Salut à tous

Enfin de retour apres pas mal de péripétie
Voici la p'tite dernière et notre 4 eme citroen au GPL

C'est la première en injection liquide, on verra à l'usage l'agrément

le dessous, on ne voit presque rien



l'embout de remplissage



le reservoir de 54L

bonsoir coyote enfin l'installation est faite je vois que le resrvoir est dans le coffre mais je ne vois pas la pompe por le moteur on ne voit pas grand chse essaye de mettre des photos un peu plus larges

le retour sest bien passe tu as pu apprecier l'injection liquide dis nous quelle conso

BONNE ROUTE ET SURTOUT BONNE ANNEE

-- Edit du Ven 31 Déc 2010 21:44 --

P.S. c'est curieux j'ai l'impression de voir le coffre de ma 207

Il fait combien de chevaux la DS3 VTI avec le 1.6.
Car j'ai essayer la DS3R qui fait 202Cv, et sa conso était assez basse vue la puissance fournis.

En tout cas sait vraiment une bonne voiture.

120 ch je crois et 95 pour le 1.4l.

Oui je suis sensé avoir 120CV

voici la suite, sous le capot



La pompe et le flitre au milieur du réservoir



Et le bouton magique dans l'habitacle

tu aurais des photos un peu voir beaucoup plus grande pour qu'on voit un peu le nouveau matos vialle?

notamment le système de vanne sur le réservoir c'est une bonne diée d'avoir mis ça au milieu, par contre ça doit etre une nouvelle pompe car le trou me parait bine petit pour nos pompes classiques

tipiak ce sont les nouvelles pompes et aussi le filtre au remplissage du reservoir

des photos un peu plus grandes seraient mieux aussi pour le moteur on ne voit pas grand chose plus pres du moteur pour distinguer linstallation

le posisionnement de la jauge gpl est bien par contre vialle pourrait optimiser le bouton et le rendre plus en harmonie avec linterieur des voitures

le remplissage dans la trappe essence est bien mais cest quoi le fil qui s'y raccorde

maintenant les impressions sur route ca fonctionne bien

coyote a bientot de te lire

j'ai mis des p'tites photos expres pour l'affichage

je ré-edite ça alors

La je fais une pause je n'auria la voiture que mi-mars de nouveau

un filtre au remplissage pas con, à voir dans 20 000 km la tête du filtre pour voir si il choppe beaucoup de saletés

La position du flitre doit proteger la pompe

ouep c'est sur vu la fragilité du truc c'est une bonne chose! D'ailleurs serais-ce utile de rajouter un filtre au remplissage pour les anciennes pompes Vialle? Mais le réservoir en lui même ne peut-il pas s'oxyder et créer un peu limaille?

C'est ce que faisait Icom depuis longtemps il me semble avec un filtre juste avant la pompe mais eux aussi ont eu des problèmes!

Mais bon reste le problème de l'huile qui peut se barrer car pendant un moment les installateurs gpl indiquaient surtout que c'était la faut de l'usager du au limiteur qui ne seeclencahit pas et qui faisait un plein hydraulique, on l'a entendu pas mal de fois ça aussi de la part des installateurs!

tipiak bonjour je viens d'avoir l'installateur et effectivement il y a un filtre avant le reservoir d'autre part vialle a modifie ses pompes mais il n'a pas communique les modifs sur ce point il reste discret les roulements ont ete renforces et egalement les pompes fonctionnent sans huile apparament pour cela il faudrait demonter une pompe pour le voir

en fait ils ont du se referer aux pompes essence qui fonctionnent sans huile mais cela reste a confirmer

si vialle a modifie ses pompes cela est du egalement a la qualite du gpl qui est distribue en France

a plus pour des nouvelles infos

Oui j'ai eu des soucis de qualité GPL en 2008 ce qui m'a flingué 3 injecteurs sur 4

Sinon la jauge est enfin précise , ça me change, par contre, la mise au point n'est pas encore au top, mais la j'attends fin mars pour régler les derniers soucis

la mise au point n'a pas ete faite par michel cognee

pour la jauge gpl la mienne fonctionne parfaitement depuis le debut

pour la jauge essence il a mis 1 relais sans resultat le deuxieme a ete le bon tout cela a cause de l'ordi de bord

avec le filtre tu auras moins de soucis

Pour la mise au point c'est M Cognée qui l'a faite devant moi, maintenant je ne suis pas pret de retourner à Angers

mais la je me tate pour changer de véhicule mais avec le meme moteur (une C4 II)

3 voitures ça fait une de trop, à voir lequel je vais sacrifier

tu changes ta deesse

par contre au niveau reglage c'est bien tu as des soucis?

la C4 elle est bien mais c'est un cran au dessus

maintenant sans la prime de 2000 euros cela vaut le coup de prendre un vehicule plus gros et l'equiper vu le prix des carburants on fait des economies a rouler au gpl

pour le kit VIALLE on parle de problemes de pompes je voudrais savoir combien il y a eu de pompes HS et a quel kilometrage et aussi savoir pourquoi la pompe a lache maintenant ils mettent un filtre cela est du a la qualite du gpl distribue en france

cela ne me preoccupe pas il y a egalement le plein hydraulique et un du forum m'en a parle cela lui est arrive

a bientot et bonne route avec ta deesse

Pour la casse des pompes, cela proviendrait surtout de la mauvaise qualité du carburant, donc le fait de mettre le filtre en amont de celle ci est une bonne chose

Cette DS est un caprice, mais à partir de septembre j'aurai une voiture de trop

Et DS3 + Xantia = C4 II

tu pourrais faire DS3 + DS4

il fait beau dans l'est pas trop froid

le gpl est a combien ici 074

avec la 207 je fais 630 kms avec le ^plein au prix de l'essence c'est rentable meme sans la prime

Rentable , tout juste , et a certaines conditions .
Quand tu vois que facile 50%(au moins ) des installateurs sont des branquignolles .
Et quand il faut faire des réglages de soupapes a tous va , ca n'a plus rien de rentable sans parler de tas d'autres soucis , qu'ils réparent , ( pas toujours ) mais a des tarifs de ouf ...

Pour le moment, j'ai eu 2 installation fiable ( les 2 sans la prime) une qui m'a déçue

j'attends de voir pour celle ci

en septembre je doit de décider de l'ami 8, l'activa ou la DS qui me quittera

En pratique et en étant courageux, je n'ai pas besoin de voiture la semaine ayant aussi un vélo et une moto

-- Edit du Mar 11 Jan 2011 19:18 --

L'idée fait son chemin, va falloir voir comparer et essayer une C4 II

l'idyle avec la DS3 aura été de tres courte durée

-- Edit du Mer 27 Avr 2011 18:15 --

me revoilou

ça fait 2 mois que je galère entre l'installateur qui à mis presque 4 semaines pour m'envoyer le dossier pour l'ADREAL et maintenant l'administration qui est catastrophique et incompétente au possible, enfin les 2 fonctionnaires qui ont reçu ma femme

heureusement le contrôleur GPL est un pote qui a fini par régler tout ça encore 2 semaines d'attente pour le changement de CG

-- Edit du Jeu 28 Avr 2011 18:04 --

la voici avec 100 autres consoeurs début avril mais la seule au gaz!!!





-- Edit du Dim 8 Mai 2011 20:09 --

ENcore une panne ce We, cette fois je sais d'ou ça vient enfin presque , soit bougie soit injecteur GPL