Je me déplace au gré de mes dossiers professionnels, assez loin de mes bases. Je fais de longs trajets autoroutiers sur lesquels je dois me ravitailler en gaz.
Je viens ici pousser ma gueulante pas pour me défouler sur vous, rassurez-vous , mais surtout témoigner et vous avertir.

Il y a 1 mois sur autoroute A5, entre Chaumont et la région parisienne - sens Province-Paris, entrée au niveau du péage de Chaumont (52) :
- Première aire AVIA (à hauteur de Châteauvillain) : pompe GPL fermée pour cause travaux
- Aire suivante AVIA : rebelote ! On me dit qu'il y a du GPL à la prochaine (une Total) : FAUX !
Obligé de finir le trajet au SP95.
Pourquoi les pompes GPL sont-elles fermées pendant les travaux et pas celles des autres carburants ?

Il y a 3 semaines environ sur autoroute A16, sens Province-Paris sur la grande aire d'Hardivilliers (TOTAL), où le GPL est pourtant signalé en amont sur les panneaux au long de l'autoroute, par le logo représentant une pompe verte : pas de GPL ! Et on a le culot de me sortir : "Monsieur, il n'y a jamais eu de GPL ici" !!!

Est-ce moi ou TOTAL est-il en train de virer le GPL sur ses stations autoroutières ?

Bref deux belles galères autoroutières. Au prix où on paye ces autoroutes "à pillage", on pourrait quand même penser à nous.

Bonjour,
les pompes GPL sont contrôlées et mises aux normes régulièrement.
Il est possible que ce soit le cas pour ces stations avant le rush des vacances d'été.
Le mieux est de demander au caissier la raison de l'indisponibilité du GPL.
Généralement, ils répondent de bonne grâce.
A+

Pour les deux AVIA sur l'A5, les travaux concernaient une réfection de la station (restauration des chaussées surtout) et peut-être la modernisation des bâtiments de la station car les caisses et la mini-supérette étaient logées dans des préfas. Les pompes en SP / Gasoil étaient accessibles partiellement, sans doute en alternant la réfection de leurs pistes.

Pour Hardivilliers sur l'A16, la suppression de la pompe GPL a l'air par contre définitive.

euh...concernant Hardivilliers, je crains que le pompiste ne dise simplement la vérité.
Je confirme que la station n'a jamais délivré du GPL. J'y passe régulièrement et ait d'ailleurs toujours été surpris qu'il n'y en ait pas.

Bon il faut que je télécharge votre appli un de ces jours !

Ce qui est bizarre : il y a en amont de la station un panneau comprenant un pictogramme représentant une pompe (en noir- carburant conventionnel), doublé d'un picto identique en vert, indiquant généralement la présence du GPL. C'est une erreur ? En tout cas c'est trompeur.

La pompe verte montre simplement la présence de carburant sans plomb (ce qui est le cas de toutes les stations en Europe depuis un bon moment quand même). Il serait bon de rénover ce pictogramme qui tombe en désuétude.
La présence de GPL n'est qu'indiqué par le symbole de la pompe à essence avec la mention " + GPL ".

Il reste que c'est étonnant, et certainement anecdotique, de ne pas pouvoir se ravitailler en GPL sur les stations d'autoroutes.

Concernant la mise aux normes des pompes, cela doit être fait tous les ans (il y a toujours une étiquette sur la pompe) pour tous les types de carburant. D'ailleurs, la station Leclerc près de mon domicile était en retard de 2 mois sur ce contrôle annuel, elle est restée en service normal jusqu'à ce que le technicien passe.

pour moi le picto vert d'une pompe à essence c'est l'E85. Le gpl, c'est juste les 3 lettres "+GPL" en bas à droite du panneau.

Forcément quand on ne sait pas lire les panneaux signalétiques...



Certainement la meilleure réponse à ce topic

Ami Losange, tu n'as pas fini de te faire chambrer

Ce forum, excellent il faut le dire, ne souffre que d'un seul défaut : Certains forumeurs sont en permanence à la traque des possesseurs de Rhino, et à la première faiblesse, ils t'attaquent

Et toi, avec ton si admirable avatar (si, si, ce losange de la R.N.U.R., quelle beauté ), tu leurs donnes le bâton pour qu'ils nous moquent encore plus

Leurs sarcasmes ? Ils peuvent s'en faire une chaîne d'arpenteur pour aller mesurer l'Alaska : les attractions y sont rares et l'on se contente de peu !

Ah la RNUR... Ue partie de notre histoire désormais. Et j'ai vécu 5 ans à Boulogne-BILLANCOURT. J'ai vu se faire raser l'île Seguin, qui était architecturalement un "truc de ouf". Je ne sais pas ce que va donner le nouveau projet. En tout cas ça semble enlisé pour le moment.
Mais revenons à nos moutons...
Le logo vert est trompeur. Je n'avais jamais remarqué le "+ GPL". Je pensais que la pompe verte seule indiquait le GPL. Cela dit, pour avoir fait un peu de sémiologie graphique, percevoir ces informations en apparence "simples" à 130 km/h n'est pas si... "simple". Le rajout du "+ GPL", un coup oui un coup non. Bref c'est pas si bien fait.

Et reste que ces derniers temps, l'A5 était difficile pour les GPListes.

