à l'E85

Oups, je corrige !

Le TCE qui casse c'est le 1,2. Les casses moteur commence même à 60 000 km...
Son remplaçant actuel est un 1,3L est un moteur développé avec Daimler sans ce problème !

Tant mieux pour l'achat du "Renard" ! (sur les forums j'ai même vu 30 000 km pour le Puretech ...)

Oui j'ai lu cela que c'est l'un des pires moteur.

C'est pour cela que j'ai hors de question que j'achète un véhicule de chez stellantis !

Oui, c'est le 1.2 Tce qui est une vrai catastrophe, il consomme jusqu'à 1L d'huile pour 1000 km et le moteur casse (aussi des problèmes de courroie de distribution). L'UFC Que Choisir a fait une class action contre Renault. Ce moteur équipe Dacia et aussi les Nissan, Mercedès aussi je crois car il me semble que Mercedès a participé au développement de ce moteur.

En tout cas, je suis très content de cet achat, la voiture est confortable et bien équipée en finition prestige (détecteur d'angle mort, caméra 4 angles, système de duplication du smartphone sur l'écran qui permet de retrouver les appli du téléphone sur l'écran du GPS, on peut ainsi avoir waze sur l'écran de la voiture, clim auto, rétro électriques, boite mécaniques 6 vitesses, régulateur-limitateur de vitesse, vitres arrières teintées...)

Je vais me dépêcher de faire monter le kit car j'ai mis de l'essence et à 1,91€ le litre, ça pique beaucoup !

Demain, il me reste 2h30 de route à faire pour rejoindre Lyon, cela me permettra de la tester encore sur autoroute. Cela fait au moins 20 ans que j'écoute JL Moreau qui est de très bon conseil. D'ailleurs, à l'époque, j'étais passé 2 fois sur RMC pour lui poser des questions sur le GPL et c'est sur ses conseils que je suis passé au GPL.

un petit rebond sur le sujet de départ,
un problème récurent: le plein la nuit, très peu de pompe équipée 24/24
les pompes en prépaiement sur autoroute (loin, la caisse..)
déjà qu'il n'y a pas beaucoup de pompes mais en plus, pas pratiques

Les pompes qui ne sont pas en H24, c'est un vrai problème. Je vais régulièrement dans l'Aveyron à Millau : il y a Casino qui n'a pas de pompe avec automate lorsque la caissière a fini son travail. Une autre enseigne, Auchan, n'emploie plus de caissière. Là, il y a bien un automate, mais on ne peut pas se servir en GPL qui est a coté des autres pompes : on ne peut pas choisir le GPL lors du choix des carburants. Du coup, sur 3 stations, on ne peut avoir du GPL 24h/24 que dans une seule station, une Leclerc (si elle n'est pas hors service), ce qui était le cas très récemment

Il faut parfois prier que les pompes ne soient pas hors service car il n'y a pas assez de pompes GPL dans certaines villes

De nuit je suis souvent sur autoroute donc ça ne me gène pas trop.
Souvent les nouvelles pompes (quand ils suppriment la guérite et la personne) sont à carte aussi pour le GPL.
Par contre le prépaiement est une vraie calamité (testé l'été dernier, j'ai perdu 30 minutes sans pouvoir me servir en GPL car au final la pompe ne fonctionnait pas )

C'est ce qui est arrivé au Carrefour pas loin de chez moi depuis la suppression de la guérite, maintenant c'est bien : 24 le GPL est en H24 !

C'est vrai que c'est une plaie ce pré paiement... Il vaut mieux que ce soit Il vous demande combien vous voulez mettre... Surtout pour le peu que coûte le plein de GPL
Je n'avais pas eu confiance la première fois ils me disent vous donner plus et vous ne paierez que le vrai prix de la pompe... Ouf, c'était cela !

J'ai eu la totale (station BP quand même), WE du 15 aout, uniquement une seule personne à la caisse pour toute la station (qui faisait aussi les encaissements pour la boutique !)

Déjà pas d'indication de pré-paiement avant 22h (il était vers les 15h)
Ensuite queue à la caisse (~5 à 6 personnes ..) pour avoir des explications et m'entendre dire qu'il fallait la CB (restée dans la voiture)
2nde queue à la caisse (même nb de personnes) avec la question rituelle :
<"Combien voulez vous mettre ?"
>"Je n'en sais rien, le plein"
<"Si vous mettez plus on vous remboursera"
>"Et il faudra que je refasse la queue ?"
<"Oui ..."
>"Ah oui, donc je vais donc mettre moins ..."
Retour à la pompe : 0,01l ... 0,02l ... 0,03l ... 5 minutes après 1l !!!
J'abandonne ... et je retourne faire une 3ème queue pour le remboursement
J'étais furax !!

Ils pourraient quand même se payer des pompes GPL à carte

La haine !
Moi c'était moins embêtant le pré-paiement qu'on m'avait demandé, C'était une station Total !
Et, il n'avait pas besoin de repasser pour le remboursement : le prélèvement sur la carte était celui du prix consommé de la pompe !
Cela dit, j'avais le doute pendant les deux jours que j'attendais le prélèvement officiel sur mon compte...

J'avais eu aussi comme toi chez "Total express" ... mais la pompe à coté de mon boulot (pas du tout sur autoroute) : depuis je n'y mets plus les roues.