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Auteur	Message
gentleman	Sujet du message: gpl a l'etranger Posté: Mer 26 Sep 2012 19:39
Inscription: Dim 12 Aoû 2012 07:31 Messages: 20 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	bonjour, Je me demande si le gaz est différent d'un pays a l'autre ? s'il y en a éviter ? en Suisse je vois "erdgas" en allemagne "autogas" ??? et j'ai cru comprendre qu'il faut un adaptateur ? merci _________________ Peugeot 605 Exclusive SV24, GPL (BRC), 240.000 kms
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K-Zimir	Sujet du message: Re: gpl a l'etranger Posté: Jeu 27 Sep 2012 07:30
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	On trouve du LPG à peu près dans tous les pays d'Europe. Mais le "erdgas" tu peux oublier, c'est du gaz naturel (méthane), rien à voir avec le LPG. Pour les adaptateurs, voici un aperçu des 3 adaptateurs existants et des pays correspondants : http://www.lpgonline.be/index.php?id=135 . Le mieux c'est d'avoir toujours les 3 dans ta voiture, comme ça tu peux faire le plein dans n'importe quel pays. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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bricoducat	Sujet du message: Re: gpl a l'etranger Posté: Jeu 27 Sep 2012 10:33
Inscription: Ven 14 Nov 2008 18:52 Messages: 594 Localisation: Lyon Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	K-Zimir a écrit: On trouve du LPG à peu près dans tous les pays d'Europe. Mais le "erdgas" tu peux oublier, c'est du gaz naturel (méthane), rien à voir avec le LPG. Pour les adaptateurs, voici un aperçu des 3 adaptateurs existants et des pays correspondants : http://www.lpgonline.be/index.php?id=135 . Le mieux c'est d'avoir toujours les 3 dans ta voiture, comme ça tu peux faire le plein dans n'importe quel pays. Il y a aussi celui la présenté comme le remplaçant des 3 autres, mieux : fuite de gaz négligeable, moins de force pour la manœuvre.... Mais je ne l'ai jamais vu en vrais . et 'il déployé en stations ? _________________ Espace 2 4/4 1991 GPL aspiré bloss Mercedes w202 Prins
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gazgaz	Sujet du message: Re: gpl a l'etranger Posté: Jeu 27 Sep 2012 12:22
Inscription: Mer 5 Mai 2010 18:18 Messages: 1650 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	Effectivement, l'Euroconnector présente pas mal d'avantages. Les espagnols qui sont venus tard au GPL l'ont adopté. Le problème c'est le remplacement dans les pays déjà équipés, cela demande de remplacer ensemble les pistolets des stations et les embouts de remplissage des véhicules. Compliqué. Pour le moment en France, les seuls qui ont sauté le pas sont des flottes captives oû les véhicules se servent toujours au même endroit (municipalités, flottes de bus, flottes de chariots de manutention. La balle est dans le camps des pétroliers qui sont plutôt bloqués par la dépense. _________________ 40 ans de véhicules GPL. Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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bricoducat	Sujet du message: Re: gpl a l'etranger Posté: Jeu 27 Sep 2012 14:30
Inscription: Ven 14 Nov 2008 18:52 Messages: 594 Localisation: Lyon Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	gazgaz a écrit: La balle est dans le camps des pétroliers qui sont plutôt bloqués par la dépense. J’espère que cela ira mieux que pour le remplacement des pistolets inchangés depuis les années 50. Mais ne surtout pas utiliser un système étanche pour récupérer les gaz.... _________________ Espace 2 4/4 1991 GPL aspiré bloss Mercedes w202 Prins
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gentleman	Sujet du message: Re: gpl a l'etranger Posté: Jeu 27 Sep 2012 19:21
Inscription: Dim 12 Aoû 2012 07:31 Messages: 20 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	bonjour , merci pour ces indications , des voitures avec les jolis autocolant erdgas j'en voi de plus en plus ces derniers temps ... celle ci il me semble qu'il y a deux pompes a gaz .. http://www.vehiculeagaz.ch/faire-le-ple ... id%5D=3717 _________________ Peugeot 605 Exclusive SV24, GPL (BRC), 240.000 kms
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K-Zimir	Sujet du message: Re: gpl a l'etranger Posté: Jeu 27 Sep 2012 19:48
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	bricoducat a écrit: Il y a aussi celui la présenté comme le remplaçant des 3 autres, mieux : fuite de gaz négligeable, moins de force pour la manœuvre.... Mais je ne l'ai jamais vu en vrais . et 'il déployé en stations ? L'euroconnector est une bonne idée mais qui arrive avec plus de 30 ans de retard. Il y a déjà 3 normes, il aurait été plus malin d'en choisir une parmi celles là. Je ne pense pas que ce raccord trouvera sa place. Dans quelques années il aura disparu et aucune station ne l'utilisera. Je reconnais que techniquement il est supérieur aux 3 autres, mais commercialement un changement me semble extrêmement difficile à imposer. _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: gpl a l'etranger Posté: Ven 28 Sep 2012 16:08
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1550 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	K-Zimir a écrit: Je ne pense pas que ce raccord trouvera sa place. Dans quelques années il aura disparu et aucune station ne l'utilisera. Je reconnais que techniquement il est supérieur aux 3 autres, mais commercialement un changement me semble extrêmement difficile à imposer. Oh, que si !! j'ai un ami dont le beau-frère à un cousin qui habite Bruxelles. Le fils de la concierge de ce type est sous directeur adjoint de la 3ème sous commission qui définit les nouvelles normes techniques des bagnoles. Je vais lui en toucher un mot (à mon ami donc). L'info va vite remonter, et dans deux ans, tout le monde change d'orifice de remplissage Ch'uis comme le Raymond de la télé _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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bricoducat	Sujet du message: Re: gpl a l'etranger Posté: Ven 28 Sep 2012 19:38
