Pour la norme tu es tranquille pour les voitures après 2001. Si le réservoir a été éprouvé c'est bon pour 8 ans.
La gratuité ou 50% ou normal sont fonction de ton département.

C'est la 2l atmo 130 ch, necam koltec donc je suppose injection gazeuse
Combien de bornes tient un embrayage d'origine là-dessus ?
le mien changé à + de 200000 kms sur la saab900 2.3 ,je faisais beaucoup d'autoroute..

Enfin pour ce qui est de la gratuité de la CG, est-ce que ça s'applique à tous les véhicules gpl ou uniquement sous conditions ? Et lesquelles ?
tout dépend des départements , gratuité pour certains , 50% pour d'autres
il doit y avoir la liste sur le forum

pour le reste , je ne me rappelle plus de trop ,je ne vais pas raconter de conneries
il y a une histoire de 8 années ou 5 ans en cas de revente (validité de l'épreuve de réservoir)
a+


nota: la réponse est dans le post au dessus du mien

jap:[/quote][/quote][/quote]

-- Edit du Mer 16 Nov 2011 13:02 --

je reviens sur l'annonce , effectivement elle mérite que l'on s'attarde dessus.
à ce kilométrage , il y a les amortos à surveiller...
par contre un modèle 1997 (identique à la saab que j'avais avant) n'était pas aux normes coté réservoir
67R00 et non 67R01.
première chose à lui demander à ce vendeur.
autrement moteur très fiable ,j'insiste sur le très fiable.
et construction de qualité (intérieur notamment)
les pb récurrents , cable d'embrayage qui lachent facilement 3 en 200000 bornes et courroie d'accessoires également
(galet qui grippe) mais là apparemment c'est changé.
voir le carnet d'entretien bien sûr et les différents proprio d'avant.
en nogociant ,elle doit partir à 2800 -3000 , (voiture de 15 ans bientôt quand même)
la mienne a été vendue à 286000 kms et elle tourne toujours (dans l'est).

j'irai tout de même voir celle de 2002 à 135000 kms (l'agrement avec le turbo est tout autre) et moins kilométrée
plus chère certes mais des frais ont été engagés embrayage notamment et elle est forcément dotée du réservoir nouvelle norme 67R01
bonnes recherches

Cet APM, mon installateur m'a appelé pour me signaler le XC70 GPL d'un client, à vendre. 5.000€. Aucune autre précision pour l'instant, j'attends un mail de sa part et je vais le voir ce WE.

De quelle année ? Quel moteur ? Ca me parait pas cher .

Le XC 70 c'est le 2.4L T de 200 ch.

Très fiable (mais moins que l'atmo), à part le renvoi d'angle sur la tranmission.

ça dépend des départements et c'est de plus en plus rare, adresses-toi à ta préfecture.

En PACA

Pour un réservoir datant d'avant le 1/1/2000, l'éprouvage est à faire tous les 8 ans ou 5 ans si le véhicule à changé de propriétaire. pour les réservoirs installés après et ayant la norme R67-01, il n'y a pas de contrôle. Pour la carte grise, certaines régions ne la font pas payer, d'autres sont à moitié prix et d'autres sont payantes.Cela concerne n'importe quel véhicule. Ci-dessous le lien du SIV pour les tarifs

http://www.carte-grise.org/dispositions_fiscales_vehicules_propres.php

Merci à tous pour vos réponses

Merci pour les précisions sur les Saab. Je garde donc les 2 Saab sous le coude en espérant qu'elles ne s'envolent pas avant mon retour.

Le XC70 oui ça pourrait le faire, bien que peut-être un peu gros pour nous, mais bon s'il est à 5000€ sans loup je pense que d'ici 2 semaines elle sera vendue .

Concernant la gratuité ou 50% de la carte grise ça serait suivant la région et non le département apparemment. Donc Franche-Comté, gratuité bravo !

Je poursuis l'étude de toutes les options. Y en a-t-il qui roulent en japonaises au GPL ici ? Mis à part les Subaru (Legacy/Forester) où j'ai trouvé pas mal de renseignement. Est-ce qu'il y a des Honda (Accord ?) des Toyota, des Mazda, etc.

Je poursuis la quête

En Japonaises hors Subaru très peu , ici en tout cas .
De mémoire en Toyota il y a un Verso , une Yaris et moi en Rav4 , je crois aussi avoir vu une Corolla .
Mais je n'ai pas tout épluché .

Bonjour

Si vous arrivez à vendre votre sportive, la mienne pourrait rentrer dans votre budget et vos critères (si ce modèle vous plait bien sûr).

C'est la BMW 330I visible dans la section vente

Aucun gros frais à prévoir, voiture très bien entretenue et installation gpl entièrement aux normes (1an 1/2)

Celle-ci n'est pas à coté de chez toi (elle est dans le 87), mais à la simple vue de l'annonce elle parait intéressante : Subaru Legacy Break GPL

Seul inconvénient à mes yeux, les 4 roues motrices permanentes et le fait que ce ne soit pas une Outback mais une " simple " Legacy break.

C'est pas mal aussi ca .
Les 4 RM permanentes c'est le top j'en ai un et c'est trop bon , pas de surprise quand ca part d'un coup .