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 Sujet du message: Re: Cherche berline/break routière GPL
MessagePostĂ©: Mer 16 Nov 2011 06:22 
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Inscription: Mar 11 DĂ©c 2007 01:00
Messages: 394
Localisation: Haute-Loire (43)
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huggrant a Ă©crit:
2 Questions plus générale: au sujet des fameux réservoirs gpl "norme 2011" je n'ai toujours pas compris. Est-ce que ça veut dire que le réservoir gpl doit être éprouvé à chaque CT ? Ou faut-il le faire une fois est on est tranquille ? A partir de quelle année ou pour quels type de réservoir est-on relativement "tranquille" ?
Enfin pour ce qui est de la gratuité de la CG, est-ce que ça s'applique à tous les véhicules gpl ou uniquement sous conditions ? Et lesquelles ?
Merci :jap:


Pour la norme tu es tranquille pour les voitures après 2001. Si le réservoir a été éprouvé c'est bon pour 8 ans.
La gratuité ou 50% ou normal sont fonction de ton département.

_________________
Peugeot 607 V6 3.0l 62000 km maintenant 180 000km
installation PRINS gazeuse réservoir 72l
---
Lancia Phedra V6 211ch 80 000 km
installation PRINS gazeuse. DĂ©truite par une twingo Ă  140 000 km


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 Sujet du message: Re: Cherche berline/break routière GPL
MessagePostĂ©: Mer 16 Nov 2011 13:04 
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Inscription: Dim 31 Jan 2010 19:47
Messages: 752
Roule au GPL: Autrefois
Installateur GPL: Non
C'est la 2l atmo 130 ch, necam koltec donc je suppose injection gazeuse
Combien de bornes tient un embrayage d'origine lĂ -dessus ?
le mien changé à + de 200000 kms sur la saab900 2.3 ,je faisais beaucoup d'autoroute..

Enfin pour ce qui est de la gratuité de la CG, est-ce que ça s'applique à tous les véhicules gpl ou uniquement sous conditions ? Et lesquelles ?
tout dépend des départements , gratuité pour certains , 50% pour d'autres
il doit y avoir la liste sur le forum


pour le reste , je ne me rappelle plus de trop ,je ne vais pas raconter de conneries
il y a une histoire de 8 années ou 5 ans en cas de revente (validité de l'épreuve de réservoir)
a+


nota: la réponse est dans le post au dessus du mien
:hello:
jap:[/quote][/quote][/quote]

-- Edit du Mer 16 Nov 2011 13:02 --

je reviens sur l'annonce , effectivement elle mérite que l'on s'attarde dessus.
à ce kilométrage , il y a les amortos à surveiller...
par contre un modèle 1997 (identique à la saab que j'avais avant) n'était pas aux normes coté réservoir
67R00 et non 67R01.
première chose à lui demander à ce vendeur.
autrement moteur très fiable ,j'insiste sur le très fiable.
et construction de qualité (intérieur notamment)
les pb récurrents , cable d'embrayage qui lachent facilement 3 en 200000 bornes et courroie d'accessoires également
(galet qui grippe) mais là apparemment c'est changé.
voir le carnet d'entretien bien sûr et les différents proprio d'avant.
en nogociant ,elle doit partir Ă  2800 -3000 , (voiture de 15 ans bientĂ´t quand mĂŞme)
la mienne a été vendue à 286000 kms et elle tourne toujours (dans l'est).

j'irai tout de même voir celle de 2002 à 135000 kms (l'agrement avec le turbo est tout autre) et moins kilométrée
plus chère certes mais des frais ont été engagés embrayage notamment et elle est forcément dotée du réservoir nouvelle norme 67R01
bonnes recherches

_________________
SAAB 9-3 2.0t Maptun
Vialle LPfi 288000KMS (vendue)


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 Sujet du message: Re: Cherche berline/break routière GPL
MessagePostĂ©: Mer 16 Nov 2011 19:28 
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Inscription: Jeu 10 Avr 2003 01:00
Messages: 1057
Localisation: Northland
Cet APM, mon installateur m'a appelé pour me signaler le XC70 GPL d'un client, à vendre. 5.000€. Aucune autre précision pour l'instant, j'attends un mail de sa part et je vais le voir ce WE.

