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Raph_quiroule	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Jeu 21 Oct 2010 15:21
Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00 Messages: 134 Localisation: Buzet sur Tarn Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Merci les gars. L'install est sous garantie, je vais pas plus loin dans la recherche, je contacte l'installateur. _________________ En ce moment : 206 CC 2.0L BVM 130 CV GPL (En Vente) http://gpl.forumeurs.fr/peugeot-206cc-essence-gpl-noire-t7014.html Avant : 407 SW 2.2L BVA GPL 406 SV 2.0 16V GPL
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pbh	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Jeu 21 Oct 2010 16:43
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	gazgaz a écrit: Les accessoires du réservoirs ( polyvanne ou ensemble d'accessoires) sont disposés en avant du réservoir, à l'arrière? sur un coté? L'idéal, c'est qu'il soient à l'arrière pour des problèmes de déjaugeage en accélération mais la réglementation ne l'autorise pas toujours. Existe-t-il une bidouille du genre "tuyau souple lesté" à brancher au bout du tube de prise de GPL dans le réservoir qui permettrait de corriger le défaut d'une install "Polyvanne à l'avant" et d'ainsi récupérer le GPL jusqu'à la dernière goutte ? A y réfléchir, c'est vraiment stupide de récupérer le carburant à l'avant d'un réservoir... _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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gazgaz	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Ven 22 Oct 2010 06:43
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1650 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Oui l'idéal c'est de monter le puisage de gaz sur l'arrière du véhicule (les hollandais le font systématiquement ainsi) mais comme je l'ai écrit plus haut la réglementation française limite cette possibilité. La plupart des réservoirs "à plaque" disposent d'un bol de puisage antidéjaugeage qui retarde les effets d'un désamorçage du aux virages ou à l'accélération. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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pbh	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Ven 22 Oct 2010 08:35
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	C'est quoi un réservoir "à plaque" ? Existe-t-il une bidouille du genre "tuyau souple lesté" à brancher au bout du tube de prise de GPL dans le réservoir qui permettrait de corriger le défaut d'une install "Polyvanne à l'avant" et d'ainsi récupérer le GPL jusqu'à la dernière goutte ? Quel est le diamètre extérieur du tube de prise de GPL dans le réservoir ? _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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gazgaz	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Ven 22 Oct 2010 12:19
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1650 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Un reservoir à polyvanne comporte comme son nom l'indique une polyvanne , c'est une pièce qui intègre tous les éléments necessaires au fonctionnement : électrovanne, soupape de sécurité , jauge et dispositif de coupure de remplissage à 80 %. Image resrv polyvanne.jpg [ 3.22 Kio | Vu 1464 fois ] Un réservoir à plaque est équipé d'une plaque ou tous les éléments sont disposés séparément Image réserv. plaque.jpg [ 2.21 Kio | Vu 1465 fois ] _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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Number 6	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Ven 22 Oct 2010 12:30
Inscription: Lun 20 Mar 2006 01:00 Messages: 1287 Localisation: Saint-Germain en Laye (78) Roule au GPL: Toujours	gazgaz, faudrait nous faire un cours complet sur le GPL _________________ 807 2l 16s 141cv injection gazeuse AG
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aegir	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Ven 22 Oct 2010 12:47
Inscription: Lun 11 Oct 2010 09:22 Messages: 14 Roule au GPL: Toujours	gazgaz a écrit: une polyvanne , c'est une pièce qui intègre tous les éléments necessaires au fonctionnement : électrovanne, soupape de sécurité , jauge et dispositif de coupure de remplissage à 80 %. Pour info, la polyvanne coupe aussi le remplissage si la différence de pression entre le réservoir et l'alimentation du remplissage est inférieure à 1 bar. C'est aussi pourquoi il est extrêment difficile de prévoir combien de litres de GPL on va pouvoir mettre dans un réservoir qui est pourtant vide. _________________ Logan laureate GPL
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K-Zimir	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Ven 22 Oct 2010 13:22
