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Auteur	Message
cjbj	Sujet du message: CJBJ du 61 Posté: Dim 10 Oct 2010 07:42
Inscription: Ven 8 Oct 2010 18:07 Messages: 6 Roule au GPL: Autrefois	bonjour à tous merci de me recevoir Pourquoi CJBJ possède un toyota BJ 40 reconstruit avec une caisse de jeep CJ Fabrice du 61 (alencon) 52 ans Frigoriste Moto 4x4 adepte du GPL par le passé Après avoir eu une jeep CJ 5 moteur V6 au GPLj'ai maintenant une CJ7 V8 350 CI chevrolet que je voudrais passer au GPL plus pour une question de Non dé jaugeage en fortes pentes et devers que pou une économie elle a un cabus holley L'homologation m'importe peu car elle ne roule pas sur route je vais donc chercher un équipement d'occas sans le reservoir car je mettrais des bouteilles amovibles merci de votre accueil CJBJ Fabrice _________________ Jeep CJ7 V8 350 CI
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Max83	Sujet du message: Re: CJBJ du 61 Posté: Dim 10 Oct 2010 10:54
Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05 Messages: 986 Localisation: 43 (et 83) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bienvenue. T'as des photos de la "machine" ? _________________ Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts. Triumph Tiger 1050 cc. Nissan Terrano II, huile végétale recyclée. A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
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pbh	Sujet du message: Re: CJBJ du 61 Posté: Lun 11 Oct 2010 12:06
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4322 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Bonjour et bienvenue, cjbj a écrit: CJ7 V8 350 CI chevrolet que je voudrais passer au GPL plus pour une question de Non dé jaugeage en fortes pentes et devers que pou une économie elle a un cabus holley ??? Pouvez-vous vous expliquer un peu plus ? Pourquoi le GPL serait-il une solution aux fortes pentes ? Cabus = carbu ? _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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Number 6	Sujet du message: Re: CJBJ du 61 Posté: Lun 11 Oct 2010 12:17
Inscription: Lun 20 Mar 2006 01:00 Messages: 1287 Localisation: Saint-Germain en Laye (78) Roule au GPL: Toujours	Il faut savoir que le GPL sort en phase liquide du réservoir, le déjaugeage se produira de la même façon, à part peut-être avec un réservoir cylindrique debout (mais la même astuce en essence fonctionnerait identiquement. Sinon il faudrait récupérer le gaz en phase gazeuse en haut du réservoir mais il faudrait alors prévoir un réchauffage du réservoir, bonne chance. _________________ 807 2l 16s 141cv injection gazeuse AG
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cjbj	Sujet du message: Re: CJBJ du 61 Posté: Mar 12 Oct 2010 18:00
Inscription: Ven 8 Oct 2010 18:07 Messages: 6 Roule au GPL: Autrefois	le problème n'est pas au reservoir il sort liquide nous sommes d'accord c'est au carbu que ça merde en forte pente ou devers le carbu déjauge c'est typique des carbu mémé avec des spéciaux c'est pas gagner par contre avec le GPL dans n'importe quel sens en phase gazeuse le moteur est alimenté comme il faut déjà eu sur ma CJ5V6 le top _________________ Jeep CJ7 V8 350 CI
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