_________________
VOLVO 850 NECAM Koltec - K75 +Bullet 95 SP - Posche cabriolet Diesel - MBK Biscoltol


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 Sujet du message: Re: Cherche berline/break routière GPL
MessagePostĂ©: Mer 16 Nov 2011 20:04 
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Inscription: Lun 30 Nov 2009 23:16
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Localisation: 83
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De quelle année ? Quel moteur ? Ca me parait pas cher . :icon6.gif:

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A lire ou Ă©couter : http://www.le-message.org/


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 Sujet du message: Re: Cherche berline/break routière GPL
MessagePostĂ©: Mer 16 Nov 2011 20:15 
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Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05
Messages: 986
Localisation: 43 (et 83)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
Le XC 70 c'est le 2.4L T de 200 ch.

Très fiable (mais moins que l'atmo), à part le renvoi d'angle sur la tranmission.

_________________
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.


A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.


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 Sujet du message: Re: Cherche berline/break routière GPL
MessagePostĂ©: Mer 16 Nov 2011 22:28 
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Inscription: Dim 20 DĂ©c 2009 16:54
Messages: 420
Localisation: Lyon
Roule au GPL: Parfois
Installateur GPL: Non
huggrant a Ă©crit:
Enfin pour ce qui est de la gratuité de la CG, est-ce que ça s'applique à tous les véhicules gpl ou uniquement sous conditions ? Et lesquelles ?

ça dépend des départements et c'est de plus en plus rare, adresses-toi à ta préfecture.

_________________
Saxo 1.4 exclusive essence d'octobre 1997,
XM V6 gpl de 1992, vendue.
Sandero GPL, achat annulé.
C3 vti 120 automatique le 29/12/14


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 Sujet du message: Re: Cherche berline/break routière GPL
MessagePostĂ©: Mer 16 Nov 2011 23:06 
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Inscription: Ven 16 Oct 2009 18:05
Messages: 986
Localisation: 43 (et 83)
Roule au GPL: Toujours
Installateur GPL: Non
En PACA :no:

_________________
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.


A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.


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 Sujet du message: Re: Cherche berline/break routière GPL
MessagePostĂ©: Jeu 17 Nov 2011 06:22 
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Inscription: Dim 1 Mai 2011 12:29
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Localisation: Lozère
Roule au GPL: Toujours
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huggrant a Ă©crit:

2 Questions plus générale: au sujet des fameux réservoirs gpl "norme 2011" je n'ai toujours pas compris. Est-ce que ça veut dire que le réservoir gpl doit être éprouvé à chaque CT ? Ou faut-il le faire une fois est on est tranquille ? A partir de quelle année ou pour quels type de réservoir est-on relativement "tranquille" ?
Enfin pour ce qui est de la gratuité de la CG, est-ce que ça s'applique à tous les véhicules gpl ou uniquement sous conditions ? Et lesquelles ?

Merci :jap:


Pour un réservoir datant d'avant le 1/1/2000, l'éprouvage est à faire tous les 8 ans ou 5 ans si le véhicule à changé de propriétaire. pour les réservoirs installés après et ayant la norme R67-01, il n'y a pas de contrôle. Pour la carte grise, certaines régions ne la font pas payer, d'autres sont à moitié prix et d'autres sont payantes.Cela concerne n'importe quel véhicule. Ci-dessous le lien du SIV pour les tarifs

http://www.carte-grise.org/dispositions_fiscales_vehicules_propres.php

_________________
FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; 165 000 km en septembre 2022


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 Sujet du message: Re: Cherche berline/break routière GPL
MessagePostĂ©: Jeu 17 Nov 2011 08:54 
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Inscription: Dim 6 Nov 2011 10:04
Messages: 9
Roule au GPL: Un jour...
Merci à tous pour vos réponses :)

Merci pour les précisions sur les Saab. Je garde donc les 2 Saab sous le coude en espérant qu'elles ne s'envolent pas avant mon retour.

