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Raph_quiroule	Sujet du message: GPL et boite automatique Posté: Mer 20 Oct 2010 13:15
Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00 Messages: 134 Localisation: Buzet sur Tarn Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Bonjour, j'ai récemment fait l'acquisition d'une 407 sw 2.2L boite auto que j'ai fait équiper au GPL. Auparavant j'avais une 406 2.0L boite manuelle au GPL aussi. Ma nouvelle installation (injection gazeuse prin's) marche bien à un détail près mais mon mécano dit que c'est normal avec une boite auto : j'ai très peu d'autonomie. Voici la comparaison entre mon ancienne voiture et la nouvelle : * Réservoir 406 = 70L 407 = 70L * Consommation 406 = 12L/100Km 407 = 13L/100Km * Autonomie 406 = entre 450 et 500km 407 = entre 350 et 480km En réalité, avec la 407, des que j'ai passé les 350km, si j’accélère un trop fort (genre en cote sur l'autoroute) paf je reviens à l'essence alors que avec la 406, je ne rencontrais ce problème que bien plus tard (>450km) Est ce lié à la boite auto ? Vos expériences ? Merci pour tout. _________________ En ce moment : 206 CC 2.0L BVM 130 CV GPL (En Vente) http://gpl.forumeurs.fr/peugeot-206cc-essence-gpl-noire-t7014.html Avant : 407 SW 2.2L BVA GPL 406 SV 2.0 16V GPL
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K-Zimir	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 20 Oct 2010 14:18
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Il n'y a aucune incompatibilité entre le LPG et les boîtes auto (contrairement à ce qu'une rumeur stupide prétendait il y a quelques années). Par contre, il est vrai qu'un véhicule équipé d'une boîte auto consomme plus. La différence de comportement entre tes deux voitures s'explique en partie par ce supplément de consommation. Et puis 2L et 2L2 ce n'est pas la même chose. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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Raph_quiroule	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 20 Oct 2010 14:22
Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00 Messages: 134 Localisation: Buzet sur Tarn Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Je n'ai jamais parlé d'incompatibilité ! Juste d'une perte d'autonomie. De plus, je consomme 8% de plus mais j'ai perdu 33 % d'autonomie (350 km) mon parcours type Maison => travail => Maison qui se compose de 95% d'autoroute en montée et descente. En revanche sur un parcours du type Maison => Chez Papi => Maison (autoroute plate), je perd quasiment rien sur mon autonomie par rapport à la 406 (450 km). _________________ En ce moment : 206 CC 2.0L BVM 130 CV GPL (En Vente) http://gpl.forumeurs.fr/peugeot-206cc-essence-gpl-noire-t7014.html Avant : 407 SW 2.2L BVA GPL 406 SV 2.0 16V GPL
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Number 6	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 20 Oct 2010 14:41
Inscription: Lun 20 Mar 2006 01:00 Messages: 1287 Localisation: Saint-Germain en Laye (78) Roule au GPL: Toujours	Tu veux dire que ça déjauge en côte ? Aucun rapport avec la boitauto. Sinon l'incompatibilité boitauto et GPL était il me semble liée aux systèmes aspirés. _________________ 807 2l 16s 141cv injection gazeuse AG
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pbh	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 20 Oct 2010 15:06
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4316 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Pour moi, boitoto="jepeuxaccéléreràfondpendantlongtemps", =plus problème de récupération du GPL liquide au fond du réservoir, surtout en 1ere-seconde. Dans mon cas, je peux repasser à l'essence avec plus de 10 ou 15L de GPL restant dans le réservoir en accélérant à fond en sortie de péage en montée. Pour les 2 voitures, combien pouvez-vous mettre de L de GPL, réservoir vraiment vide (c'est à dire passage à l'essence en roulant calmement sur le plat). ? Sur le réservoir, où se situe la polyvanne ? à l'avant du réservoir je suppose... _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". Dernière édition par pbh le Mer 20 Oct 2010 15:14, édité 2 fois.
