Bonjour à tous,

Prochainement, je vais faire l'acquisition d'un Espace IV 2.0 T de 2006 et j'aurai voulu savoir si il fallait préférer une installation liquide type Vialle ou une séquentielle gazeuse ?
J'ai lu les problèmes liés à la pompe du système Vialle mais l'installateur que j'ai contacté m'a assuré que c'est résolu et que la faute revenait au réservoir. Info ou intox ?
Le prix de l'installation = 3200 € avec réservoir 72 L

Merci pour vos renseignements.

J'aime bien le titre, "Épave" au lieu de "Espace", labsus révélateur ?

Moi, je soupçonne fort une malhonnêteté (de plus...) de l'administrateur du site qui, perfidement, modifie certains titres pour discréditer les honorables membres qui roulent avec des Rhinos.
Et ce pour flatter les vils mobiles de la phobie envers Rhino de l'éminent K-Zimir

Franck, c'est bas, très bas, tes manoeuvres

-- Edit du Ven 22 Juin 2012 15:10 --

Plus sérieusement, il semblerait que ce problème de pompe ai bien été résolu, dixit ceux qui ont un équipement GPL liquide récent.
Fouille un peu sur ce sujet dans le forum.

Merci et en ce qui concerne le prix c'est correct pour ce genre d'installation ou est ce trop cher ?

3200 € en France c'est généralement le prix pour du gazeux sur un 6 cylindres, ou pour du liquide sur un 4 cylindres, donc c'est une offre "dans les clous".

bonjour dami1

sur une installation au gpl injection liquide il n'y a pas que la pompe et au fur et a mesure cela a ete resolu perso je suis avec ce systeme et j'en suis tres satisfait on n'a pas de vapo a entretenir ni de filtre ce qui reduit le cout d'entretien d'autre part avec ce systeme les performances sont preservees et aussi la consommation et pratiquement comme a l'essence le demarrage qu'il fasse -15 ou +30 est pareil la commutation se fait au bout de 30 secondes le temps de fermer la porte du garage

pour le prix que l'on t'a donne c'est tres correct mais attention le serieux de l'installateur prime car avec ce systeme il faut respecter certaines contraintes au montage il faut que cela soit tres bien fait

il serait bon de savoir qui va realiser ton installation peut etre le connaissons-nous

bon courage et tiens nous au courant

Ah, j'avais oublié notre BOXSTER national, celui qui affirme avec joie dans sa signature "après 50.000km, ça marche toujours !"...
Bah il ne manquerait plus que ça !

Si un jour je passe au Vialle liquide, ce sera avec une garantie écrite de mon installateur sur une durée de vie minimum de la pompe immergée.

L'installateur m'a donné une garantie de 3 ans sur tout le système pièces et main d'oeuvre

Dans le projet c'est pas le montage qui pose problème mais le véhicule que je ne trouve pas fiable à long terme.
En ce moment j'en ai un pour travailler, ça veillit mal (sans parler moteur), j'ai mal au dos dans ce véhicule, ça fait plein de bruit à l'interieur, la direction réagissant bisarement et pour le prix c'est mal équiper.
Il est bruyant mais bon c'est un mazout et le moteur a été changé .

3 ans .... la voiture ne tiendra jamais jusque là.

L'espace a une bonne fiabilité pour les modèles post 2005 surtout avec le 2.0 T

Par contre, si tu connais un autre véhicule essence très fiable et qui possède 7 sièges n'hésite pas à me filer l'info

PS : par contre pas de 807, C8 ou Phedra

Dami1, tu es un petit nouveau parmi nous. Il y a beaucoup de gars compétents sur ce forum, entre autres Franck, K-Zimir, Pbh et j'en oublie.
Malgré la (très) mauvaise foi de certains (pas besoin de les citer, on les voit venir gros comme des camions ) envers les Rhinos, ils savent qu'un Espace IV de 2.0L, de 2006, c'est une bonne voiture...
Après, le débat Séquentiel Gazeux/injection liquide, les 2 systèmes ont leurs + et leurs -, avec les thuriféraires et les détracteurs qui vont avec.

Fouille bien sur le forum, fais ton choix, et lance toi

merci

VW: Multivan 3.2L V6
VW/Ford: Sharan/Galaxy 2.8L V6, 2.3L
Volvo: XC90, V70 ou XC70
Renault 21 nevada

Seule la 21 nevada est dans mon budget

Bonjour DAMI1,
Je suis d'accord avec Papet du Gard, il semble que sur ce forum il y a quelques partis pris, c'est normal, cela donne un peu de peps au débat!
J'ai fait quelques recherches sur ce véhicule notamment pour son volume de chargement qui correspond à mes loisirs encombrants et il appert d'après plusieurs journalistes spécialisés que ce moteur est le meilleur compromis fiabilité / performances / prix.
Maintenant concernant ta future installation, il est clair que cela fait débat également sur ce forum entre le gazeux séquentiel et le liquide. Perso pour ce moteur qui est tout de même pointu, je pencherai pour le liquide même si en liquide, j'ai eu beaucoup de soucis, ce n'est pas la même technologie que ce moteur; et à présent, c'est résolu. Concernant les pompes VIALLE qui grippaient, là aussi, c'est du passé, VIALLE a réagit et a renforcé les roulements qui font d'ailleurs davantage de bruits qu'avant, mais çà fonctionne.
Concernant ton devis, c'est correct d’autant plus qu'il y a une garantie de 3 ans, d'habitude c'est 2, donc vas-y!!
En ce qui concerne la qualité de finition de RENAULT, là aussi il y a beaucoup de parti pris, c'est sûr que ce n'est pas la qualité des Allemandes, mais ce n'est pas non plus le même registre au niveau du prix, on en a quand même pour son argent, et en occasion surtout il y a d'excellentes affaires sur des Espaces essences y compris à faibles kilométrages donc facilement "gépélisable"!
A bientôt en GPL!

C'est un bonne chose ! Mais combien de km allez vous faire en 3 ans ?
A mon sens, il vaudrait mieux négocier une garantie de kilométrage sur la pompe.
De même que pour une injection gazeuse... Le liquide ne peut pas inventer l'énergie qui manque à un litre de GPL par rapport à un litre de sp.
Pour compléter le tableau, il est vrai qu'avec un moteur turbo, envisager l'installation d'une injection gazeuse mérite des précautions (système compatible, installateur à l'aise avec les turbos, surtout si haute pression).

Dans l'attente des commentaires de pros si je dis des conneries...
Il se reconnaîtra.

tiens pbh n'a pas reagi et pourtant les pompes il connait

d'autre part pbh n'a pas du lire tous mes messages je peux discuter de l'injection liquide car j'ai un collegue qui a eu les 2 systemes et la avec le liquide il n'a que du bonheur a rouler avec il en est a son 3e zafira en liquide et n'a jamais eu de problemes avec la pompe enfin c'est surtout sa femme qui s'en sert le plus elle fait 70 kms par jour avec et elle pourrait dire a pbh c'est VIALLE QUE J'AIME elle a eu tellement de problemes avec l'autre voiture qui etait en gazeux qu'elle ne changerai pour le precedent

maintenant pour dami1 je lui conseille pour l'espace le systeme injection liquide mon installateur en a un equipe en liquide qui a 300.000 kms

alors dami1 n'hesite pas comme dit buzz que j'ai souvent au tel fonce equiper ton espace

+1 essaye de négocier une garantie sur le kilométrage de la pompe, genre mini 100 000km (même si ils disent que les problèmes sont réglés, les installateurs Vialle disaient déjà ça il y a 10 ans...)