Le XC70 oui ça pourrait le faire, bien que peut-être un peu gros pour nous, mais bon s'il est à 5000€ sans loup je pense que d'ici 2 semaines elle sera vendue :zemin: .

Concernant la gratuité ou 50% de la carte grise ça serait suivant la région et non le département apparemment. Donc Franche-Comté, gratuité :top: bravo !

Je poursuis l'étude de toutes les options. Y en a-t-il qui roulent en japonaises au GPL ici ? Mis à part les Subaru (Legacy/Forester) où j'ai trouvé pas mal de renseignement. Est-ce qu'il y a des Honda (Accord ?) des Toyota, des Mazda, etc.

Je poursuis la quĂŞte :hello:

_________________
En recherche de familiale GPL - Budget ~6000


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 Sujet du message: Re: Cherche berline/break routière GPL
MessagePostĂ©: Ven 18 Nov 2011 22:14 
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Inscription: Lun 30 Nov 2009 23:16
Messages: 1261
Localisation: 83
Roule au GPL: Autrefois
Installateur GPL: Non
En Japonaises hors Subaru très peu , ici en tout cas .
De mémoire en Toyota il y a un Verso , une Yaris et moi en Rav4 , je crois aussi avoir vu une Corolla .
Mais je n'ai pas tout épluché . :D

_________________
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A lire ou Ă©couter : http://www.le-message.org/


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 Sujet du message: Re: Cherche berline/break routière GPL
MessagePostĂ©: Sam 3 DĂ©c 2011 17:36 
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Inscription: Jeu 1 DĂ©c 2011 19:12
Messages: 7
Roule au GPL: Toujours
Bonjour

Si vous arrivez à vendre votre sportive, la mienne pourrait rentrer dans votre budget et vos critères (si ce modèle vous plait bien sûr).

C'est la BMW 330I visible dans la section vente ;)

Aucun gros frais à prévoir, voiture très bien entretenue et installation gpl entièrement aux normes (1an 1/2)

_________________
Bmw 540i touring gpl, Bmw 330i gpl et Honda Prelude 3G gpl


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 Sujet du message: Re: Cherche berline/break routière GPL
MessagePostĂ©: Dim 4 DĂ©c 2011 21:23 
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Inscription: Mer 19 Jan 2005 01:00
Messages: 422
Localisation: Nantes
Celle-ci n'est pas à coté de chez toi (elle est dans le 87), mais à la simple vue de l'annonce elle parait intéressante : Subaru Legacy Break GPL

Seul inconvénient à mes yeux, les 4 roues motrices permanentes et le fait que ce ne soit pas une Outback mais une " simple " Legacy break.

_________________
Adepte des voitures au gaz Ă©videmment, mais aussi des VĂ©hicules Electriques !!

Expérience GPL : Cadillac STS, Chevrolet Chevy Van 1977 (camping car), Chevrolet Tahoe, Chrysler Stratus Cabriolet, Daewoo Rezzo, Ford Fiesta, Jaguar XJ6, Renault Kangoo, Renault Clio 3, Renault Laguna 2, Saab 9-3, Saab 9-5 Estate


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 Sujet du message: Re: Cherche berline/break routière GPL
MessagePostĂ©: Dim 4 DĂ©c 2011 22:40 
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Inscription: Lun 30 Nov 2009 23:16
Messages: 1261
Localisation: 83
Roule au GPL: Autrefois
Installateur GPL: Non
ptitphoque a Ă©crit:
Celle-ci n'est pas à coté de chez toi (elle est dans le 87), mais à la simple vue de l'annonce elle parait intéressante : Subaru Legacy Break GPL

Seul inconvénient à mes yeux, les 4 roues motrices permanentes et le fait que ce ne soit pas une Outback mais une " simple " Legacy break.


C'est pas mal aussi ca . :top:
Les 4 RM permanentes c'est le top j'en ai un et c'est trop bon , pas de surprise quand ca part d'un coup . ;)

_________________
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A lire ou Ă©couter : http://www.le-message.org/


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