Tout est dans le titre!

On pourrait rajouter:
Faites vous vous même le réglage du jeu si necessaire?
Qu'est-ce que cela vous coute en garage?

salut

j'en sais rien, j'ai un rattrapage hydraulique..

Justement, un rattrapage hydraulique n'est pas censé relacher la pression, non?
Donc dans le cas d'une usure de siege, le probleme reste le meme, voir pire!

salut
s'il ne relachait pas de pression, alors toutes les soupapes seraient ouvertes..

Salut jacques2001

Il y a pas mal de sujet qui traitent de cela sur le forum.
En voici quelques-uns:
post27439.html
post25781.html
post9763.html
post5384.html
post2752.html

La fonction Recherche du forum te permettra d'en découvrir d'autres

Bonne lecture

Jacques.

Comment ca?
La partie cylindrique de la came (le dos) fait que le poussoir remonte jusqu'a "zero jeu", car alimenté par la pression d'huile, le poussoir ne peu pas remonter plus haut!
Justement, quand tu as un poussoir malade, il relache la pression a l'arret et tu entends claquer quelques secondes apres démarrage.

J'ai mal formulé mon premier post, les poussoirs possedent un clapet anti-retour pour maintenir leur position quand le moteur est a l'arret.
Il y a aussi un ressort un une sorte de soupape qui "coupe" l'alimentation en huile du poussoir quand la came appuie sur celui-ci.

Bref c'est expliqué ICI!!

Merci;-) j'avais utilisé la fonction recherche mais n'étais pas arrivé à ce résultat.
Merci beaucoup (je vais lire tout ca;-))

-- Edit du Mar 16 Fév 2016 15:34 --

Hello tous,

mon retour d'expérience personnel: après 17000km au gaz, vérification du jeu aux soupapes faite, aucune soupape dans les tolérances (même à l'admission). Elles étaient toutes trop serrées (le garagiste m'a dit on a du refaire un jeu de 0.5).

Pour être complet, l'installateur m'avait dit qu'avec le lubrificateur de soupapes je consommerais 1l/3à4kkm, dans les fait j'ai constaté que je consommais 1l sur 10000km. Le débit du lubrificateur a été modifié on refait le point à 15000km.

.

Sur Dacia Sandero 1.4 MPI GPL

- Réglage du jeu des soupapes effectué par Renault à 15000 km. La révision des 15000 km est facturée globalement 250 €...
- Réglage effectué de nouveau par moi-même à 30000 km. Aucune soupape hors tolérance. Durée de l'opération 2 heures (c'était la première fois)

Le réglage des soupapes sera à faire aux 100.000 km de la Honda Insight hybride-essence de ma femme, comme prévu dans le cahier des charges constructeur (pas de GPL)... mais sur tous mes véhicules équipés GPL, il s'agit de trois V6 avec rattrapage hydraulique donc rien eu à faire à ce jour (ils ont tous atteint ou dépassé les 200.000 km).

rattrapage hydraulique également donc rien à faire

Nissan V6 3.5 VQ35DE
Prins VSI 1, Flashlube
208000km, controlé régulièrement: le jeux n'a jamais été à régler.

Peugeot 307 2.0
Vialle LPI
149000km, Poussoirs hydrauliques. Pas de nécessité de réglage jusqu'ici.

Bonjour,

Avanti24, tu indique contrôler régulièrement les jeux sur le VQ35DE qui est identique au V4Y chez RENAULT, combien de temps ça te prend ou est facture ?
Car pour y accéder il faut un paquet d'heures de travail......

Ton flashlub injecte à quel endroit ?
Car sur ce moteur il y a une admission variable qui perturbe le flashlub et son efficacité.

Depuis combien de temps est-il équipé ?
-----------------------------
Franck, nous aussi on a une insight :-)

Sur une Jazz 1.4, de 2003 normalement à faire tous les 40.000Kms, à près de 150.000Kms, jamais fait (première main), deux étaient hors tolérance, et les autres limites. Ca avait redonné du peps à la voiture.

Flo.

Copain pour notre Insight quand j'ai dit l'autre jour au concessionnaire "faudra que je vous la ramène pour le réglage des soupapes aux 100.000 km comme indiqué dans le carnet d'entretien" il m'a répondu y'a pas d'urgence, si vous venez à 120.000 km cela peut suffire... par contre soit dit en passant, contrôle bien que le rappel sur l'airbag ait été fait sur tes Honda (celui conducteur remplacé sur mon Insight 2009 avec 6 mois de retard pour m'avertir du souci et sans même un courrier de leur part).

Coucou.