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	aegir a écrit: Pour info, la polyvanne coupe aussi le remplissage si la différence de pression entre le réservoir et l'alimentation du remplissage est inférieure à 1 bar. Non. Les limiteurs 80% (qu'ils soient sur une polyvanne ou en élément séparé) fonctionne avec un simple flotteur. Aucune pression n'est prise en compte. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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aegir	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Ven 22 Oct 2010 17:06
Inscription: Lun 11 Oct 2010 09:22 Messages: 14 Roule au GPL: Toujours	K-Zimir a écrit: aegir a écrit: Pour info, la polyvanne coupe aussi le remplissage si la différence de pression entre le réservoir et l'alimentation du remplissage est inférieure à 1 bar. Non. Les limiteurs 80% (qu'ils soient sur une polyvanne ou en élément séparé) fonctionne avec un simple flotteur. Aucune pression n'est prise en compte. Il y a aussi un clapet bille anti-retour qui nécessite un minimum de différence de pression pour s'ouvrir. Il y a 2 clapets sur une polyvanne : - Le clapet-bille anti-retour ; - Le clapet limiteur de remplissage. On ne peut pas remplir si les 2 ne sont pas ouverts. _________________ Logan laureate GPL
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Raph_quiroule	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Lun 25 Oct 2010 09:22
Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00 Messages: 134 Localisation: Buzet sur Tarn Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Je sais que j'ai un réservoir torique dans le logement de la roue de secours. Ce matin après avoir roulé 360km sur mon plein, je commence à basculer sur l'essence sur l'autoroute en cote à 130km/h. Je la vide completement et je refais le plein. PS : J'ai une autre voiture (une 206CC GPL) qui a été installée par le même installateur, c'est un réservoir cylindrique à plaque, comme sur la photo. Il est assez réputé, j'espère qu'il a pensé à cette histoire puisage du gaz à l'arrière. _________________ En ce moment : 206 CC 2.0L BVM 130 CV GPL (En Vente) http://gpl.forumeurs.fr/peugeot-206cc-essence-gpl-noire-t7014.html Avant : 407 SW 2.2L BVA GPL 406 SV 2.0 16V GPL
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K-Zimir	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Lun 25 Oct 2010 09:32
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	aegir a écrit: Il y a aussi un clapet bille anti-retour qui nécessite un minimum de différence de pression pour s'ouvrir. Il y a 2 clapets sur une polyvanne : - Le clapet-bille anti-retour ; - Le clapet limiteur de remplissage. On ne peut pas remplir si les 2 ne sont pas ouverts. Et ??? La delta-P nécessaire pour l'ouverture n'est pas nécessaire pour garder la soupape ouverte. Le remplissage ne se coupe pas quand la différence passe sous 1 bar comme tu le prétends. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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Raph_quiroule	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 27 Oct 2010 09:31
Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00 Messages: 134 Localisation: Buzet sur Tarn Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Aujourd'hui j'ai vidé completement mon réservoir, même au ralenti je passe à l'essence même moteur chaud. J'ai donc fait le plein par 2°C ce matin et j'ai mis 50L. Sachant que le réservoir fait 70L, le taux de remplissage est de 70 %. Est ce normal ? _________________ En ce moment : 206 CC 2.0L BVM 130 CV GPL (En Vente) http://gpl.forumeurs.fr/peugeot-206cc-essence-gpl-noire-t7014.html Avant : 407 SW 2.2L BVA GPL 406 SV 2.0 16V GPL
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pbh	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 27 Oct 2010 09:34
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Non, c'est 80% normalement. Retournez voir votre installateur avec le réservoir vide. _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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Raph_quiroule	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 27 Oct 2010 09:53
Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00 Messages: 134 Localisation: Buzet sur Tarn Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Bon il me manque 10%. Donc mon autonomie va passer de 350 <-> 385 km à 385 <-> 423 km C'est pas suffisant à mon avis... _________________ En ce moment : 206 CC 2.0L BVM 130 CV GPL (En Vente) http://gpl.forumeurs.fr/peugeot-206cc-essence-gpl-noire-t7014.html Avant : 407 SW 2.2L BVA GPL 406 SV 2.0 16V GPL
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BOXSTER50	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 27 Oct 2010 10:36
