Bonjour,

Je suis en train de finaliser l'achat d'un Espace IV à moteur 3.5 V6 d'origine Nissan et j'hésite encore sur la technologie GPL a installer.
Injection liquide --> Cela semble la techno la plus pointue et sur le papier la plus adaptée. Mais la lecture des posts du forum donne à réfléchir. Vialle étant le fabricant ayant le plus développée cette techno mais avec des problèmes de pompes semble t'il ? Est ce encore le cas ? Autre point j'habite sur Bordeaux et il semble qu"il n'y ai pas d'installeur capable de maitriser cette techno ?

Injection gazeuse --> plus rustique mais plus fiable en particulier les montages Pins ? Le ''bon'' installateur de la région semblant être ''Climatic'Auto''

Merci de vos retours d'expériences et conseils

Ce moteur nécessite obligatoirement un flashlube. A toi de voir si le jeux en vaut la chandelle. Ne t'inquiète pas il n'y a pas de différence entre l'injection liquide et gazeuse au niveau des performances / consommation.

Bonjour jester,

Bon choix pour le moteur de l'espace .
Comme le précise hildifons un flashlube est très vivement conseillé. (pas de rattrapage automatique des soupapes).
Sur le mien en prins vsi j'ai fait installer un valve care de chez prins qui a l'avantage d'être 100 % compatible avec le vsi.
Voir : prin-valve-care-t1452.html

A+

Jester, ceci pourrait peut-être t'intéresser : renault-espace-24s-ess-gpl-gris-fonce-t2770.html

Je penssais que le flashtube et autre aditif concurent ont pour role de protéger les soupapes mais je ne comprendpas bien avec le rattrape automatique des soupapes....
Ce moteur est recent etes vous sur qu'il n'y a pas de rattrapage automatique du jeu des soupapes?
merci

Bonjour,

attention au V6 Nissan !! Il supporte mal le GPL. Je me suis renseigné pour le même véhicule, 3 installateurs m'ont fermement indiqué qu'ils ne feraient pas la pose du kit car au bout d'un temps plus ou moins long, les soupapes cassent et il faut déculasser. Le flashlube repousse la casse mais elle finit par arriver.
Ce moteur ne supporte pas le GPL.

Bonjour,

Nous disposons de cette motorisation équipée en liquide vialle. Nous sommes très satisfait de ce choix même si nous avons eu quelques soucis...
Pour ce qui est de la fiabilité de ce moteur avec le GPL, on entend tout et son contraire...
Maintenant, si on regarde les annonces sur leboncoin, malgré qu'il m'étonnerait qu'il se soit vendu énormément de 3.5V6 et il m'étonnerait encore plus qu'une quantité importante de ces véhicules aient été montés au GPL et pourtant on trouve pas mal de véhicules avec cette motorisation avec des kilométrages élevées... (velsatis, espace, murano,...) ... Maintenant, que faut il en tirer comme conclusion ???
Attention par contre aux taxes avec ce type de motorisation en fonction de la date de 1ère immatriculation
A+
Fotourefair

Je reprends le sujet... un peu tard...
Fotourefaire, tu as monté un moteur Nissan VQ35DE en liquide Vialle.
Quand tu dis que tu as eu quelques soucis, de quoi parles-tu?
Des soucis de mise au point, les premiers mois d'utilisation, ou des problèmes de type pompe grippée, injecteur qui freeze, ou autres, plusieurs dizaines de milliers de KM après l'installation?

As-tu remarqué une perte de performance?

Tu as monté un Flashelube ou autre oiler?

Pour mon compte, j'ai un Murano en Prins VSI, plus de 160.000km, qui marche très bien.
J'ai monté un Flashlube électronique par précaution... Pas de jeu aux soupapes, contrôlé régulièrement... Les gars de chez Nissan me disent que ce n'est pas près d'arriver... J'ai noté une petite perte de perd en mode GPL depuis le début.
J'ai aussi un autre véhicule monté en Vialle liquide et là pas de perte de perf. Ca marche très bien aussi.

Je serais curieux de voir ce que peut donner un Murano en Vialle liquide...

Je suis preneur d'infos, merci

Bonjour tout le monde,

Désolé mais je n'ai pas eu le temps de répondre avant...
Concernant les soucis, au bout de 15km, j'avais un voyant défaillance antipollution qui s'allumait et qui s'éteignait à chaque fois que je coupais le contact et un autre voyant injection qui restait allumé en permanence. Cela ne l'empêchait pas de rouler et le moteur tournait tout à fait normalement mais bon on a déjà assez de pannes comme ça avec une renault, c'est pas la peine d'en rajouter des virtuelles

Une remarque au passage, l'installateur a rencontré le même problème avec un velsatis alors qu'avec des muranos aucun problème (ces deux véhicules étant équipés du même moteur )
Je précise que l'installateur a repris le véhicule à plusieurs reprises pour pouvoir faire en sorte que tout fonctionne correctement. Quant à l'installation, elle est tout simplement nickel, hyper propre !

A présent tout fonctionne parfaitement !

Sinon, aucune perte de performance, mais on en a tellement sous le pied avec cette motorisation... un vrai régal !

enfin, oui il y a un flashlub d'installer

A+
Fotourefair