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castorameur	Sujet du message: Avis sur Berlingo 1,6 2008 GPL allemand Posté: Jeu 13 Avr 2017 16:34
Inscription: Jeu 16 Déc 2004 01:00 Messages: 379 Localisation: Poitiers (86) Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Salut les Gplistes Ma Daweoo a un problème de boîte de vitesses, donc je vais la garder jusqu'a la fin et la donner aux enfants. Donc je me mets a chercher une remplaçante et je suis très intéressé par le Berlingo pour son habitabilité. Je regardais les annonces essence en France quand je suis tombé sur une annonce d'un garage Allemand d'un citroen Belingo 1,6 2008 déjà équipé au gaz. J'ai pas d'info précise mais apparemment ce serait un montage en liquide. j'aurais préféré un montage gazeux mais bon peut être que c'est de l'AG. J'ai demandé des photos, mais un forumeur Belge/Allemand a peut etre des infos sur ce qui se fait sur ce moteur en Allemagne. Et puis je suis ouvert à tous les avis sur le vehicule _________________ Daewoo Lacetti 1,6 SX Neuve de janv 05 avec KIT Necam (1ere monte décalée) - petit le coffre maintenant ;-)
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pbh	Sujet du message: Re: Avis sur Berlingo 1,6 2008 GPL allemand Posté: Jeu 13 Avr 2017 23:03
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4316 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	Pas d'avis sur le véhicule, mais en cas de souci (mécanique ou de paperasserie GPL), vous n'aurez que vos yeux pour pleurer ! _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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castorameur	Sujet du message: Re: Avis sur Berlingo 1,6 2008 GPL allemand Posté: Ven 14 Avr 2017 10:08
Inscription: Jeu 16 Déc 2004 01:00 Messages: 379 Localisation: Poitiers (86) Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	Bonjour, Pourquoi je n'aurai que mes yeux pour pleurer ? il me semblait que la norme R6701 était Européenne ? Donc que le matériel installé était reglementaire quelque soit le pays je me trompe ? cdt _________________ Daewoo Lacetti 1,6 SX Neuve de janv 05 avec KIT Necam (1ere monte décalée) - petit le coffre maintenant ;-)
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Papet du Gard	Sujet du message: Re: Avis sur Berlingo 1,6 2008 GPL allemand Posté: Ven 14 Avr 2017 13:55
Modérateur Inscription: Mar 1 Fév 2011 22:40 Messages: 1549 Localisation: Aigues-Mortes, Gard (30) Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	De mémoire, il me semble que depuis 2 ou 3 ans, un véhicule immatriculé dans l'UE, et acheté d'occasion, pour être immatriculé en France, n'a pas besoin de passer devant la Dreal, ni de passer un CT en France, si le CT fait dans le pays où est immatriculé la voiture est valide (Donc sans contre visite, et daté de moins de 2 mois). Je crois même qu'il n'y a pas nécessité de faire traduire le CT, car il me semble que le document est de format identique dans toute l'UE. Je pense qu'une recherche sur la toile confirmerait mes dires.... _________________ Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
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pbh	Sujet du message: Re: Avis sur Berlingo 1,6 2008 GPL allemand Posté: Ven 14 Avr 2017 21:43
Modérateur Inscription: Sam 28 Déc 2002 01:00 Messages: 4316 Localisation: Paris Roule au GPL: Toujours Installateur GPL: Non	castorameur, pour simplifier, 67R01 ne suffit pas pour obtenir une carte grise. Renseignez vous bien, sur ce forum (fonction recherche avec "achat véhicule étranger" par exemple) et en appelant une DREAL et votre préfecture. Comme le dit Papet, même si les choses semblent s'être améliorées, cela demande vérification et une bonne connaissance du sujet. Demandez vous également quelles seraient vos possibilités de recours si le véhicule présente un vice caché. _________________ Scénic 2L BVA + AG SGI Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage".
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bricoducat	Sujet du message: Re: Avis sur Berlingo 1,6 2008 GPL allemand Posté: Sam 15 Avr 2017 15:48
Inscription: Ven 14 Nov 2008 18:52 Messages: 594 Localisation: Lyon Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	pbh a écrit: castorameur, pour simplifier, 67R01 ne suffit pas pour obtenir une carte grise. Sur la voiture : https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3% ... erlingo_II Tu est à l'année ou change la production avant tu risque un moteur TU Quel moteur ? (je pencherais pour un 1,6 TU, mais sans certitude) ce moteur (de l'AX) est sensible du joint de culasse à l'essence d'origine, comme les autres de la famille..... https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_TU Par contre le changer est facile.... A acheter si vraiment pas cher. Ou si il y a un autre moteur monté dessus. Après bonne petit bétaillère . Pour l'importer n'implique surtout pas la DREAL la dedans, si tu la le certificat d'homologation UE (EU-Typgenehmigung ), par contre si pas de certificat il va falloir passer à la DREAL Si tu a ce certificat : Arrive à la préfecture avec les papiers demandés ici et cela roule. http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/servic ... rance-d-un Sinon récupérer absolument les documents ayant permis l'immatriculation nationale et contacter la DREAL, c'est pas des monstres. _________________ Espace 2 4/4 1991 GPL aspiré bloss Mercedes w202 Prins
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castorameur	Sujet du message: Re: Avis sur Berlingo 1,6 2008 GPL allemand Posté: Lun 24 Avr 2017 21:36
Inscription: Jeu 16 Déc 2004 01:00 Messages: 379 Localisation: Poitiers (86) Roule au GPL: Souvent Installateur GPL: Non	LA voiture a son controle technique Allemand (TUV) valable juqu en 2018 et tous les papiers d homologation. par contre merci pour l info de la fragilité du bloc citroen. je ne voudrais pas aller plus vieux que 2008 pour avoir un phase 2. Il me semblait que les premiers phases 2 n'avaient pas encore un moteur VTI a injection directe -- Edit du Lun 24 Avr, 2017 9:36 pm -- Re Salut Bricotducat, bon j'ai décider d'élargir mon champ de recherche et de ne pas me focaliser sur le Berlingo de 2008 déjà installé et de regarder des essences avec peu de km. Donc d'après ce que tu dis et ce que j'ai lu il faudrait que je prenne un moteur 5FW/EP6 sur les VTI qui equipent le Berlingo depuis 2009 et donc abandonner le NFU de 2008 ? j'ai bon ? _________________ Daewoo Lacetti 1,6 SX Neuve de janv 05 avec KIT Necam (1ere monte décalée) - petit le coffre maintenant ;-)
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