Inscription: Lun 12 Oct 2009 13:10 Messages: 934 Localisation: MANCHE Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	RALPH BONJOUR Je suis tes messages et tu ne parles jamais de la conso essence Avec une boite auto tu consommes nettement plus quavec une boite manuelle Regarde ta conso essence et la tu pourras comparer _________________ PEUGEOT 207 1.4 90 CV 2007 33.000 KMS installation VIALLE LPI depuis le 6 decembre ENFIN. Et a 91.000 kms ca roule 7.20/100 ca gaze / a 91.000 kms ca gaze toujours parfaitement tout fonctionne parfaitement jauge essence et gpl tres precise A present 91.000 kms et cela fonctionne parfaitement 7.20/100
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pbh	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 27 Oct 2010 10:48
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Données http://voiture.autoplus.fr/technique/73 ... -?occasion et http://voiture.autoplus.fr/technique/73 ... -?occasion La surconsommation d'essence entre boite manu et auto sur ce modèle varie entre 3% sur route et 10% en ville. _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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Raph_quiroule	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Mer 27 Oct 2010 14:35
Inscription: Lun 2 Jan 2006 01:00 Messages: 134 Localisation: Buzet sur Tarn Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	BOXSTER50 a écrit: RALPH BONJOUR Je suis tes messages et tu ne parles jamais de la conso essence Avec une boite auto tu consommes nettement plus quavec une boite manuelle Regarde ta conso essence et la tu pourras comparer Je fais du 10L/100km en essence. Mais 13L/100km au gaz, ca me parait normal vu la voiture. De toute façon en théorie, avec un réservoir de 70L et une conso de 13L/100km : 70L * 80% * 100 / 13 = 430 km J'en suis loin avec mes 350 km _________________ En ce moment : 206 CC 2.0L BVM 130 CV GPL (En Vente) http://gpl.forumeurs.fr/peugeot-206cc-essence-gpl-noire-t7014.html Avant : 407 SW 2.2L BVA GPL 406 SV 2.0 16V GPL
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soony	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Jeu 28 Oct 2010 08:32
Inscription: Mar 27 Mai 2008 01:00 Messages: 194 Localisation: Oise / Aisne Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Tu oublies de prendre en compte les litres de gpl qui restent dans le réservoir. Ta voiture commute à l'essence à une certaine pression définie dans le calculateur, admettons 1,7 bars. Mais il te reste quelques litres de gpl, je dirais entre 5 à 8 litres. Il faudrait peut être voir avec ton installateur pour modifier la valeur de pression de retour à l'essence, si elle est trop haute. _________________ BMW E46 Prins VSI depuis aout 2008
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pbh	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Jeu 28 Oct 2010 09:11
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	soony a écrit: Ta voiture commute à l'essence à une certaine pression définie dans le calculateur, admettons 1,7 bars. Non ! certainement pas ! La thermodynamique est vraiment pas facile à faire passer...A partir du moment où il reste ne serait-ce qu'un seul millimètre cube de GPL liquide, la pression est forcément de plusieurs bars. soony a écrit: Mais il te reste quelques litres de gpl, je dirais entre 5 à 8 litres. Le problème n'est pas la pression, mais le fait que le tuyau de prise de carburant plonge dans le liquide ou non. Si la prise de carburant est à l'avant du réservoir et qu'on accélère lorsqu'il ne reste que quelques litres--> c'est du GPL gazeux qui est envoyé au détendeur et ça ne marche plus bien. _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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Elktron	Sujet du message: Re: GPL et boite automatique Posté: Jeu 28 Oct 2010 15:16
Inscription: Mer 10 Déc 2008 14:55 Messages: 1820 Localisation: Ligré Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	pbh a écrit: Le problème n'est pas la pression, mais le fait que le tuyau de prise de carburant plonge dans le liquide ou non. Si la prise de carburant est à l'avant du réservoir et qu'on accélère lorsqu'il ne reste que quelques litres--> c'est du GPL gazeux qui est envoyé au détendeur et ça ne marche plus bien. Tout à fait Thierry Lorsque je repasse à l'essence en fin de réservoir, c'est toujours dans une montée ou lors d'un démarrage ou d'une accélération franche (ce qui provoque d'ailleurs un accoup des plus désagréables). J'ai déjà fait l'expérience de repasser au GPL dans la descente suivante où je peux accélérer franchement sans soucis et peut même parcourir encore quelques kilomètres à vitesse stabilisée sur le plat. Et dès la première montée (ou faux-plat si je suis vraiment en fond de réservoir), hop, repassage à l'essence... _________________ Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
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