Merci, j'irais voir. En espérant que sa fonctionne après l'avoir réparé.
Quelqu'un a-t-il déjà ouvert et nettoyé un vapo ?

Si tu sais comment fonctionne un vapo détendeur et que tu bricole un peu avec tes mains, tu peu essayer.
le vapo Vialle n'est pas le plus simple de fonctionnement et donc à remettre en état.
Il te faudra le bon kit de réparation (il y a plusieurs version).

tu t'oriente sur une remise en état du vapo, es tu sûr de ton diagnostique ? Il ne s'agit pas de faire une deuxième panne.

J'ai un vapo de mort à coter (pas le même) c'est un star gas, je pense le démonter pour voir comment il est fait avant de démonter le mien.
Oui pour trouver le bon kit, c'est une autre histoire.
Bah pour le diagnostic, je l'ai envoyer chez un spécialiste qui m'as dit que sa venais de la.
Et comme on peux le voir sur la photo, le vapo est gras, donc qu'il fuis ? en tout cas c'est ce que le spécialiste m'as dit.

bonjour
avant de démonter toute les vis et autre sur le vapo tu l étudie comme il faut , tu fait des repaire pour les réglages
sinon ce n ai pas compliquer tu t en sortira , surtout prendre bien le bon set de révision pour ton vapo
bonne année a tous
YO

le probleme c'est deja le vapo vialle est chere
et vue l'etat pas facile de le remettre en etat souvent c'est l'aiguille centrale qui coince
le démontage est délicat car l'oxidation bloque les vis et elle casse au demontage pour un pro c'est du travail de demontage netoyage remontage qui prend du temps vaut mieux changer le vapos rapide et sans probleme de fiabilité
il faut aussi changer le filtre gpl pas chere mais c'est de la main d'oeuvre
si en plus le pas a pas est grippé c'est pas donné non plus et c'est une piece fragile
sur ce genre d'installation en general il y a une bonne partie electronique pour geré le pas a pas

resumé plusieurs pannes cumulé possible

+1 le vapo vialle est loin d'être le plus simple cependant plusieurs ici ou sur l'ancien ofurm ont deja fait des refection sur ce vapo sans problème

Tout depend de son emplacement sur la voiture et de son degres d'oxydation
et surtout du niveau du bricoleur (pas péjoratif )
personnellement je n'aime pas ce vapo et çà conception
je suis surtout septique par raport au reglage surtout quand il demande des palmers ou des ( valises ) teste de control
analyseur est indispensable surtout si les CT se mette a analyser la combution au gpl , je crois que certain centre le disent mais aparement seul l'analyse essence reste prevu

hello charger69, les CT continueront a controller les gaz à l'essence en 2011

J'ai des reponses contradictoires sur le sujet
ce qui est certain c'est que le gpl doit etre en fonctionnement sinons c'est une contre visite
pour vérifié le fonctionnement en general ont fait deux analyses une au ralenti l'autre dans les toures 2500/3000 en stabilisé

j'attend d'avoir le tableau des verifications d'un centre de control
dans mon departement pour le moment aucun centre autosur ne le fait , il faudra attendre au moins six mois pour que ce soit rentré vitesse de croisiere
la plupart des gens au gpl sont passé en fin d'année

Merci pour toutes ces infos.
Est ce que quelqu'un pourrais me dire ou ce trouve le filtre gpl ? merci

le filtre peut etre monter juste a coter du vapo ou tu suis la canalisation de gpl et tu trouver le filtre
chaque installateur fait comme il veux

le plus simple c'est de mettre des photos de ton moteur ou l'ont voit l'instalation gpl

le filtre a cet aspect la



celui la est un OMVL mais çà ressemble en genéral a çà

Pour repondre a tipiak j'ai plus d(info l'essai au gpl sera juste la constatation que le moteur fonctionne au gpl au ralenti et dans les toures sans analyse et il restera tournant au gpl pendant que le controleur est sous la voiture a verifier les fuite des canalisations sous la voiture
les fuites dans le moteur seront faite moteur coupé dans les minute qui suivent l'arret

la pollution continura a etre faite en essence rien au gpl

Merci à tous pour vos réponses et désolé pour ne pas avoir répondu avant, je n'ai pas pris le temps.
J'ai remis en l'état le vapo, changer les membranes et tout, aucun problèmes, mais elle me fait toujours le même cirque. Un coup elle fonctionne, un coup non... Un coup elle cale comme si il n'y avais plus de gaz, sans clic du commutateur, et un autre coup, elle cale mais avec les clic du commutateur (elle ne passe pas automatiquement en mode essence) J'ai changé le moteur pas à pas aussi, mais je pense pas que ça vienne de la, car il fonctionne sur une autre voiture, j'en ai trois différents. A froid elle fonctionne mieux, a chaud le ralenti est parfois instable. La sonde lambda serait-elle en cause?

Pour info, elle fonctionne beaucoup mieux maintenant quand je fais de la grande route, genre voix express ou route départementale. Elle a roulé 3 h la semaine dernière sur voix express sans aucun clic ni calage! Mais une fois arrivé en ville... elle calait toute les 2 min. Après avoir roulé presque 2 h en ville, essence et gpl, je suis sortie pour reprendre des routes départementale. Mais la toujours pareille, jusqu'à que j'en ai eu marre! Je me suis arrêté pour changer le moteur pas à pas, et la comme un miracle elle a fonctionné... pendant 50km... Serais-t-il un problème de contact électrique au niveau du moteur pas à pas ?
En revenant de vacance lundi, elle a plus tôt bien roulé, tant que je ne m'arrêtais pas. Je me suis arrêté 4/5 fois. A chaque fois que je me suis arrêté, elle c'est mise à calé pendant les 2 à 5 min qui suivait, et après elle roulait bien, jusqu'à que je m'arrête à nouveau.

Des pannes très aléatoire... et insupportable

Merci

moi j ai eu ça c était une durit de dépression de débranchée

Ok, mais ou ce trouve ces durites ? merci

sur la pipe d admission

Ok merci je vais regarder ça. Mais j'ai un autre problème, mon filtre à air a explosé deux fois. Je l'ai rebouché avec du silicone mais il reste toujours un petit trou. Le problème pourrait-il venir de la ? merci

oui aussi

Et les bougies ? elles ont presque 20000kms

ben avant de chercher plus loin pour être sur

bougies et fil de bougies neufs
allumeurs reglé

ok je vais déjà commencer par changé les bougies, mais y a-t-il des bougies pour le gpl ? Comme le gpl chauffe plus ..