Inscription: Ven 14 Nov 2008 18:52 Messages: 594 Localisation: Lyon Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	K-Zimir a écrit: L'euroconnector est une bonne idée mais qui arrive avec plus de 30 ans de retard. Il y a déjà 3 normes, il aurait été plus malin d'en choisir une parmi celles là. Oui mais non : Si tu prend une des trois normes, ceux qui utilisent les 2 autres seront contre, cela n'est jamais arrivé pour les produit de grande consommation.... Et il n'y a pas de fuite de gaz à la déconnexion -> pas faire peur au mazouteux qui font le plein à coté. Moins de force (à vérifier), ma mère pourrait faire le plein de gpl. _________________ Espace 2 4/4 1991 GPL aspiré bloss Mercedes w202 Prins
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K-Zimir	Sujet du message: Re: gpl a l'etranger Posté: Ven 28 Sep 2012 21:47
Inscription: Jeu 30 Oct 2008 23:33 Messages: 1699 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Autrefois	bricoducat a écrit: Si tu prend une des trois normes, ceux qui utilisent les 2 autres seront contre, cela n'est jamais arrivé pour les produit de grande consommation.... Ah non ? Tu n'as pas connu la guerre VHS / V2000 / Betamax qui a finalement été remportée par le VHS ? (alors que techniquement c'était la moins bonne des trois ). _________________ Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
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frodon69	Sujet du message: Re: gpl a l'etranger Posté: Dim 30 Sep 2012 10:02
Inscription: Dim 20 Déc 2009 16:54 Messages: 421 Localisation: Lyon Roule au GPL: Parfois Installateur GPL: Non	K-Zimir a écrit: bricoducat a écrit: Si tu prend une des trois normes, ceux qui utilisent les 2 autres seront contre, cela n'est jamais arrivé pour les produit de grande consommation.... Ah non ? Tu n'as pas connu la guerre VHS / V2000 / Betamax qui a finalement été remportée par le VHS ? (alors que techniquement c'était la moins bonne des trois ). Cassettes DAT, minidisc, cd-r ; celui permettant le "compilé à la maison facilement" à gagné, DVD-HD vs Blueray , une console de jeux japonaise lisant directement le second a fait décoller le marché... _________________ Saxo 1.4 exclusive essence d'octobre 1997, XM V6 gpl de 1992, vendue. Sandero GPL, achat annulé. C3 vti 120 automatique le 29/12/14
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gentleman	Sujet du message: Re: gpl a l'etranger Posté: Lun 26 Nov 2012 21:20
Inscription: Dim 12 Aoû 2012 07:31 Messages: 20 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bonjour à tous, Je compte faire un tour d'Europe avec ma 605 SV24 équipée GPL, et dans certains pays comme l'Italie, l'Allemagne, ils n'ont pas le même système pour remplir la cuve GPL. Apparemment il y a des adaptateurs que l'on peut mettre entre l'embout du tuyau de la pompe et l'entré du réservoir. Est-ce vrai ? Si c'est vrai, comment et ou puis-je me procurer cet adaptateur ? Merci d'avance pour vos réponses... _________________ Peugeot 605 Exclusive SV24, GPL (BRC), 240.000 kms Dernière édition par Franck le Lun 26 Nov 2012 21:20, édité 1 fois. Question déplacée dans le bon topic, attention à l'avenir merci !
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Le renard	Sujet du message: Re: gpl a l'etranger Posté: Lun 26 Nov 2012 21:21
Inscription: Dim 1 Mai 2011 12:29 Messages: 818 Localisation: Carcassonne Roule au GPL: Autrefois Installateur GPL: Non	Les adaptateurs ne sont pas les mêmes suivant les pays http://www.cfbp.fr/gpl-carburant/reseau ... tions-n182 Tu peux les acheter sur internet. Une adresse par exemple http://www.piecesgpl.fr/fr/7-adaptateurs-gpl _________________ FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; vendue à 185 000 km Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 68 000 km en octobre 2024.
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Franck	Sujet du message: Re: gpl a l'etranger Posté: Lun 26 Nov 2012 21:23
Administrateur du site Inscription: Ven 25 Avr 2008 09:21 Messages: 2691 Localisation: Ardèche (07) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Tout dépend en effet du pays visité, pour les 2 que tu cites en partant du principe que tu as un véhicule équipé en France : - Allemagne : il te faut un adaptateur ACME, qui sera également valable pour la Belgique - Italie, tu n'as pas besoin d'adaptateur _________________ Coupé 4o6 Peugeot V6 3.0 24s GPL Louxor Pack, kit tél/alarme, ligne inox SuperSprint, admission directe BMC, am.pilotés Autrefois (2001-2009) : coupé 4o6 V6 3.0 GPL Thallium et Peugeot 6o5 ph2 V6 3.0 SV GPL rouge vulcain nacré Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL
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gentleman	Sujet du message: Re: gpl a l'etranger Posté: Mar 27 Nov 2012 04:13
Inscription: Dim 12 Aoû 2012 07:31 Messages: 20 Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Merci beaucoup pour vos réponse. Je vais prendre les deux qui me manque et ça ira bien comme ça... _________________ Peugeot 605 Exclusive SV24, GPL (BRC), 240.000 kms
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