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Max83	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 20 Oct 2010 15:09
Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05 Messages: 986 Localisation: 43 (et 83) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Là différence vient de plusieurs paramètres, cylindrée plus importante, poids de la voiture plus important et boite qui fait un peu plus consommer. Mais 1 L / 100 km de plus entre la 406 et la 407 je trouve ça très raisonnable. _________________ Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts. Triumph Tiger 1050 cc. Nissan Terrano II, huile végétale recyclée. A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
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Raph_quiroule	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 20 Oct 2010 15:34
Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00 Messages: 134 Localisation: Buzet sur Tarn Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Max83 a écrit: Là différence vient de plusieurs paramètres, cylindrée plus importante, poids de la voiture plus important et boite qui fait un peu plus consommer. Mais 1 L / 100 km de plus entre la 406 et la 407 je trouve ça très raisonnable. Bah oui, j'ai 30cv de plus et un break à la place d'une berline -- Edit du Mer 20 Oct, 2010 3:32 pm -- pbh a écrit: Pour moi, boitoto="jepeuxaccéléreràfondpendantlongtemps", =plus problème de récupération du GPL liquide au fond du réservoir, surtout en 1ere-seconde. Dans mon cas, je peux repasser à l'essence avec plus de 10 ou 15L de GPL restant dans le réservoir en accélérant à fond en sortie de péage en montée. Pour les 2 voitures, combien pouvez-vous mettre de L de GPL, réservoir vraiment vide (c'est à dire passage à l'essence en roulant calmement sur le plat). ? Sur le réservoir, où se situe la polyvanne ? à l'avant du réservoir je suppose... Comme je l'ai dis, j'ai bien étudié la question, et il et clair que je ne peux pas consommer autant de GPL dans le réservoir qu'avec mon ancienne voiture. Avant je pouvais mettre ~60L, maintenant j'en met maxi 50L. La question est : existe t il une solution ? un réglage ? Mon expérience a t elle été vécue par d'autre personne avec une BVA et du GPL ? _________________ En ce moment : 206 CC 2.0L BVM 130 CV GPL (En Vente) http://gpl.forumeurs.fr/peugeot-206cc-essence-gpl-noire-t7014.html Avant : 407 SW 2.2L BVA GPL 406 SV 2.0 16V GPL
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pbh	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 20 Oct 2010 15:54
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4316 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Il s'agit alors probablement du réglage du limiteur de remplissage - et non un problème de consommation. 70L*85% = 60L et non 50L --> problème classique. Videz complètement votre réservoir et retournez voir l'installateur en lui montrant le calcul, il comprendra... _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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Raph_quiroule	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 20 Oct 2010 16:06
Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00 Messages: 134 Localisation: Buzet sur Tarn Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	pbh a écrit: Il s'agit alors probablement du réglage du limiteur de remplissage - et non un problème de consommation. 70L*85% = 60L et non 50L --> problème classique. Videz complètement votre réservoir et retournez voir l'installateur en lui montrant le calcul, il comprendra... Bonne idée. Je vais vider le réservoir, contrôler que même sur du plat à faible charge, je bascule à l'essence, et voir combien de gaz je peux mettre dedans. _________________ En ce moment : 206 CC 2.0L BVM 130 CV GPL (En Vente) http://gpl.forumeurs.fr/peugeot-206cc-essence-gpl-noire-t7014.html Avant : 407 SW 2.2L BVA GPL 406 SV 2.0 16V GPL
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pbh	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 20 Oct 2010 16:09
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4316 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Et avant d'aller voir l'installateur pour correction, videz vraiment complètement le réservoir, c'est à dire basculement à l'essence au ralenti - Il n'en sera que plus content (réservoir vide = gain appréciable de temps pour intervenir dessus) _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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K-Zimir	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 20 Oct 2010 16:23
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	La forme du réservoir, la position de la vanne, le positionnement du réservoir dans la voiture, une mauvaise horizontalité du réservoir, un limiteur 80% mal réglé, .... de nombreuses raisons peuvent expliquer ce problème. Number 6 a écrit: Sinon l'incompatibilité boitauto et GPL était il me semble liée aux systèmes aspirés. Même pas ! _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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jd65	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 20 Oct 2010 19:44
Inscription: Dim 31 Aoû 2008 14:34 Messages: 120 Localisation: Manche (50) Roule au GPL: Toujours	Possesseur d'une 407 en SW en boite Auto mais avec un 2L, je n'ai pas ce problème de passage à l'essence trop rapidement. Je l'ai eu sur la 406 et était du à un réglage de pression de débit du Vapo un peu trop faible. Donc en cas d'accélération importante (kickdown), le système repassait automatiquement à l'essence comme dans le cas d'une fin de réservoir. A vérifier ? _________________ Actuellement : 406 Coupé V6 BA GPL, 407 SW 2l BA GPL, 207 1,4 16v trendy GPL Anciennement : 806 SVT 2l turbo GPL, 309 GTI GPL, 605 SRI 2l GPL