C'est claitr que le jeu aux soupapes ne bouge pas beaucoup chez Honda sur mes motos Honda il n'avait jamais bougé (pas le cas de kawa)

Bizarre qu'Honda ne t'ait pas effectué le rappel. La nôtre est de 2011 et je ne suis pas au courant d'un quelconque rappel, que ce soit par la concession ou autres.

Flo.

Oui j'enrage de savoir à présent que leur laxisme faisait prendre des risques à ma femme, principale conductrice de cette voiture... taper "airbag takata" dans google, renseignes-toi bien pour la tienne (idem pour bien des Toyota etc.).

Le pire c'est que le rappel est en place sur notre Honda depuis l'été 2015 et qu'on avait emmené la notre en concession pour la vidange de boîte CVT en octobre 2015... personne ne nous a parlé de ce rappel.

Ce n'est que lorsque je les ai appelé en début d'année 2016 pour connaître le prix pour une roue de secours que le magasinier en tapant le numéro de châssis sur son ordi m'a fait la remarque qu'il y a un rappel en attente sur notre voiture et soit disant une lettre recommandée mais qu'on n'a jamais reçu.

Il a fallu patienter autres 2 semaines pour avoir le chef d'atelier en charge du fichier des rappels et avoir un rendez-vous. L'opération a été rapide par contre, une demi-heure... mais 200 bornes aller-retour juste pour ça à notre charge, car les concessions Honda ne courent pas les rues.

Désolé pour le HS, mais s'agissant de sécurité et vu comment l'affaire est - mal - gérée, je préfère faire suivre l'info !

Et d'après ce blog, ta 2011 est bien concernée aussi :
http://blog.caranddriver.com/massive-ta ... -vehicles/

L'article date d'aujourd'hui même et c'est bien pire que ce que je pensais sur le nombre de véhicules et de marques concernées, même sur des allemandes luxieuses (AMG etc.)... demain je déplace l'info dans un topic dédié.

Edit : nouveau topic d'utilité publique pour continuer sur ce sujet

Merci pour l'information.

Fin du HS, je poursuis en MP.

Flo.

Bonjour à tous,

je continue mon compte-rendu:

le Sx4 a à ce jour 106000km (gpl installé à 74000km, installation amortie en moins d'un an pour ma part). La vérification des soupapes a été refaite après 15000 km, c'est ok prochaine vérification à l'échéance donnée par Suzuki à savoir dans 60000km. (3 heures de mains d'œuvre à 45 € HTVA impliquant la vérif soupapes+entretien général)

Je suis rassuré (avec tout ce que l'on peut parfois lire...) Le concessionnaire Suzuki (qui n'est pas mon installateur gpl) m'a bien dit :"Mettez bien votre produit (G2000) pour vos soupapes" ;-);-)

La bonne journée à tous,
Jacques

Bonjour,

Ceci dis fort heureusement qu'à ce kilométrage tu n'aies pas de soucis, c'est plutôt au delà de 100.000Kms au GPL que ça peut poser soucis.

C'est quoi ce produit G2000 et il est à mettre comment ?

Comment as tu pu amortir le GPL aussi rapidement, avec un véhicule consommant probablement peu ?
Peux tu nous faire ton calcul ? As tu prix en compte à conso identique ou en tenant compte d'une légère surconso ?

32.000Kms, avec un carburant à 1.30 de SP et GPL 0.661 c'est même pas à ce kilométrage qu'on va amortir une instal pour un moteur qui consomme 15L de GPL.
Alors sur une conso bien bien moindre, même si l'instal est moins chère j'ai des doutes.

Flo.

Salut Flo,

Regarde la localisation de jacques2001 ... Dans sa région, le prix du GPL est à 0.25€/litre!
Enfin bon, de là à amortir l'installation en un an, je demande à voir également.

Le G2000 (une dose dans le réservoir à essence et une dose dans le réservoir GPL, si mes souvenirs sont exacts)? Mon ancien installateur l'a essayé sur une Lexus IS200 équipée en BRC (injection gazeuse). Il a vite fait marche arrière: encrassement systématique du système d'injection + filtre. Il a repris l'installation des sytèmes type SI-EleKtronic (à l'époque).

Jacques

Hello,

effectivement je suis presque amorti mais pas encore tout à fait: (pourtant j'avais en tête que selon mes 1er calculs j'amortissais en 31000km)...

32000km/an conso essence 7l/100, lpg 8l/100

soit 2240l*1.3=2912 € essence
2560l*0.288=737.28€ lpg +148 € taxe= 885.28€ différence = 2026.72€ et mon installation m'a coutée 2400€

Le G2000 est le produit qui est injecté dans les soupapes (Valveprotect de chez Drivesysteme installation Brc).

Bon aprem à vous,