Pour éviter de polluer la présentation de triplebruno avec un gros HS, j'ai créé un nouveau sujet GPL+BVA:
gpl-bva-t4530.html

Vraiment GENIAL.

C'est vrai que lorsqu'on a gouté a la BVA ... on se demande comment on fesait avec une BVM ;-)

C'est vrai que l'idee de se concentré sur le reste avant le passage des vitesses ... judicieux ... et une fois a l'aise on ajoute une difficulé !

Mais tu fais quoi comme repartition ? BVA/BVM ?

Tu fais combien de km par jour ?


PS desolé de faire un presque hors sujet .. mais dans la serie "PRO" au GPL, sur caen un taxi est au GPL ... mais en Chrysler 300SC SRT8 .. oui oui un v8 de 6.4 et 470ch ! Il a un 67l en roue de secours et un 90l dans le coffre

La répartition c'est suivant le niveau de l'elève, soit un ou deux cours soit cinq ou six voir toute la formation si l'on juge necessaire.
Mais dans ce cas la c'est tjrs l'élève qui decide, je ne force jamais - j'explique les tenants et aboutissants- mais c'est lui qui décide en dernier ressort.

Pour les kms ben c'est simple 24000 kms en un peu plus de 6 mois !!! en moyenne un plein tous les 2j et demi trois j (env 500 kms)

Caen ayant été pratiquement rasé pendant la seconde guerre mondiale, elle a été reconstruite "à l'américaine", de grandes avenues, larges, qui se croisent perpendiculairement. Normal que ton taxi roule aussi "à l'américaine"
Il aurait du mal dans les villes du sud (Avignon, Nice, Toulouse, Montpellier, etc....). Avec des rues sinueuses, de 2 m de large, il n'irait pas loin, son paquebot

DALLASSSSSSSSSSS

Bonsoir à tous

Voici des nouvelles de mon Opel Agila 1.2 BVA auto école.

Aprés 11 mois d'utilisation déjà 40000 kms au compteur !
Pour l'instant tout va bien , aucun pb ni au niveau mécanique ni au niveau GPL.
Juste une petite hausse de la consommation depuis 1 mois 1mois et demi, environ 0,5 l de GPL de plus aux 100. 7.8l au lieu de 7.3l

JE met ça sur le besoin d'une révision.

La révision des 30 000 kms c'est faite chez mon garagiste habituel, mais il à du jour au lendemain refusé de me monter le flashlub que notre ami dédé m'a vendu, sous pretexte qu'un pote à lui à cassé son moteur à cause de ça

Cette semaine j'emmene donc mon Agila chez un "spécialiste" GPL (celui qui à monté le kit sur cette voiture) pour la révision des 40000 du GPL.
Je lui demande en plus de la révision du GPL de me monter le Flashlub et un attelage que je lui fourni.

Bilan de l'affaire : 4H de MO pour le montage de l'attelage
2.7 H de MO pour le montage du flashlub
1H pour la révision GPL (en gros changement du filtre et passage a l'ordi)
Et en plus il me fait le remplacement de l'huile et du filtre à huile alors que j'avais rien demandé et que ca avait été fait il y a a peine 2 mois !!!

Le tout sans signer aucun OR !!!!!!!
JE suis fou !!!!!! 550€ de facture!!!!

Donc pour l'instant la voiture va bien, mais ma relation avec les garagistes beaucoup moins

2,7H pour monter un Flashlube ???

Il faut 30 minutes en prenant son temps !!!

et dis moi???? c'est quoi la marque de ta double commande???? OKEY technologie?

A+

pour les infos et bonne initiative de passer au gpl pour une auto-école
en 1981 , je prenais mes leçons sur une 104Z Peugeot,
je connais ce garage dans le 72, sympa et compétent
pour la jauge il doit y avoir un petit réglage quand même, précise non mais plus fiable quand même.
concernant le bouchon de remplissage, je rejoins gazy ,placé trop bas et vu le nb de kms réalisés , il va falloir s'y faire malgré tout, mais bon
encore bravo, çà change de toutes ces auto-école au gazout

Bonjour à tous

Alors un petit bilan de une année d'utilisation de mon Opel Agila 1.2 BVA en auto école, avec un montage Eurogas.

43000 kms.
7.64l de GPL aux 100 soit 6.5€ les 100 kms (prix moyen du GPL à 0.845€)
une révision à 30000 kms pour l'essence
une révision à 40000 kms pour le GPL
Un train de pneus avant et un jeu de plaquettes de frein.
Un montage d'un Flashlub à 40000 kms (merci dédé !)






Pour l'instant la voiture est conforme à ce que j'attend d'elle.
Simple, fiable, peu chère
Pas un seul bruit parasite, les finitions sont simples mais bonnes, rien n'à bougé.

Bref encore 4 ans et 160000 kms comme ça et je serais ravi

avec le flashlube, cela ne devrait pas poser de problème! Mais il faut bien utiliser le produit ad hoc et surtout pas de marly C, très bon produit mais pas destiné à cet usage!