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Number 6	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 20 Oct 2010 20:15
Inscription: Lun 20 Mar 2006 01:00 Messages: 1287 Localisation: Saint-Germain en Laye (78) Roule au GPL: Toujours	K-Zimir a écrit: La forme du réservoir, la position de la vanne, le positionnement du réservoir dans la voiture, une mauvaise horizontalité du réservoir, un limiteur 80% mal réglé, .... de nombreuses raisons peuvent expliquer ce problème. Number 6 a écrit: Sinon l'incompatibilité boitauto et GPL était il me semble liée aux systèmes aspirés. Même pas ! Je crois que c'est une histoire de coupure des gaz lors du passage de rapport, ce qui ne se fait pas sur des systèmes GPL très simples. J'avais lu ça quelque part mais je ne trouve plus... _________________ 807 2l 16s 141cv injection gazeuse AG
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Raph_quiroule	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Jeu 21 Oct 2010 11:05
Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00 Messages: 134 Localisation: Buzet sur Tarn Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	jd65 a écrit: Possesseur d'une 407 en SW en boite Auto mais avec un 2L, je n'ai pas ce problème de passage à l'essence trop rapidement. Je l'ai eu sur la 406 et était du à un réglage de pression de débit du Vapo un peu trop faible. Donc en cas d'accélération importante (kickdown), le système repassait automatiquement à l'essence comme dans le cas d'une fin de réservoir. A vérifier ? Bonjour, ton témoignage est le genre d'expérience que je cherchais en postant sur ce forum. Nous sommes équipés de la même manière. Merci beaucoup. Peux tu répondre à ces quelques questions stp ? Avec ta 407, tu roules sur quel type de parcours ? Quelles est ta conso moyenne ? Quelle est ton autonomie ? la taille de ton réservoir ? ps : t'inquitete je pose des questions mais je suis pas de la police... _________________ En ce moment : 206 CC 2.0L BVM 130 CV GPL (En Vente) http://gpl.forumeurs.fr/peugeot-206cc-essence-gpl-noire-t7014.html Avant : 407 SW 2.2L BVA GPL 406 SV 2.0 16V GPL
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fonfonsd	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Jeu 21 Oct 2010 12:10
Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00 Messages: 702 Localisation: blois Roule au GPL: Non Installateur GPL: Non	Moi j'ai un monospace équipé du VR6 de 2.8 litre boite auto et pas de problème _________________ webmaster fjassociation.com ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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Raph_quiroule	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Jeu 21 Oct 2010 13:13
Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00 Messages: 134 Localisation: Buzet sur Tarn Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	fonfonsd a écrit: Moi j'ai un monospace équipé du VR6 de 2.8 litre boite auto et pas de problème Et sur les autoroutes en cote ? _________________ En ce moment : 206 CC 2.0L BVM 130 CV GPL (En Vente) http://gpl.forumeurs.fr/peugeot-206cc-essence-gpl-noire-t7014.html Avant : 407 SW 2.2L BVA GPL 406 SV 2.0 16V GPL
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fonfonsd	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Jeu 21 Oct 2010 13:29
Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00 Messages: 702 Localisation: blois Roule au GPL: Non Installateur GPL: Non	Aucun problème même quand j'enclenche la puissance maximun _________________ webmaster fjassociation.com ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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Raph_quiroule	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Jeu 21 Oct 2010 14:53
Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00 Messages: 134 Localisation: Buzet sur Tarn Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	fonfonsd a écrit: Aucun problème même quand j'enclenche la puissance maximun Même avec un réservoir au 2/3 vide ? _________________ En ce moment : 206 CC 2.0L BVM 130 CV GPL (En Vente) http://gpl.forumeurs.fr/peugeot-206cc-essence-gpl-noire-t7014.html Avant : 407 SW 2.2L BVA GPL 406 SV 2.0 16V GPL
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gazgaz	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Jeu 21 Oct 2010 15:09
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1623 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	le repassage à l'essence au 2/3 vide n'est pas normal même sur un V6. On fait fonctionner des V10 sans problèmes. Il y a un problème de déjaugeage du réservoir ou une restriction sur la ligne d'alimentation. Quel type de réservoir? à polyvanne ou à plaque ? Les accessoires du réservoirs ( polyvanne ou ensemble d'accessoires) sont disposés en avant du réservoir, à l'arrière? sur un coté? L'idéal, c'est qu'il soient à l'arrière pour des problèmes de déjaugeage en accélération mais la réglementation ne l'autorise pas toujours. Après en Prins , il faut aussi voir la valeur qui a été définie pour la pression de recommutation. Elle est peut être trop haute. Mais pour celà il faut le logiciel. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2. Dernière édition par gazgaz le Jeu 21 Oct 2010 15:23, édité 1 fois.
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fonfonsd	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Jeu 21 Oct 2010 15:10
Inscription: Lun 27 Mar 2006 01:00 Messages: 702 Localisation: blois Roule au GPL: Non Installateur GPL: Non	MEME VIDE A 95 % _________________ webmaster fjassociation.com ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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