Je voulais rajouter dans mon avatar "Le modo roule en rhino", mais j'ai pas réussi

Sur certaines autoroutes, le GPL est loin d'être systématiquement présent à chaque station. Cas de l'A5 par exemple.

-- Edit du Jeu 28 Juin 2012 21:02 --



C'est rosse....


... de ta part !

Arrêtez avec vos Rhino... là j'ai la haine ! Le mécano qui a gardé notre Audi pour y monter un kit Bilstein B12 (bref, un rabaissement pour ceux qui ne connaissent pas) nous a filé en attendant une Rino Clito 1998 1.2l essence... ayant moins de 80000 km et étant entretenue par un (bon) mécano, on s'est dit : roulez jeunesse ! Tu parles... elle démarre quand elle veut, c'est à dire une fois sur 10000 essais... Du coup hier ma copine est partie en Renault, elle est revenue en vélo (enfin presque, il a fallu que je fasse 80 km pour aller la récupérer à son boulot...). Et sa collègue qui en a profité pour nous raconter qu'elle vient d'acheter un Scenic essence avec seulement 30000 km (je ne vous dis pas le prix d'achat, c'est indécent), et elle est déjà immobilisée pour panne...

Sinon pour les panneaux d'autoroute, y'a bien qu'un Rino-iste pour aimer se compliquer la vie (sans commentaire ) alors que la logique est on ne peut plus simple : tu vois marqué "GPL" en 3 lettres sur le panneau, tu peux t'arrêter pour faire le plein, tu ne vois pas indiqué "GPL", tu passes ta route... c'est pourtant clair, non ?

En rhino tous les jours un bruit nouveau .
Entre l'espace, le trafic et le master je suis servi au travail. Mais bon la semaine prochaine je change de boite ça va tre du VW et du merco .

Pour en revenir à nos stations gpl, il est a cb le gaz sur vos autoban ?

Bon, en tant que ModoRhino, je me dois de préciser:
- Je trouve ces attaques toujours aussi ridicules - mais c'est pas grave, ça me fait bien rire.
- Je m'ennuie avec mon Scénic: j'aime bien le diagnostic et la réparation - Eh ben avec ce scénic, j'en suis à (re)faire mes vidanges moi-même tellement je m'ennuie !
Pannes en 150mkm: 1 bobine, 2 amortos AR et 1 pompe à essence (et pour le GPL 1 membrane et 1 capteur de pression). Et JAMAIS aucune dépanneuse...

On arrête le hors sujet ?


Mon plus mauvais souvenir: l'A16, en sortant du Ferry à Calais, vers Rouen: plus de 100km sans GPL...
http://stations.gpl.online.fr/appli/ind ... arMot=A+16

Je plussoie avec Pbh aux anti-rinho primaires qui ont toujours les exemples qui tuent.
Mon expérience perso:
Scénic de 12 ans et 187000 kms: moteur RAS tourne comme une horloge, changement de vapo à 120000, de pompe à essence à 130000 et des 2 amortisseurs AR à 150000.
Clio de 10 ans et 185000 kms. RAS sauf changement capteur de pression sur vapo à 130000.

A+

Bé voilà tu le dis toi même ce que c'est qu'une Rino , moi avec mon Rav4 rien de rien de rien , pas une ampoule depuis janviers 2002 , tu es loin du compte . Le pot , l'embrayage etc etc sont d'origine , j'ai juste changer les disques avant il y a peu . Il a fallu un mécano débile pour me descendre le moulin , seul moyen pour lui de gagner sa vie ne vendant que du Toyota il est obliger de les casser lui même ! Du coup j'ai le haut moteur neuf et ce a ces frais .
Pour en revenir au sujet du GPL sur autoroute ca m'arrive assez souvent aussi de me retrouver le bec dans l'eau , pompe vide ici ou pompe fracassée par un camion là ou encore pistolet arracher par un distrait . Et comme il n'y en a pas partout .

Elles sont quand même super les ampoules made in Japan
Allez, j'arrête là


A+

+1, j'ai eu exactement la même réflexion en vous lisant, trouver normal qu'une pompe à essence lâche à 130 ou 150000 km (et en plus confirmé par les 2 premiers exemples venus), y'a bien que des Rino-istes habitués au pire pour faire passer cela pour de la normalité

Bon j'arrête également... ce soir, la Clito a fini par démarrer au 7e essai, je suis de meilleur poil
(mais je vais vite la ramener au mécano et me f**tre de sa gueule, vous pensez bien )

De toute façon, on (y compris moi) ne peut déduire une généralité de son cas personnel - surtout en présence d'autant de partisanisme.
Par contre, les statistiques sont plus représentatives de la réalité - et si on parle de coût au km, je vous invite à consulter http://www.entretien-auto.com/statistiques_membres.php.

Si on parle fiabilité à tout prix - et ce n'est pas mon cas - on peut aussi consulter
http://www.entretien-auto.com/fiabilite_cout_entretien.php?stats=
avec la réserve que ce sont des statistiques issues du contrôle technique - et non de pannes sur la route.

Chacun a ses critères, ses choix, et pour moi dire que "Rhino c'est pourri", c'est aussi bête et simplificateur que "Le GPL c'est dangereux", si vous voyez ce que je veux dire...

Et même si l'admin de ce site pense le contraire !

Vive la pluralité des opinions !