C'est vrai qu'avec le champagne, tout passe mieux
T'es vraiment sympa Quadrifoglio (et pas parce que tu as (et n'as eu) des japonaises, comme moi maintenant.................). Mais je ne renierais jamais Renault

bah Renault en essence on dira que c’est moins pire que les mazout lol, mais bon pour en revenir au sujet il serait bien plus simple et bine plus productif que notre nouvel ami fasse un petit effort (m'en faut pas beaucoup) et je ferai le max pour dépanner son auto.

Plus de visite de Florian depuis mon message du 30/08.
J'aurais été trop rugeux ?

peut etre.

Bonjour ,

avez vous des nouvelles de votre installation Necam avec des photos à l'appui...

On se calme et on boit frais !

C'est le seul forum français consacré au GPL. Les membres experts sont très disponibles, dans la mesure où c'est de l'entraide désintéressée. Si tu connais bien le fonctionnement des forums, tu sais donc qu'un forum d'entraide technique n'est pas un SAV...

Pbh est modo et je suis pas toujours d'accord avec lui ( ) mais comme il est tout seul et se tape la modo de l'ensemble du forum, il est obligé de répondre de façon brève. La rugosité n'est alors qu'une impression, pas une intention de sa part.

Les connaisseurs du GPL sont prêts à t'aider. Aide-les un peu en postant des photos et écoute-les un peu plus. Ainsi Necam Koltec est une marque, pas un modèle particulier. C'est comme si tu disais "Renault" sans préciser le modèle par exemple.

Amicalement
Losange

-- Edit du Ven 6 Sep 2013 23:34 --



Qu'on pende ce traître à la Cause du Losange !!!

Pareil, mais j'en rachèterai plus non plus

Pitié les gars, pour un pôvre retraité
Avant de serrer pour de bon le noeud coulant, sachez qu'il y a toujours une Renault chez moi, la Clio II de mon épouse .........

Mode HS Off, merci !

Inutile, Flo n'est plus revenu nous voir depuis le 30/08. Dommage.

dommage, une autre SAAB équipée gpl, on aurait pu converser , échanger , tant pis..

Bonjour,

si, je suis revenu.
Je m'excuse pour mes précédents messages, mais j'avais un peu les boules par rapport au gugusse qui m'a proposé un devis gonflé, du coup j'ai peut-être moi-même été gonflé un peu.
Enfin bref, j'ai eu des nouvelles de mon système, je l'ai emmené chez mon mécano familial, qui fait dans le gaz aussi. Il m'a fait un bon décrassage du tout, un peu décalaminé le vapo, etc... + la révision annuelle du système, et ça m'a coûté 4 fois moins cher que ce que le premier m'avait proposé (ce qui ne m'aide pas à améliorer la réputation que je donne aux franciliens, mais c'est un autre débat).

Au final, et pour revenir sur ce que pbh avait écrit, je pense que ne pas faire les répas soi-même n'empêche pas de se renseigner sur un forum, ça donne un peu plus de crédibilité face aux mécanos, et évite de se faire enfler. Je ne peux donc toujours pas à faire mes répas moi-même, pour la seule raison que je n'ai pas de garage et que démonter une voiture au milieu du centre-ville ça fait peur aux gens, mais ptet quand je serai grand et que j'aurai un garage...
Pour les histoires de photos, je n'en ai toujours pas, mais jusque-là du coup ça n'a pas trop servi, et mes problèmes sont résolus quand même. Et pour reprendre les propos de Papet, pour placer un cric, faut au moins que la voiture soit dégagée du long de la route, sinon c'est un coup à se faire broyer les jambes. Je n'ai pas jugé utile de le faire jusqu'à maintenant

Cool, merci d'être revenu nous tenir au courant, je n'aurais pas misé dessus !
Pour bricoler sa voiture, on peut aller sur un parking désert, chez "lesbeauxparentsquiontunjardin", voire dans un self garage si on n'a aucun outil, etc...
Démonter un vapo ne prend pas beaucoup de temps, et avec quelques précautions on peut ensuite rentrer chez soi à l'essence pour faire le nettoyage à tête reposée (par exemple).

Bonjour Flo,
Peux-tu me dire par MP, si c'est un des installateurs que je t'avais conseillé par MP, histoire de que j'actualise mes infos. Si c'est celui qui m'avait fait mon installation, cela me décevrait beaucoup de sa part.
Merci d'avance.

pareil des infos sur ce qui à été fait m’intéresse, par curiosité pour voir si c’est ce dont a quoi je pensait.

Losange : le MP est parti

Quadrifoglio, c'est à peu près ce que j'ai expliqué au-dessus. Je n'ai pas la facture détaillée sous la main, mais grosso modo je suis arrivé chez le mécano en disant que je ne pouvais plus rouler au GPL. Comme j'ai acheté la voiture en juin, et bien que le vendeur m'avait dit que l'entretien avait été fait peu avant la vente, j'ai dit que l'entretien était peut-être à faire. (j'avais également la facture du diagnostic de panne du premier, qui me préconisait de changer le vapo, mais je ne lui ai pas présenté, pour le laisser faire à sa guise). Donc, il m'a fait l'entretien, nettoyage des filtres, changement des joints du vapo vu qu'il l'a démonté. Il a laissé la membrane je crois d'origine, après l'avoir nettoyée, car elle était colmatée.

Bref, une révision totale en 3h, plutôt qu'un premier devis qui évaluait 7h de main d'oeuvre (de ce que j'ai calculé, environ 400€ de vapo, au vu du prix trouvé sur le net chez un fournisseur proche du garage, + 58€ de l'heure).

Depuis que je l'ai récupérée samedi, j'ai fait preque 600km (ramener la voiture du garage breton + aller au boulot), rien à signaler.